（2009·長(zhǎng)春高一檢測(cè)）交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素，交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)是完成交通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，據(jù)此回答1、2題。

1.下列屬于交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素的是（    ）

A.旅客和貨物              B.汽車(chē)、輪船、飛機(jī)、火車(chē)

C.車(chē)站、飛機(jī)場(chǎng)、港口等    D.鐵路、公路、航道、管道

2.在現(xiàn)代鐵路建設(shè)過(guò)程中起決定性作用的是（    ）

A.地形、氣候因素          B.水文、氣候因素

C.社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素          D.水文、地質(zhì)因素

【解析】1選D，2選C。第1題，由材料知，交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素。而選項(xiàng)A、B、C、D分別代表如下表所示：

第2題，對(duì)現(xiàn)代交通運(yùn)輸線的建設(shè)起決定性作用的是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

  （2009·長(zhǎng)春高一檢測(cè)）經(jīng)上海鐵路局證實(shí)，一條橫貫我國(guó)東西的鐵路大動(dòng)脈將在五年內(nèi)出現(xiàn)在長(zhǎng)江邊上，它將串聯(lián)起上海至四川沿長(zhǎng)江的主要城市，形成一條沿江快速通道。據(jù)測(cè)算，這條沿江鐵路建成后，上海至武漢的鐵路里程將縮短至500千米，上海至重慶、成都繞道湖南、貴州的弧線鐵道也將被拉直，上海至重慶的火車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短至1天。據(jù)此回答5、6題。

5.影響沿江鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素是（    ）

A.地形因素             B.河流因素

C.經(jīng)濟(jì)因素             D.氣候因素

6.沿江鐵路的建設(shè)對(duì)聚落的影響（    ）

A.在鐵路沿線不可能形成新的城鎮(zhèn)

B.鐵路經(jīng)過(guò)的沿江城鎮(zhèn)在空間形態(tài)上要向鐵路沿線發(fā)展

C.沿江鐵路的建設(shè)是為了合理布局交通網(wǎng)

D.沿江鐵路的建設(shè)縮短了上海到重慶的運(yùn)營(yíng)時(shí)間

 

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