Question

【題目】閱讀材料,回答下列問題。

材料一 在海南島西部昌江縣境內(nèi)的海岸邊,有一片罕見的熱帶濱海沙漢。此地北、東、南 三面環(huán)山,西鄰北部灣,這片沙漢沿著海岸線及河流狹長(zhǎng)分布,這里有流動(dòng)沙丘,也有半流動(dòng)和固定沙丘,有的高達(dá)四、五十米。經(jīng)專家考證,這片熱帶濱海沙漢并不主要是人為原因造成的

材料二 2015 年 12 月 30 日海南環(huán)島高鐵建成,由海南東環(huán)鐵路和海南西環(huán)鐵路組成,形成了個(gè)閉合的環(huán),是中國第一條,也是全球第一條環(huán)島高鐵,游客乘高鐵環(huán)游海南島將成為現(xiàn)實(shí) ,海南將形成“環(huán)島三小時(shí)交通圖”,實(shí)現(xiàn)全島同城。下圖為海南島熱帶濱海沙漠及環(huán)島髙鐵線路圖。

（1）簡(jiǎn)述海南島降水的空間分布特征及其原因。

（2）簡(jiǎn)述海南島高鐵修建成環(huán)形的主要原因及運(yùn)行過程中常遇到的不利天氣。

（3）簡(jiǎn)述海南西部熱帶沙漠的成因。

（4）對(duì)該片沙漠的治理,有人認(rèn)為應(yīng)該保留這片沙漠,只需控制其規(guī)模,不使其繼續(xù)擴(kuò)大即可,請(qǐng)闡這種觀點(diǎn)的理由。

Answer 1

【答案】（1）特征：自東向西逐漸減少(東多西少)。

原因：①東部地處東南季風(fēng)的迎風(fēng)坡，多地形雨； ②東部多臺(tái)風(fēng)登陸，多臺(tái)風(fēng)雨。

（2）原因：①島嶼中部為山地，沿海多平原，利于施工建設(shè)；②沿海地區(qū)人口、城市密集，出行需求大。

不利天氣：高溫天氣；強(qiáng)對(duì)流天氣(暴雨天氣、雷電天氣)：臺(tái)風(fēng)天氣(任答一點(diǎn))。

（3）①地處山地背風(fēng)坡(雨影區(qū))，降水較少，氣候較干燥；②緯度低，氣溫高，蒸發(fā)旺盛；③不合理的人類活動(dòng)，加劇水土流失，河流含沙量較大，提供了豐富沙源； ④風(fēng)力搬運(yùn)海灘、河漫灘的泥沙，在此處堆積。

（4）①該片沙漠是我國罕見的熱帶濱海沙漠，具有較高的科研價(jià)值；②該片沙漠是海南稀缺的旅游資源，可以發(fā)展旅游，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

【解析】

本題以海南島為背景，考查影響交通線路的因素，考查沙漠的形成原因，考查影響降水的因素，意在考查學(xué)生對(duì)材料解讀與分析能力、有效信息的提取能力和相關(guān)知識(shí)的遷移應(yīng)用能力。

（1）考查降水空間分布特征及其影響降水的因素。據(jù)圖中等降水量線很容易看出，東部降水較多，西部降水較少，即自東向西逐漸減少�？磮D可知，夏季盛行東南風(fēng)，東部地區(qū)處于東南季風(fēng)的迎風(fēng)坡位置，受地形抬升形成地形雨；臺(tái)風(fēng)先登陸東部地區(qū)，多臺(tái)風(fēng)雨，降水較多。

（2）考查影響交通線路的因素。海南島地勢(shì)為中部高四周低，中部偏南到四周沿海由山地、丘陵、臺(tái)地、平原逐級(jí)遞降，組成環(huán)形層狀地貌，海南環(huán)島高鐵也是因海南的地理特點(diǎn)而設(shè)計(jì)建造；沿海地區(qū)人口、城市密集，出行需求大。不利天氣：高溫天氣；強(qiáng)對(duì)流天氣(暴雨天氣、雷電天氣)：臺(tái)風(fēng)天氣。

（3）考查熱帶沙漠的成因。沙丘的分布一般需要滿足沙源豐富、多風(fēng)、植被稀疏等條件；據(jù)題可知該沙丘主要位于西部沿海、河流入�？谔帲�不合理的人類活動(dòng)導(dǎo)致河流含沙量大，加之沿海沙灘，為沙丘的形成提供豐富的沙源；又根據(jù)材料可知，該沙丘并不主要是人為原因造成的，再結(jié)合圖文可知，該地位于山地背風(fēng)坡，降水少，蒸發(fā)旺盛，氣候干旱，為沙漠的形成提供了良好的環(huán)境。

（4）主要從保留這片熱帶濱海沙漠帶來的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和科學(xué)價(jià)值方面分析即可�？蒲袃r(jià)值方面，該片沙漠是我國罕見的熱帶濱海沙漠，具有較高的科研價(jià)值；經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面，該片沙漠是海南稀缺的旅游資源，可以發(fā)展旅游，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。