Question

【題目】 川藏鐵路總長約1700公里，投資約2500億元，80％以上將以隧道和橋梁的方式建設(shè)，“八起八伏”累計(jì)爬升高度達(dá)16000多米，外媒戲稱其是“一輛巨大的過山車”。下圖為正在建設(shè)中的川藏鐵路示意圖。

據(jù)此完成下面小題 。

【1】川藏鐵路修建的保障性因素是（ ）

A. 自然因素B. 社會(huì)因素

C. 經(jīng)濟(jì)因素D. 技術(shù)因素

【2】川藏鐵路全線橋隧比在80%以上，其主要目的是（ ）

①降低路線坡度

②縮短線路距離

③提高運(yùn)行速度

④避免自然災(zāi)害

A. ①②③B. ②③④C. ①②④D. ①③④

【3】川藏鐵路通車有利于（ ）

①增加兩地之間的航空運(yùn)輸量

②帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

③擴(kuò)大成都的行政服務(wù)范圍

④促進(jìn)民族團(tuán)和結(jié)鞏固國防

A. ①②B. ①③C. ②③D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】D

【3】D

【解析】

本題以川藏鐵路為背景，利用橋隧比等信息考查交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位條件和意義，體現(xiàn)核心素養(yǎng)是區(qū)域認(rèn)知和綜合思維的能力。

【1】本題考查交通區(qū)位條件，自然是基礎(chǔ)條件，故A錯(cuò)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)是決定性條件，故B和C錯(cuò)誤，科學(xué)技術(shù)是交通運(yùn)輸建設(shè)的保障性條件，故D正確。

【2】川藏鐵路隧道和建橋的比例大可有效的降低線路的坡度，提高運(yùn)行速度，能一定程度減少入藏時(shí)大雪封山等可能遇到的自然災(zāi)害，故①③④正確，選D。有圖可知線路并未選擇直線，不能體現(xiàn)出有效的縮短線路，故②錯(cuò)誤。故選D。

【3】川藏鐵路的通車會(huì)減少川藏航空運(yùn)輸量，故①錯(cuò)誤，四川省和西藏自治區(qū)是同級(jí)別行政單位，川藏鐵路通車能加強(qiáng)聯(lián)系，不會(huì)改變其行政范圍和省會(huì)城市的服務(wù)范圍的大小，故③錯(cuò)誤，交通線修建可帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)西藏與中、東部地區(qū)聯(lián)系，利于促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固國防，故②和④正確，故選D。