Question

【題目】2017年8月底-10月初，我國(guó)一艘貨輪從大連出發(fā)，穿越北極的東北航道，成功抵達(dá)鹿特丹，最終停靠在俄羅斯圣彼得堡，完成了這艘巨輪對(duì)“冰上絲綢之路”的航行。下圖是北極東北航道和傳統(tǒng)航道分布略圖。據(jù)此完成下列各題。

【1】貨輪出白令海峽，進(jìn)入北冰洋明明是向西北航行，卻被命名為“東北航道”，這一命名體現(xiàn)了

A. 歐洲所在的大西洋的視角 B. 北美洲所在的北太平洋的視角

C. 巴西所在的大西洋的視角 D. 日本所在的北太平洋的視角

【2】航運(yùn)公司認(rèn)為“東北航道”與“傳統(tǒng)航道”相比，具有節(jié)省時(shí)間和節(jié)省燃油成本的優(yōu)勢(shì)，原因最有可能是

A. 航程短并借助盛行西風(fēng) B. 航程短并借助極地東風(fēng)

C. 沿線石油資源豐富 D. 破冰技術(shù)高且航速快

【3】與傳統(tǒng)航道相比，北極東北航道的不利條件是

A. 逆洋流航行 B. 多火山地震 C. 受冰山和流冰影響 D. 受海上颶風(fēng)影響

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】C

【解析】

【1】貨輪出白令海峽，進(jìn)入北冰洋明明是向西北航行，卻被命名為“東北航道”， 東北航道主要位于地球的東北部，是指西起挪威北角附近的歐洲西北部，經(jīng)歐亞大陸和西伯利亞的北部沿岸，穿過(guò)白令海峽到達(dá)太平洋的航線集合。這一命名體現(xiàn)了歐洲所在的大西洋的視角，A對(duì)。B、C、D錯(cuò)。

【2】航運(yùn)公司認(rèn)為“東北航道”，是從我國(guó)穿越北極的東北航道，成功抵達(dá)鹿特丹，與“傳統(tǒng)航道”相比，具有節(jié)省時(shí)間和節(jié)省燃油成本的優(yōu)勢(shì)，原因最有可能是航程短，通過(guò)北極沿海時(shí)，能夠借助極地東風(fēng)，順風(fēng)航行，B對(duì)，A錯(cuò)。與沿線石油資源豐富，C錯(cuò)。破冰技術(shù)再高，也會(huì)影響航速，比無(wú)冰區(qū)航速慢，D錯(cuò)。

【3】與傳統(tǒng)航道相比，北極東北航道的不利條件是冰川融化，航道受冰山和流冰影響大，C對(duì)。向西航行是順洋流航行，A錯(cuò)。主要在板塊內(nèi)部，火山地震少，B錯(cuò)。颶風(fēng)形成在熱帶、副熱帶洋面上，D錯(cuò)。