Question

下圖是我國某市城區(qū)空間分布與商業(yè)網(wǎng)點景觀圖，圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ為該市空間布局變化的三個階段。據(jù)此回答8～11題。

8．該市在發(fā)展階段I時，影響城區(qū)空間布局的主要因素是(　　)

A．河流                                                        B．礦產(chǎn) 

C．公路                                                        D．鐵路

9．到發(fā)展階段Ⅲ時，引起城區(qū)空間位置變化的主要因素是(　　)

A．工業(yè)區(qū)遷移                                             B．新住宅區(qū)建設(shè)

C．鐵路運輸興起                                          D．科技水平發(fā)展

10．圖中甲類型商業(yè)網(wǎng)點布局的主導(dǎo)因素是(　　)

A．靠近居民區(qū)                                             B．靠近交通干道

C．靠近工業(yè)區(qū)                                             D．接近農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)地

11．隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城區(qū)內(nèi)如乙商業(yè)網(wǎng)點類型的步行商業(yè)街增多，而大型商場、超市則更多地在城區(qū)邊緣建設(shè)，所述商業(yè)網(wǎng)點布局的原則分別是(　　)

A．市場最優(yōu)　用地最優(yōu)                               B．交通最優(yōu)　市場最優(yōu)

C．市場最優(yōu)　交通最優(yōu)                               D．貨源最優(yōu)　交通最優(yōu)

Answer 1

【答案】　8.A　9.C　10.A　11.C

【解析】　在城市發(fā)展階段I時，主城區(qū)位于河流交匯處，因此受河流影響較大；到發(fā)展階段Ⅱ時，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，城區(qū)空間擴(kuò)展沿公路線分布；到發(fā)展階段Ⅲ時，鐵路運輸興起并成為主要交通運輸方式，城區(qū)向鐵路沿線擴(kuò)展。在商業(yè)網(wǎng)點中，甲類型為農(nóng)貿(mào)市場，以方便居民生活為基本原則，因此其區(qū)位布局要靠近居民區(qū)；城區(qū)內(nèi)步行商業(yè)街則主要沿市中心的公路布局，充分借助大量的人員流動促進(jìn)商業(yè)發(fā)展，因此其布局原則為市場最優(yōu)；而大型商場、超市選址在城區(qū)邊緣的交通干線沿線，則是利用便利的交通運輸，利于客貨集散，因此布局原則為交通最優(yōu)。