首條高鐵—蘭新鐵路第二雙線將于8月1日實(shí)現(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。至此,蘭州到烏魯木齊可朝發(fā)夕至。閱讀材料回答下列各題。
【小題1】西部大開發(fā),鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)先是因?yàn)殍F路
A.提供就業(yè)機(jī)會(huì),提高人均收入 |
B.投資規(guī)模巨大,建設(shè)周期較長(zhǎng) |
C.加快商品流通,促進(jìn)共同發(fā)展 |
D.投資回報(bào)較高,實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展 |
A.自然因素 | B.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 |
C.技術(shù)因素 | D.市場(chǎng)因素 |
【小題1】C
【小題2】B
解析試題分析:
【小題1】鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施條件差,是制約西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因。加快鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),可以加快商品流通,促進(jìn)西部地區(qū)和外地的經(jīng)濟(jì)交流,促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以,西部大開發(fā),鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)先。
【小題2】隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,自然條件已經(jīng)不足以制約鐵路的建設(shè),而經(jīng)濟(jì)發(fā)展得需要成為影響鐵路建設(shè)的主導(dǎo)因素。
考點(diǎn):交通運(yùn)輸布局變化的影響。
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
一架飛機(jī)由我國(guó)上海(東八區(qū))于10月1日5時(shí)飛往美國(guó)舊金山(西八區(qū)),需飛行10小時(shí)。到達(dá)目的地時(shí),當(dāng)?shù)貢r(shí)間是 ( )
A.10月1日11時(shí) | B.10月2日7時(shí) | C.9月31日23時(shí) | D.9月30日23時(shí) |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
20世紀(jì)90年代以來,中國(guó)逐步成為世界主要汽車企業(yè)投資的熱點(diǎn)地區(qū),F(xiàn)今,中國(guó)已超過美國(guó),稱為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó);卮鹣骂}
發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司先后進(jìn)入我國(guó)汽車工業(yè),這種現(xiàn)象反映了
A.世界汽車工業(yè)生產(chǎn)更趨于集聚 | B.汽車工業(yè)需大量勞動(dòng)力投入 |
C.汽車工業(yè)技術(shù)與管理的空間集中 | D.跨國(guó)公司需尋找最優(yōu)區(qū)位 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
讀“鮮花和蔬菜生產(chǎn)和銷售的模式示意圖”,回答下列各題。
【小題1】階段Ⅰ鮮花和蔬菜產(chǎn)區(qū)形成的主要區(qū)位因素是
A.地形平坦 | B.雨熱同期 | C.市場(chǎng)需求 | D.勞動(dòng)力不足 |
A.甲地全部城市化 |
B.甲地交通條件大大改善 |
C.乙地人口密度小,勞動(dòng)力工資水平低 |
D.乙地生產(chǎn)鮮花和蔬菜的條件好,成本低 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
(每空1分,共6分)下圖為某城市的布局規(guī)劃圖,該城市要建發(fā)電廠、自來水廠、印染廠、服裝廠以及城市的副食品供應(yīng)基地和綠化帶,要求在A、B、C、D四點(diǎn)中選擇宜于建廠的地址(副食品供應(yīng)地、綠化帶建在城市的不同方位),并說明理由。
(1)D處建火力發(fā)電廠優(yōu)勢(shì)是 。(2分)
(2)C處建自來水廠優(yōu)勢(shì)是 。(2分)
(3)印染廠應(yīng)建在 ,
(4)服裝廠應(yīng)建在 ,
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
南北差異是我國(guó)最重要的地區(qū)差異。圖中甲位于華北平原,乙位于長(zhǎng)江中下游平原。回答下列小題。
【小題1】甲、乙兩地耕作制度不同,造成這種差異的主要自然因素是
A.海拔 | B.熱量 | C.水分 | D.土壤 |
A.廣泛種植水稻 | B.冬季河流結(jié)冰 |
C.雨熱同期 | D.水運(yùn)發(fā)達(dá) |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
讀右為同一日期甲、乙、丙、丁四個(gè)地點(diǎn)的晝長(zhǎng)狀況,完成下列小題。
【小題1】圖中四個(gè)地點(diǎn)中,緯度數(shù)值相同的是
A.甲、丁 | B.甲、乙 | C.丙、丁 | D.乙、丁 |
A.6時(shí) | B.15時(shí) | C.18時(shí) | D.21時(shí) |
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