結(jié)合以下材料,分析回答問(wèn)題。(9分)
材料一 2011年12月3日,在“2011首都圈發(fā)展高層論壇”上,北京市政府相關(guān)人士表示,根據(jù)規(guī)劃,北京市軌道交通2015年運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)561千米,此后向河北延伸1 100千米地鐵。
材料二 京津冀區(qū)域發(fā)展規(guī)劃圖
材料三 北京市2009年城市建設(shè)土地供應(yīng)計(jì)劃表
用地類型 | 面積(公頃) | 比重(%) |
商業(yè)服務(wù) | 200 | 3.5 |
住宅商品房 | 700 | 12.3 |
經(jīng)濟(jì)適用住房 | 600 | 10.5 |
科教文衛(wèi)體行政 | 400 | 7 |
工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ) | 800 | 14 |
其他產(chǎn)業(yè) | 200 | 3.6 |
基礎(chǔ)設(shè)施 | 2 800 | 49.1 |
(1)此前河北涿州、廊坊、燕郊、保定等地都曾希望北京地鐵能延至當(dāng)?shù),?qǐng)你估計(jì)從北京向河北延伸的地鐵最先會(huì)向什么方向延伸?并說(shuō)明理由。(3分)
(2)結(jié)合北京地鐵的外延,河北提出要構(gòu)筑“環(huán)首都新型城市群”,以三河、香河、大廠為基礎(chǔ),建設(shè)京東新城,以涿州市為基礎(chǔ),建設(shè)京南新城,以懷來(lái)縣、涿鹿縣為基礎(chǔ),建設(shè)京北新城。請(qǐng)你說(shuō)明它們建設(shè)的優(yōu)勢(shì)條件。(3分)
(3)結(jié)合材料三,說(shuō)明北京市2009年城市建設(shè)土地供應(yīng)計(jì)劃中,商業(yè)服務(wù)用地較少的原因。(1分)
(4)北京市2009年城市建設(shè)供地結(jié)構(gòu),最有利于(2分)( )
A.改善北京市的人居環(huán)境 B.促進(jìn)北京市的工業(yè)發(fā)展
C.調(diào)整北京市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D.推動(dòng)北京市的科教事業(yè)
解析:第(1)題,結(jié)合北京周邊的自然與社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r分析,北京西部、北部多山地,東部、南部地勢(shì)低平、城鎮(zhèn)密集,最有可能最先成為地鐵擴(kuò)展到的區(qū)域。第(2)題,河北提出建設(shè)的三個(gè)環(huán)首都新型城市群,距離北京較近,聯(lián)系密切,與中心城市的互補(bǔ)性強(qiáng)。第(3)題,商業(yè)服務(wù)用地的特點(diǎn)是集約,因此所占城市用地面積少。第(4)題,北京市2009年城市建設(shè)供地結(jié)構(gòu)中基礎(chǔ)設(shè)施和住宅規(guī)劃占到71.9%,說(shuō)明重在改善居住環(huán)境條件。
答案:(1)東部、南部。 北部、西部多山地,地質(zhì)條件差,東部、南部城鎮(zhèn)密集。
(2)距離北京近,交通便利,可提供城市建設(shè)用地,受北京輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)。
(3)商業(yè)服務(wù)用地高度集聚。
(4)A
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
閱讀分析資料,結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下列各題。
黃河源出巴顏喀拉山,于山東墾利縣境入海。其干流全長(zhǎng)5464千米,流域面積75平方千米。黃河養(yǎng)育著中華民族,黃河流域是中華文明的發(fā)源地之一。
材料一
黃河是中國(guó)歷史上決口、改道最多的河流。春秋以前,黃河下游流經(jīng)河北平原入海,河道無(wú)所約束,漫流改徙無(wú)定,時(shí)常多股河道并存。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,黃河下游兩岸筑堤,河道逐漸固定。由于中游植被破壞,水土流失嚴(yán)重,“河水濁重,號(hào)為一石水而六斗泥”。漢文帝時(shí)黃河下游出現(xiàn)大規(guī)模決口。東漢初年,王景治河,隨地勢(shì)高低,截彎取直,修筑堤防,開辟了一條新的河道。其后,北方游牧民族人居黃河中游,大片土地由耕轉(zhuǎn)牧,水土流失相對(duì)減緩。至唐末,800年間黃河下游河道相對(duì)穩(wěn)定。
北宋初年,隨著黃河下游河道逐漸淤高,出現(xiàn)懸河,“高民屋殆逾丈”。1128年,宋東京留守杜充為阻止金兵南下,于李固渡扒開河堤。黃河決口,東經(jīng)豫東北、魯西南地區(qū),匯為入淮。此后七百多年間,黃河不再進(jìn)入河北平原,奪淮入海,多次決口、改道,改變了黃淮平原的原有水系。水患遍及黃淮平原,洪水吞沒(méi)大片土地,奪去千百萬(wàn)人的生命和財(cái)產(chǎn)。洪水過(guò)后形成的許多沙丘和沙坡,吞噬大量農(nóng)田、房屋,淤?zèng)]城市,淤塞運(yùn)河,阻塞交通。明清時(shí)期,黃淮平原“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)日趨衰落,成為全國(guó)貧困地區(qū)之一”。
——摘編自鄒逸磷《中國(guó)歷史地理概論》
(1)概括指出北宋之前黃河流域在中華文明發(fā)展中的歷史地位。
(2)為什么明清時(shí)期黃淮平原“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)日趨衰落,成為全國(guó)貧困地區(qū)之一”?
(3)據(jù)《河防一覽》記載,黃河平時(shí)“沙居其六”,伏汛時(shí)“水居其二”,試說(shuō)明原因。
(4)自開封以下的黃河河段向東北流入渤海,與南下奪淮入海相比會(huì)新增一種水患。指出該水患的名稱并說(shuō)明其發(fā)生的季節(jié)與原因。
材料二
“黃河之水天上來(lái),奔流到海不是回!”黃河是中華民族的象征和驕傲。然而,1972年后的26年間黃河有21年出現(xiàn)過(guò)斷流現(xiàn)象。斷流嚴(yán)重影響了黃河兩岸的生態(tài)系統(tǒng)和人民的生產(chǎn)生活。
據(jù)有關(guān)方面研究,黃河斷流與人口增加、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、氣候趨于干旱、中上游過(guò)度用水、管理不善等因素有關(guān)。
長(zhǎng)期以來(lái),黃河管理以防洪治理為主,水資源“自由取用”,優(yōu)先滿足生產(chǎn)、生活用水需求而忽視生態(tài)系統(tǒng)的需要。隨著“生態(tài)水”理念的提出,1998年12月,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了以生產(chǎn)、生活、生態(tài)“三生共贏”為主旨的新的分水方案,原國(guó)家計(jì)委、水利部聯(lián)合頒布了《黃河可供水量年度及干流水量調(diào)度方案》和《黃河水量調(diào)度管理辦法》,授權(quán)水利部黃河水利委員會(huì)對(duì)黃河水量實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度。1999年黃河水利委員會(huì)正式對(duì)流域水資源進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)度,變以往的“以需定供”為“以供定需”,根據(jù)水資源與水環(huán)境的承載能力,優(yōu)化配置水資源。
2000年以來(lái),在氣候條件大體不變的情況下,黃河已經(jīng)連續(xù)8年未斷流。黃河已逐步重現(xiàn)往日奔騰不息的風(fēng)采。
(5)運(yùn)用政治常識(shí)分析政府在解決黃河斷流問(wèn)題上所起的作用。
(6)黃河流域水資源利用是由不同部分構(gòu)成的復(fù)雜整體,分析其中所體現(xiàn)的整體與部分的辯證關(guān)系。
(7)結(jié)合材料,分析黃河水資源利用的實(shí)踐與觀念創(chuàng)新的辯證關(guān)系。
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