在不同的地貌單元區(qū)，交通線路網(wǎng)的密度有很大不同，其主要影響因素是（    ）

①交通運輸方式的不同 ②交通運輸需求量的不同

③高程差造成的工程量與造價不同  ④交通運輸線路走向的不同

A.①④                   B.③④                  C.①②          D.②③

D


解析:

在不同的地貌單元區(qū)，如山區(qū)與平原相比，因高程差的不同，線路建設(shè)的工程量與造價有很大差異。自然條件比較優(yōu)越，人口較為密集、經(jīng)濟發(fā)展水平相對較高的地區(qū)，對交通運輸?shù)男枨罅恳彩禽^大的。而不同的交通運輸方式和不同的交通運輸線路走向，與交通線路網(wǎng)的密度沒有十分密切的關(guān)系。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：設(shè)計必修一地理人教版 人教版 題型：013

在不同的地貌單元區(qū)，交通線路網(wǎng)的密度有很大不同，其主要影響因素是

①交通運輸方式的不同

②交通運輸需求量的不同

③高程差造成的工程量與造價不同

④交通運輸線路走向的不同

[　　]

A．①④

B．③④

C．①②

D．②③

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：龍之脈新教材完全解讀　高中地理　必修1　(配中國地圖版) 中國地圖版 題型：013

在不同的地貌單元區(qū)，交通線路網(wǎng)的密度有很大不同，其主要影響因素是

①交通運輸方式的不同

②交通運輸需求量的不同

③高程差造成的工程量與造價不同

④交通運輸線路走向的不同

[　　]

A．①④

B．③④

C．①②

D．②③

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：單選題

在不同的地貌單元區(qū)，交通線路網(wǎng)的密度有很大不同，其主要影響因素是
①交通運輸方式的不同
②交通運輸需求量的不同
③高程差造成的工程量與造價不同
④交通運輸線路走向的不同


  1. A.
    ①④
  2. B.
    ③④
  3. C.
    ①②
  4. D.
    ②③

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

在不同的地貌單元區(qū)，交通線路網(wǎng)的密度有很大不同，其主要影響因素是（　　）?

①交通運輸方式不同�、诮煌ㄟ\輸需求量的不同�、鄹叱滩钤斐傻墓こ塘颗c造價不同　④交通運輸線路走向的不同?

A.①④　　　　　 B.③④?　　　　 C.①②　　　　　 D.②③?

 

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案