在古代，我國主要的交通工具是南船北馬。據(jù)此回答1～2題。

1.下列關(guān)于我國古代聚落分布與形態(tài)的敘述，正確的是(　　)

A．北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布

B．南方聚落多沿河流呈團(tuán)塊狀分布

C．在北方古代兩條驛道的交點處往往發(fā)育為城市

D．北方?jīng)]有沿河設(shè)置的城市

2.古代我國南方聚落多臨水分布，主要是為了(　　)

①方便取水　　　　　　�、诶诤叫�

③軍事防御  ④利于城市規(guī)劃

A．①②③　　　　　　　　                        B．①②④

C．①③④                                                   D．②③④

解析：第1題，古代我國北方城市多為團(tuán)塊狀，南方城市多沿河道呈帶狀分布，與地形、河流等因素有關(guān)。而在交通方式上，北方驛道交點或南方河流交匯地區(qū)交通便利，易形成城市。第2題，臨水分布有利于聚落取水、運(yùn)輸和軍事防御。

答案：1.C　2.A

　

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀“我國某區(qū)域圖”，回答12～13題。

12．圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路，其主要的自然原因是該地區(qū)(　　)

A．森林茂密，施工困難

B．保護(hù)旅游資源，防止生態(tài)破壞

C．地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，多高山峽谷

D．資源貧乏，人口稀少

13．圖中的梧州曾是廣西最大的城市，但后來的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧，這表明(　　)

①河運(yùn)在古代是主要的交通運(yùn)輸方式

②政治因素對城市形成和發(fā)展的影響在增強(qiáng)

③在現(xiàn)代城市布局中，沿江設(shè)城已無吸引力

④交通運(yùn)輸方式的改變，對沿線城市的分布及發(fā)展會產(chǎn)生很大的影響

⑤沿鐵路的城市布局已取代了沿江的城市布局

A．①②       B．③④

C．①④        D．②⑤

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀我國某區(qū)域圖，回答18～19題。

18．圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路，其主要的自然原因是該地區(qū)(　　)

A．森林茂密，施工困難

B．保護(hù)旅游資源，防止生態(tài)破壞

C．地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，多高山峽谷

D．資源貧乏，人口稀少

19．圖中的梧州曾是廣西最大的城市，但后來的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧，這表明(　　)

①河運(yùn)在古代是主要的交通運(yùn)輸方式

②政治因素對城市形成和發(fā)展的影響在增強(qiáng)

③在現(xiàn)代城市布局中，沿江設(shè)市已無吸引力

④交通運(yùn)輸方式的改變，對沿線城市的分布及發(fā)展會產(chǎn)生很大的影響

⑤沿鐵路的城市布局已取代了沿江的城市布局

A．①②                                                        B．③④

C．①④                                                        D．②⑤

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀“A城市區(qū)位示意圖”，回答：（10分）

　

（1）圖中A城市為　　　　　 ，其優(yōu)勢區(qū)位是　　　 。

（2）該城市的區(qū)位選擇反映了南方城市分布的一般規(guī)律是　　　　　　　　　　　 　 。在我國與A城市區(qū)位類型一致的還有長江沿岸　　　　　 、　　　　 等城市。

（3）　　　　　 是古代主要的交通運(yùn)輸方式，因此　　　　　　　 對城址的選擇影響很大。沿河城市除分布在河流匯合處外還常分布在河運(yùn)的　　　　　 或　　　　　　 和　　　　　　　　　　　 處。

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀“我國某城市區(qū)位示意圖”，回答：

（1）圖中A城市為　　　 ，其優(yōu)勢區(qū)位是　　　 。

（2）該城市的區(qū)位選擇反映了南方城市分布的一般規(guī)律是　　　　　　　　 。在我國與A城市區(qū)位類型一致的還有長江沿岸　　　　　 等城市。

（3）　　　　　 是古代主要的交通運(yùn)輸方式，因此　　　 對城址的選擇影響很大。沿河城市除分布在河流匯合處外還常分布在河運(yùn)的　　　　　 處。

 

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