Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列問題。

吉林省長(zhǎng)春市地處東北亞十字經(jīng)濟(jì)走廊核心，是全國最大汽車科研基地和綜合性樞紐城市，加工制造業(yè)比較發(fā)達(dá)，汽車、石化和農(nóng)產(chǎn)品加工為其三大支柱產(chǎn)業(yè)。正在建設(shè)的長(zhǎng)春新區(qū)集聚了汽車整車及高端零部件研發(fā)、制造、銷售、物流于一體的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)。下圖為長(zhǎng)春市地理位置及其周邊地區(qū)示意圖。

(l)簡(jiǎn)述長(zhǎng)春市以汽車產(chǎn)業(yè)為支柱的有利條件。

(2)說明長(zhǎng)春市汽車整車及高端零部件研發(fā)制造企業(yè)空間集聚的影響。

(3)分析未來長(zhǎng)春市現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施。

Answer 1

【答案】(1)地處東北亞十字經(jīng)濟(jì)走廊核心，地理位置優(yōu)越；靠近煤、鐵、石油等產(chǎn)地，礦產(chǎn)資源豐富；位于東北老工業(yè)基地，工業(yè)基礎(chǔ)好；全國最大汽車科研基地，科研實(shí)力雄厚；綜合性樞紐城市，交通便利；政策支持；面向全國，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊等。

(2)有利影響：可以加強(qiáng)企業(yè)間信息的交流與合作；降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗；利用共同基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)的投資；有利于提高生產(chǎn)效益與利潤(rùn)，降低生產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益。不利影響：工業(yè)集聚會(huì)使當(dāng)?shù)匚廴炯又�，不利于環(huán)境保護(hù)；易吸引大量人口遷入，造成住房緊張，交通擁擠等問題。

(3)注重市場(chǎng)的培育，國內(nèi)潛在市場(chǎng)的開發(fā)，國外市場(chǎng)的積極拓展；引進(jìn)、吸收先進(jìn)技術(shù)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新；增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展，提高社會(huì)生產(chǎn)率，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，注重中小排量的汽車生產(chǎn)和新能源汽車的研發(fā)等。

【解析】

本題以長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)知識(shí)為背景，綜合考查工業(yè)的區(qū)位條件、工業(yè)集聚的影響以及工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)知識(shí)

（1）分析工業(yè)的區(qū)位條件，可從原料、動(dòng)力、水源、土地、市場(chǎng)、交通、勞動(dòng)力、政策、科技、工業(yè)基礎(chǔ)等角度分析。讀圖可知，長(zhǎng)春靠近煤、鐵、石油等產(chǎn)地，汽車產(chǎn)業(yè)需要鋼材，該地鋼鐵工業(yè)的動(dòng)力、原料等資源豐富；我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)廣闊；綜合性樞紐城市，說明交通便利；長(zhǎng)春是全國最大汽車科研基地和綜合性樞紐城市，有一定的政策支持且科研實(shí)力雄厚；位于東北老工業(yè)基地，工業(yè)基礎(chǔ)好。最后需要注意材料中“吉林省長(zhǎng)春市地處東北亞十字經(jīng)濟(jì)走廊核心”，說明長(zhǎng)春地理位置優(yōu)越。

（2）分析工業(yè)集聚的影響，注意從積極影響和消極影響兩個(gè)角度作答。積極影響：工業(yè)集聚可以加強(qiáng)企業(yè)間信息的交流與合作，可以降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗，利用共同基礎(chǔ)設(shè)施（如交通、水電、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等），節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)的投資，從而降低生產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益。消極影響：主要從工業(yè)集聚后生態(tài)環(huán)境的壓力以及人口流入造成的社會(huì)問題等角度作答。工業(yè)集聚會(huì)使當(dāng)?shù)匚廴炯又�；�?dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)增多，大量人口遷入，也會(huì)造成住房緊張，交通擁擠等問題。

（3）分析長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展的措施，一方面需要結(jié)合我國國情，開發(fā)國內(nèi)市場(chǎng)。我國人口眾多，但人均擁有汽車率較低，國內(nèi)市場(chǎng)潛力大，大多數(shù)國人的消費(fèi)能力有限，且環(huán)境壓力較大，汽車的生產(chǎn)應(yīng)該加大中下排量的汽車生產(chǎn)比例和新能源汽車的研發(fā)；另一方面，長(zhǎng)春應(yīng)依托現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，努力開拓國際市場(chǎng)。而我國汽車面對(duì)國際眾多知名品牌汽車，主要的不足在于核心技術(shù)的研發(fā)和自主創(chuàng)新能力不足，生產(chǎn)的規(guī)范化、規(guī)�；�、高效化相比于國外有一定差距，因此需要加大自主品牌的技術(shù)創(chuàng)新和核心技術(shù)的研發(fā)、控制，同時(shí)，需要規(guī)范工業(yè)生產(chǎn)、提高汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率。