Question

【題目】高鐵是指設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速在250千米以上，并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200千米以上的客運(yùn)列車(chē)專(zhuān)線(xiàn)鐵路。近年來(lái)，我國(guó)高鐵建設(shè)日新月異，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的宏大藍(lán)圖已初見(jiàn)端倪，基本形成十大“米字形”高鐵樞紐城市，其中排名第一的是位于黃河沿岸的鄭州。下圖示意鄭州“米字形”高鐵線(xiàn)路分布。據(jù)此完成下面小題。

【1】“米字形”高鐵樞紐城市一般布局在（　）

A. 華北平原的特大城市 B. 東部沿海大城市

C. 中、西部區(qū)域中心城市 D. �。▍^(qū)）級(jí)直轄市

【2】根據(jù)鄭州高鐵發(fā)展和區(qū)位特點(diǎn)，推斷鄭州市主城區(qū)空間形態(tài)的變化特點(diǎn)是（�。�

A. 沿“米字”形高鐵向四面八方擴(kuò)展

B. 沿京廣高鐵向南北延伸

C. 沿開(kāi)工建設(shè)的高鐵方向延伸

D. 沿隴海高鐵向東西方向擴(kuò)展

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【解析】本題主要考查影響交通建設(shè)的主要因素和交通對(duì)聚落的影響，學(xué)生要結(jié)合實(shí)際進(jìn)行分析 。

【1】“米字形”高鐵樞紐城市一般我國(guó)中心地區(qū)，該城市能夠聯(lián)系四周眾多的城市，所以應(yīng)該布局在中、西部區(qū)域中心城市，C對(duì)；華北平原的特大城市和東部沿海大城市受地域的限制難形成“米字形”高鐵構(gòu)造，AB錯(cuò)誤；省（區(qū)）級(jí)直轄市也有一些位于我國(guó)的邊緣地區(qū)，也不能形成“米字形”高鐵構(gòu)造，D錯(cuò)誤。

【2】高鐵線(xiàn)路封閉，而且會(huì)產(chǎn)生噪音等污染，所以最好不要穿過(guò)城市中心，根據(jù)鄭州高鐵發(fā)展和區(qū)位特點(diǎn)，推斷鄭州市主城區(qū)空間形態(tài)的變化特點(diǎn)是沿隴海高鐵向東西方向擴(kuò)展，這樣可以讓高鐵最少穿過(guò)城市中心，選擇D。