(23分)閱讀材料,完成下列問題。
材料一:位于東非大裂谷起點的贊比亞是非洲中部一個傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)國。該國西部為平坦
的高原地區(qū),南部和東部多峽谷、瀑布,人均GDP約為450美元,交通運輸以公路運輸
為主,輔以鐵路和航空運輸以及少量內(nèi)河運輸,國內(nèi)大多數(shù)骨干路網(wǎng)均建于1965—1975年
間。水能蘊藏量大,但開發(fā)力度小,農(nóng)村地區(qū)用電緊缺。
材料二:贊比亞氣候資料(表2)
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
氣溫(℃) | 21.5 | 21.5 | 21.1 | 19.9 | 17.4 | 15.2 | 14.9 | 17.3 | 21.3 | 23.5 | 23.4 | 21.7 |
降水量(mm) | 245.4 | 185.9 | 95.0 | 34.7 | 3.1 | 0.0 | 0.1 | 0.4 | 1.7 | 18.4 | 89.3 | 208.1 |
(1)弊:降水有明顯季節(jié)變化,水位季節(jié)變化大(2分);沿岸多懸崖、瀑布(2分),不利于航行。利:無結冰期,通航時間長;(2分)(或且注入贊比西河,有利于提高其聯(lián)運能力)。
(2)特征:冬夏季節(jié)面積變化大(或“夏季面積大,冬季面積小,”)(2分)。
原因:該地為熱帶草原氣候(1分),夏季降水多(1分);冬季降水少(1分),且冬季蒸發(fā)也強
(3)(8分)分布特征:沿交通線分布(2分);
面臨的問題:經(jīng)濟落后,資金不足(2分);國內(nèi)市場狹。2分);交通線路老化,運力不足(或“基礎設施不完善” )(2分);生產(chǎn)技術和管理經(jīng)驗不足(2分)。(滿三點6分
(4)加大管理力度,實行全流域的統(tǒng)一管理和開發(fā);利用峽谷,水能蘊藏量大特點梯級開發(fā),建水電站;提高河流的通航能力;改善流域的生態(tài)環(huán)境,發(fā)展特色旅游業(yè)。(4分)
解析
科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
( 36分)閱讀材料,回答問題。
材料一 武廣高速鐵路為京廣客運專線的南段,位于湖北、湖南和廣東境內(nèi),于2005年6月23日在長沙首先開始動工。全長約1068.8公里,投資總額1166億元。2009年12月9日試運行成功,于26日正式運營。列車最高時速可到394公里。
青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1142千米,“以橋代路”的長度達159.88公里。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1061公里,占全線長度的80%。
材料二 青藏鐵路示意圖(下圖左)
材料三 武廣高速鐵路示意圖(上圖右)
(1)比較武漢與廣州兩城市在河流交通運輸中的區(qū)位特點。
(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請分析其平直的原因。
①
② 。
(3)簡述武廣高速鐵路運輸方式的優(yōu)勢。
(4)根據(jù)上述材料,簡要分析武廣高速鐵路的修建的區(qū)位條件。
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科目:高中地理 來源:2010年貴州遵義市高三考前最后一次模擬文綜地理卷 題型:綜合題
( 36分)閱讀材料,回答問題。
材料一 武廣高速鐵路為京廣客運專線的南段,位于湖北、湖南和廣東境內(nèi),于2005年6月23日在長沙首先開始動工。全長約1068.8公里,投資總額1166億元。2009年12月9日試運行成功,于26日正式運營。列車最高時速可到394公里。
青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1142千米,“以橋代路”的長度達159.88公里。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1061公里,占全線長度的80%。
材料二 青藏鐵路示意圖(下圖左)
材料三 武廣高速鐵路示意圖(上圖右)
(1)比較武漢與廣州兩城市在河流交通運輸中的區(qū)位特點。(8分)
(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請分析其平直的原因。(10分)
①
② 。
(3)簡述武廣高速鐵路運輸方式的優(yōu)勢。(8分)
(4)根據(jù)上述材料,簡要分析武廣高速鐵路的修建的區(qū)位條件。(10分)
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科目:高中地理 來源:2013屆福建省高二下學期期末聯(lián)考理科地理試卷(解析版) 題型:綜合題
(23分)閱讀材料,完成下列問題。
材料一:位于東非大裂谷起點的贊比亞是非洲中部一個傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)國。該國西部為平坦
的高原地區(qū),南部和東部多峽谷、瀑布,人均GDP約為450美元,交通運輸以公路運輸
為主,輔以鐵路和航空運輸以及少量內(nèi)河運輸,國內(nèi)大多數(shù)骨干路網(wǎng)均建于1965—1975年
間。水能蘊藏量大,但開發(fā)力度小,農(nóng)村地區(qū)用電緊缺。
材料二:贊比亞氣候資料(表2)
|
1月 |
2月 |
3月 |
4月 |
5月 |
6月 |
7月 |
8月 |
9月 |
10月 |
11月 |
12月 |
氣溫(℃) |
21.5 |
21.5 |
21.1 |
19.9 |
17.4 |
15.2 |
14.9 |
17.3 |
21.3 |
23.5 |
23.4 |
21.7 |
降水量(mm) |
245.4 |
185.9 |
95.0 |
34.7 |
3.1 |
0.0 |
0.1 |
0.4 |
1.7 |
18.4 |
89.3 |
208.1 |
(1)根據(jù)圖表信息評價盧安瓜河航運條件。(6分)
(2)根據(jù)材料二簡述該國西部地區(qū)沼澤地面積冬夏季節(jié)的變化特征,并分析原因。(5分)
(3)描述該國農(nóng)場集中區(qū)的分布特征,并從社會經(jīng)濟角度指出該國在實施大規(guī)模商品化農(nóng)場的過程中主要面臨的問題。(8分)
分布特征:
面臨的問題:
(4)請對贊比西河流域的開發(fā)和治理提出合理化建議。(4分)
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科目:高中地理 來源:2010年貴州遵義市高三考前最后一次模擬文綜地理卷 題型:綜合題
( 36分)閱讀材料,回答問題。
材料一 武廣高速鐵路為京廣客運專線的南段,位于湖北、湖南和廣東境內(nèi),于2005年6月23日在長沙首先開始動工。全長約1068.8公里,投資總額1166億元。2009年12月9日試運行成功,于26日正式運營。列車最高時速可到394公里。
青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1142千米,“以橋代路”的長度達159.88公里。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1061公里,占全線長度的80%。
材料二 青藏鐵路示意圖(下圖左)
材料三 武廣高速鐵路示意圖(上圖右)
(1)比較武漢與廣州兩城市在河流交通運輸中的區(qū)位特點。(8分)
(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請分析其平直的原因。(10分)
①
② 。
(3)簡述武廣高速鐵路運輸方式的優(yōu)勢。(8分)
(4)根據(jù)上述材料,簡要分析武廣高速鐵路的修建的區(qū)位條件。(10分)
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