Question

京津、武廣、鄭西高速鐵路的建成運(yùn)營，證明我國高速鐵路的技術(shù)在諸多方面達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。其中京津城際鐵路以橋梁為主體，橋梁的長度占到線路總長的87%，有“空中鐵路”之稱。據(jù)此回答6～7題。

1.京津城際鐵路被設(shè)計(jì)成“空中鐵路”的目的主要是為了

①減少建設(shè)成本    ②少占耕地，節(jié)約土地資源    ③防止不同交通線路的相互干擾  ④避開沼澤地對(duì)交通的不利影響?

A．①②         B．①③         C．②③        D．②④

2.京津城際列車全程運(yùn)行時(shí)間只需30多分鐘，是世界科技水平相當(dāng)高的“公交化”城際快線。該快線的建成會(huì)

①帶動(dòng)沿線地區(qū)房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展    ②促進(jìn)跨城就業(yè)    ③增加貨物運(yùn)量   ④加劇大氣污染

A．①②         B．②③         C．③④         D．①④

 

Answer 1

【答案】

 

1.C

2.A

【解析】略