圖3為珠江三角洲地區(qū)近年產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向示意圖,讀圖回答13~14題。

13.近年來(lái)珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移空間形態(tài)形成的主要原因是              (    )

       A.生態(tài)環(huán)境的地區(qū)差異

       B.資源分布的地區(qū)差異

       C.人口密度的地區(qū)差異

       D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地區(qū)差異

14.關(guān)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的敘述,正確的是                                                        (    )

       A.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將導(dǎo)致該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本升高

       B.促進(jìn)遷入地和遷出地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

       C.發(fā)達(dá)區(qū)域遷出產(chǎn)業(yè)的主體是資源密集型產(chǎn)業(yè)

       D.產(chǎn)業(yè)的區(qū)位選擇完全受勞動(dòng)力成本因素的影響

【答案】D

【解析】珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,落后的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低的周邊地區(qū)。

【答案】B

【解析】產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級(jí)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中地理 來(lái)源:2013屆山東省青島二中高三10月階段性測(cè)試地理試卷(帶解析) 題型:單選題

圖3為珠江三角洲地區(qū)近年產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向示意圖,讀圖回答問(wèn)題。

【小題1】近年來(lái)珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移空間形態(tài)形成的主要原因是  (   )

A.生態(tài)環(huán)境的地區(qū)差異
B.資源分布的地區(qū)差異
C.人口密度的地區(qū)差異
D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地區(qū)差異
【小題2】關(guān)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的敘述,正確的是(   )
A.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將導(dǎo)致該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本升高
B.促進(jìn)遷入地和遷出地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
C.發(fā)達(dá)區(qū)域遷出產(chǎn)業(yè)的主體是資源密集型產(chǎn)業(yè)
D.產(chǎn)業(yè)的區(qū)位選擇完全受勞動(dòng)力成本因素的影響

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科目:高中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年山東省高三10月階段性測(cè)試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

圖3為珠江三角洲地區(qū)近年產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向示意圖,讀圖回答問(wèn)題。

1.近年來(lái)珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移空間形態(tài)形成的主要原因是          (    )

A.生態(tài)環(huán)境的地區(qū)差異

B.資源分布的地區(qū)差異

C.人口密度的地區(qū)差異

D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地區(qū)差異

2.關(guān)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的敘述,正確的是(    )

A.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將導(dǎo)致該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本升高

B.促進(jìn)遷入地和遷出地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

C.發(fā)達(dá)區(qū)域遷出產(chǎn)業(yè)的主體是資源密集型產(chǎn)業(yè)

D.產(chǎn)業(yè)的區(qū)位選擇完全受勞動(dòng)力成本因素的影響

 

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

2012年12月26日,京廣高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),從廣州坐高鐵到北京的旅行時(shí)間縮短至8小時(shí)左右。京廣高鐵使得中國(guó)中北部與廣東沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)距離進(jìn)一步拉近,加速珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。圖11為京廣高鐵路線圖,圖12為珠江三角洲地區(qū)示意圖。讀圖回答下列問(wèn)題。(10分)

(1)京廣高鐵經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政中心有   ▲   個(gè);從北京到廣州依次經(jīng)過(guò)的自然帶是   ▲      ▲   。(3分)

(2)武漢與長(zhǎng)沙之間的農(nóng)業(yè)地域類型主要是   ▲   。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,“珠三角”地區(qū)的農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。請(qǐng)問(wèn)主要有哪些變化?(3分)

(3)分析廣州城市發(fā)展的有利區(qū)位條件。(4分)

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

圖3為珠江三角洲地區(qū)近年產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向示意圖,讀圖回答24~25題。

24.近年來(lái)珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移空間形態(tài)形成的主要原因是             

A.生態(tài)環(huán)境的地區(qū)差異  B.資源分布的地區(qū)差異

       C.人口密度的地區(qū)差異  D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地區(qū)差異

25.關(guān)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的敘述,正確的是                                                                                 (    )

       A.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將導(dǎo)致該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本升高

       B.促進(jìn)遷入地和遷出地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

       C.發(fā)達(dá)區(qū)域遷出產(chǎn)業(yè)的主體是資源密集型產(chǎn)業(yè)

       D.產(chǎn)業(yè)的區(qū)位選擇完全受勞動(dòng)力成本因素的影響

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