2012年4月28日正式通車(chē)的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龍門(mén)山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55%。下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖回答13～14題。

13．雅西高速公路橋隧密布的主要原因有(　　)

①多斷崖、深谷  ②多石灰?guī)r溶洞

③多高山、陡坡  ④多角峰、U型谷

A．①②                      B．③④   

C．①③                      D．②④

14．大量橋隧對(duì)保障雅西高速公路交通安全的意義主要有(　　)

①減輕冰川的危害      ②減輕凍土的危害

③減輕山崩滑坡的危害  ④減輕暴雨泥石流的危害

A．①②                      B．③④    

C．①③                      D．②④

13．C   14．B  　

【解析】 第13題，本題考查大型工程建設(shè)的影響因素。四川地區(qū)地形復(fù)雜，修建高速公路時(shí)在斷崖、深谷處要修橋梁，在高山、陡坡處要修隧道。第14題，四川地區(qū)地形復(fù)雜，暴雨集中，滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，修建橋梁、隧道可以有效減輕這些地質(zhì)災(zāi)害造成的損失。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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2012年4月28日正式通車(chē)的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龍門(mén)山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55%。該圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖回答問(wèn)題。

【小題1】雅西高速公路橋隧密布的主要原因有(　　)
①多斷崖、深谷 ②多石灰?guī)r溶洞 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U型谷

A．①②B．③④
C．①③D．②④
【小題2】大量橋隧對(duì)保障雅西高速公路交通安全的意義主要有(　　)
①減輕冰川的危害     ②減輕凍土的危害
③減輕山崩滑坡的危害 ④減輕暴雨泥石流的危害
A．①②B．③④
C．①③D．②④

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1.根據(jù)材料中的信息判斷，動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)屬于(　　)

A．勞動(dòng)力導(dǎo)向型? B．技術(shù)導(dǎo)向型

C．原料導(dǎo)向型? ? D．市場(chǎng)導(dǎo)向型

2.日本是世界上的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)大國(guó)，下列對(duì)其成因的敘述正確的是(　　)

A．日本是個(gè)四面臨海的島國(guó)，有利于動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的出口

B．日本的鋼鐵工業(yè)發(fā)達(dá)，為動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)

C．日本科技水平高，動(dòng)漫設(shè)計(jì)人員多且素質(zhì)高

D．日本的人口稠密，勞動(dòng)力廉價(jià)，許多人員靠設(shè)計(jì)動(dòng)漫維持生計(jì)

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年天津市和平區(qū)高三第二次質(zhì)量調(diào)查地理試卷（解析版） 題型：綜合題

讀圖文材料，回答問(wèn)題。

（1）說(shuō)明在地形影響下，該區(qū)域城鎮(zhèn)和交通運(yùn)輸線路的主要特點(diǎn)。(8分)

（2）圖中成都平原是我國(guó)重要的商品糧基地，也是我國(guó)油菜的主產(chǎn)區(qū)之一。分析該地農(nóng)業(yè)發(fā)展的區(qū)位條件。（6分）

雅安市附近資源豐富，少數(shù)民族聚居區(qū)面積占全市面積的54%。西昌是涼山彝族自治州的首府，有我國(guó)衛(wèi)星發(fā)射基地。雅西高速是京昆高速在四川境內(nèi)的重要組成部分，全長(zhǎng)240公里，2012年4月28日開(kāi)通。

（3）分析雅西高速公路修建的意義。（8分）

自2003年英特爾封裝測(cè)試項(xiàng)目落戶成都以來(lái)，四川已吸引了60多家集成電路企業(yè)和一批相關(guān)配套企業(yè)，電子信息產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員已達(dá)45萬(wàn)人。成都成為我國(guó)西部電子信息產(chǎn)業(yè)基地之一。但目前四川省的電子信息產(chǎn)業(yè)的仍居產(chǎn)業(yè)鏈的中、低端，多屬于加工、組裝類(lèi)型。

（4）據(jù)此分析，四川要發(fā)展成為世界級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)基地今后的發(fā)展方向和措施。(4分)

 

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2012年4月28日正式通車(chē)的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龍門(mén)山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55%。 下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖回答題。

1.雅西高速公路橋隧密布的主要原因有 (   )

①多斷崖、深谷 ②多地震

③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷

A．①②             B．②③             C．③④             D．①③

2.大量橋隧對(duì)保障雅西高速公路交通安全的意義主要有(   )

①減輕冰川的危害      ②減輕凍土的危害

③減輕山崩滑坡的危害  ④減輕暴雨泥石流的危害

A．①②             B．②③             C．③④             D．①④

 

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2012年4月28日正式通車(chē)的四川雅安一西昌高速公路，穿越了龍門(mén)山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條。橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55％。圖10是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖回答問(wèn)題。

圖10

1.雅西高速公路橋隧密布的主要原因有

  A．多斷崖、深谷        B．多石灰?guī)r溶洞

C．多高山、陡坡        D．多角峰、U形谷

2.大量橋隧對(duì)保障雅西高速公路交通安全的意義主要有

  A．減輕冰川的危害      B．減輕凍土的危害

  C．減輕山崩滑坡的危害  D．減輕暴雨泥石流的危害

 

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