讀我國物流企業(yè)總部分布圖，分析回答8～9題。

8.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(　　)

A．北方多于南方

B．所有省會城市都有物流企業(yè)總部

C．沿海港口城市的企業(yè)總部多

D．總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

9.北京和上海的總部數(shù)量多，規(guī)模相當，其共同原因是(　　)

A．金融、商業(yè)、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場龐大

B．港口貿(mào)易量大，國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C．我國經(jīng)濟和政治中心，便于政府部門聯(lián)系，了解物流政策

D．服務業(yè)部門支持數(shù)量少

解析：第8題，圖形很直觀地表達了東部沿海地區(qū)的城市中物流公司的總部多。第9題，經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)，對物資流通的要求高，物流公司總部也較多。

答案：8.C　9.A

　

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀“我國物流企業(yè)分布圖”，回答6～7題。

6．中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(　　)

A．北方多于南方

B．所有省會城市都有物流企業(yè)總部

C．沿海港口城市的企業(yè)總部多

D．總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

7．北京和上海的總部數(shù)量多，規(guī)模相當，其共同原因是(　　)

A．金融、商業(yè)、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場龐大

B．港口貿(mào)易量大，國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C．我國經(jīng)濟和政治中心，便于政府部門聯(lián)系，了解物流政策

D．服務業(yè)部門支持數(shù)量少

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科目：高中地理 來源： 題型：

現(xiàn)代物流業(yè)是一個新興產(chǎn)業(yè),讀“我國物流企業(yè)分布圖”,中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(　　)

中國物流企業(yè)的總部分布格局

A.北方多于南方

B.所有省會城市都有物流企業(yè)總部

C.沿海港口城市的企業(yè)總部多

D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

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科目：高中地理 來源：2014屆四川省高一下學期第二次段考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

讀“我國物流企業(yè)分布圖”，回答問題。

1.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(　　)

    A．北方多于南方

    B．所有省會城市都有物流企業(yè)總部

    C．沿海港口城市的企業(yè)總部多

    D．總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數(shù)量多，規(guī)模相當，其共同原因是(　　)

A．金融、商業(yè)、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場龐大

B．港口貿(mào)易量大，國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C．我國經(jīng)濟和政治中心，便于政府部門聯(lián)系，了解物流政策

D．服務業(yè)部門支持數(shù)量少

 

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科目：高中地理 來源：2014屆四川省高一下學期5月月考地理卷（解析版） 題型：選擇題

讀“我國物流企業(yè)分布圖”，回答問題。

1.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(　　)

    A．北方多于南方

    B．所有省會城市都有物流企業(yè)總部

    C．沿海港口城市的企業(yè)總部多

    D．總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數(shù)量多，規(guī)模相當，其共同原因是(　　)

A．金融、商業(yè)、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場龐大

B．港口貿(mào)易量大，國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C．我國經(jīng)濟和政治中心，便于政府部門聯(lián)系，了解物流政策

D．服務業(yè)部門支持數(shù)量少

 

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