Question

【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

北美的腹地大平原沃野千里，物產(chǎn)豐富，從殖民時(shí)代開始就不斷吸引著人們。然而，北美的東西向交通一直以來(lái)都困擾著那片土地上的人們，直到1825年伊利運(yùn)河全線開通。伊利運(yùn)河(下圖)西起伊利湖畔的布法羅，東至哈德遜河岸的奧爾巴尼，綿延581千米。經(jīng)該運(yùn)河南下哈德遜河后，即可暢達(dá)紐約港。1800 年，美國(guó)的外來(lái)商品大約只有9%通過(guò)紐約港進(jìn)入美國(guó)，到了1860年，這個(gè)比例已經(jīng)躍升到了62%。此后，五大湖沿岸和中西部地區(qū)快速工業(yè)化，形成五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶。伊利運(yùn)河在一定程度上使得紐約成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)和金融中心。此前北美第一大港是新奧爾良，在運(yùn)河開通后地位黯淡了下去。

（1）從自然條件的角度，探尋伊利運(yùn)河建成前圖示區(qū)城美國(guó)東西向交通不便的原因。

（2）簡(jiǎn)述伊利運(yùn)河施工的有利社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。

（3）分析伊利運(yùn)河的建成對(duì)紐約城市發(fā)展的積極影響。

（4）分析伊利運(yùn)河對(duì)美國(guó)工業(yè)分布、城市發(fā)展格局的影響。

Answer 1

【答案】（1）以水運(yùn)、人畜馱運(yùn)為主；美國(guó)(東西向交通)有近乎南北走向山脈的阻隔，使陸路運(yùn)輸困難；河流多向南流；東西向的五大湖一圣勞倫斯航線經(jīng)過(guò)其他國(guó)家，(任答三點(diǎn))

（2）東部地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)水運(yùn)需求量大；東部與中西部間陸上交通不便，運(yùn)輸成本高；水運(yùn)價(jià)格低廉。

（3）伊利運(yùn)河的建成緩解了紐約市供水不足的問(wèn)題；聯(lián)系了紐約與廣大中西部地區(qū)，擴(kuò)大了紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地；促進(jìn)了紐約商業(yè)、貿(mào)易、金融等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展.使紐約人口迅猛增加最終發(fā)展成美國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)和金融中心。

（4）伊利運(yùn)河使紐約州北部及五大湖沿岸的港口和城鎮(zhèn)地位提高，新奧爾良等老港口城市地位下降；伊利運(yùn)河使五大湖沿岸豐富的煤炭、鐵等資源得到開發(fā)和利用.形成了五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶；伊利運(yùn)河對(duì)中西部發(fā)展影響顯著促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)、人口和城市快速增長(zhǎng)；伊利運(yùn)河對(duì)美國(guó)東部經(jīng)濟(jì)及紐約的發(fā)展發(fā)揮了重大作用，(任答3點(diǎn))

【解析】

試題考查交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

（1）圖示區(qū)域?yàn)槊绹?guó)東部地區(qū)，自然條件對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懣蓮牡匦�、水文、氣候等方面�?lái)回答。從圖中看，該地區(qū)有近乎南北走向山脈的阻隔東西交通，使陸路運(yùn)輸困難。河流多向南流，不利于東西交通；東西向的五大湖—圣勞倫斯航線經(jīng)過(guò)其他國(guó)家。

（2）伊利運(yùn)河施工的有利社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件可從市場(chǎng)需求、勞動(dòng)力等方面來(lái)分析。該地區(qū)人口稠密，勞動(dòng)力豐富。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)水運(yùn)需求量大。東部與中西部間陸上交通不便，運(yùn)輸成本高，水運(yùn)價(jià)格低廉。

（3）伊利運(yùn)河的建成對(duì)紐約城市發(fā)展的積極影響可從供水、交通運(yùn)輸?shù)确矫鎭?lái)回答。伊利運(yùn)河的建成緩解了紐約市供水不足的問(wèn)題；聯(lián)系了紐約與廣大中西部地區(qū)，擴(kuò)大了紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地；由材料“伊利運(yùn)河在一定程度上使得紐約成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)和金融中心”可知，促進(jìn)了紐約商業(yè)、貿(mào)易、金融等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使紐約人口迅猛增加最終發(fā)展成美國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)和金融中心。

（4）伊利運(yùn)河對(duì)美國(guó)工業(yè)分布、城市發(fā)展格局的影響可結(jié)合材料來(lái)回答。由材料“五大湖沿岸和中西部地區(qū)快速工業(yè)化，形成五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶。此前北美第一大港是新奧爾良，在運(yùn)河開通后地位黯淡了下去”可知，伊利運(yùn)河使紐約州北部及五大湖沿岸的港口和城鎮(zhèn)地位提高，新奧爾良等老港口城市地位下降。從圖中看，五大湖沿岸煤炭、鐵等資源豐富，伊利運(yùn)河使五大湖沿岸豐富的煤炭、鐵等資源得到開發(fā)和利用，形成了五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶。由材料“伊利運(yùn)河在一定程度上使得紐約成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)和金融中心”可知，伊利運(yùn)河對(duì)中西部發(fā)展影響顯著促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)、人口和城市快速增長(zhǎng)；伊利運(yùn)河對(duì)美國(guó)東部經(jīng)濟(jì)及紐約的發(fā)展發(fā)揮了重大作用。