【題目】閱讀圖文材料,完成相關要求。
沙漠蝗蟲是具有高度遷徙性的大食量草食動物,在食物充足時散居生活,在食物減少時群體遷飛,它們能受激素誘導而“切換”,并借助風力長距離遷徙。沙漠蝗蟲大約能活90天,以禾本科的綠色植物葉片、嫩莖為主食。在干旱時,蝗蟲產(chǎn)卵量很大,第二年春天回暖后,隨著降雨的增多,便會導致蝗蟲迅速繁殖,若當?shù)貨]有了足夠的食物,蝗蟲便群體長途遷飛尋找食物。
據(jù)聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織(FAO)在2020年2月10日的最新報道,“非洲蝗蟲”目前在非洲東部、阿拉伯半島以及印巴邊境等大范圍內(nèi)快速遷移與繁衍.FAO警告:非洲之角的沙漠蝗蟲數(shù)量一年半內(nèi)將暴長6400萬倍,蝗災將導致1900萬人的糧食安全受到威脅。目前,巴基斯坦境內(nèi)的蝗蟲已蔓延至我國鄰國印度(下圖)。
(1)說明圖示東非地區(qū)常年干旱面積分布廣的原因。
(2)簡述2020年開春印巴邊境和東非蝗蟲災害形成的聯(lián)系與差異。
(3)分析2020年開春東非和印巴邊境出現(xiàn)歷史罕見蝗災對當?shù)氐挠绊憽?/span>
(4)蝗災逼近中國,你認為蝗群是否會向東侵襲我國造成蝗災?說明理由
【答案】(1)盛行風如西南風、東北信風常從干熱的大陸吹來;長年受副熱帶高壓控制,盛行干熱的下沉氣流;地貌以高原為主,水汽難以登陸,缺少迎風坡降水。
(2)聯(lián)系:2018年沙特夏半年氣旋活動頻繁,沙蝗異常繁殖,來年干旱大量遷飛;受全球性大氣環(huán)流影響,印巴邊境和東非先后旱雨交替,蝗災接踵而來。
差異:印巴邊境:2019年夏半年蝗蟲乘西南風大量遷入,因西南季風異常強大,導致蝗蟲大量繁殖,進入旱季時大量遷飛而成災;
東非地區(qū):2019年冬半年沙特、印巴進入旱季,蝗蟲乘東北風遷入東非,恰逢多雨季蝗蟲大量繁殖。
(3)影響:蝗蟲災害,大量啃食農(nóng)作物葉片,導致農(nóng)業(yè)絕收、絕產(chǎn);蝗蟲災害,破壞生物多樣性,形成區(qū)域性生態(tài)災難;蝗蟲災害,使本地區(qū)社會更加動蕩,惡性社會事件增多。
(4)觀點一:否(不可能)。我國與巴、印接壤地區(qū)地形多為高海拔的寒冷地區(qū),蝗蟲很難越過;我國蝗蟲監(jiān)測預警強,滅蝗藥械充足、手段多樣,國家因災組織調(diào)動能力強。
觀點二:是(有可能)。我國西部有大面積的干旱區(qū),草原面積遼闊。歷史上我國多次發(fā)生嚴重的蝗災,損失慘重。
【解析】
本題以蝗災侵襲為知識背景,考查了區(qū)域氣候成因、蝗災成因、蝗災的危害等知識。要求學生在充分剖析材料信息后,結(jié)合所學知識,進行實際問題的分析。對學生的提取信息的能力、綜合信息運用地理原理分析的能力要求較高。
(1)該題考查影響氣候的因素,主要從緯度(太陽輻射)、大氣環(huán)流(氣壓帶風帶、季風環(huán)流)、下墊面(海陸分布、地形、植被覆蓋率、洋流)、人類活動等方面來分析。結(jié)合該地區(qū)地理環(huán)境特征可知,該區(qū)域盛行風南部為東北信風,北部為盛行西風,但都來自大陸內(nèi)部,水汽含量少;此外大部分地區(qū)常年受副熱帶高氣壓控制,盛行下沉氣流,降水少;下墊面地形以高原為主,少地形雨。
(2)兩地蝗災存在很大的關聯(lián)性,圖示信息可知,2018年沙特的氣旋活動帶來了大量的降水,沙蝗迅速繁殖,為來年外遷做好的準備,印巴邊境和東非的沙蝗均來源于此;沙特蝗災先隨西南風進入印巴邊境,造成蝗災,又在此大量繁殖后,隨東北風遷入東非。但兩地蝗災又有一些差異,時間上存在差異,印巴邊境先發(fā)生、東非后發(fā)生;動力機制上,乘西南風先遷入印巴邊境,再乘東北風進入東非。
(3)由題干信息可知,蝗蟲以禾本科的綠色植物葉片、嫩莖為主食。由此可以從對農(nóng)業(yè)收成、生物多樣性減少、糧食安全等方面分析其蝗災產(chǎn)生的影響。
(4)該題是一道開放性試題。若認為不可能造成蝗災,則需從蝗蟲遷飛的自然障礙、我國的抗災能力等方面做分析。若認為可能造成蝗災,則需思考我國的哪些區(qū)域的哪種地理特征可能為蝗災的發(fā)生提供條件。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 快速公交系統(tǒng)是一種新型的城郊間公共客運系統(tǒng)。圖a為我國某大城市某站甲、乙兩個快速公交站臺示意圖,圖b為兩個站臺工作日分時段平均凈上車人數(shù)統(tǒng)計圖(凈上車人數(shù)=上車人數(shù)-下車人數(shù))。
讀圖,完成下列各題。
【1】臨近甲、乙兩個站臺的城市功能區(qū)最可能是
A. 商業(yè)區(qū) B. 住宅區(qū) C. 工業(yè)區(qū) D. 行政區(qū)
【2】快速公交系統(tǒng)
A. 該站運行方向為M出城、N進城 B. 與軌道交通相比,更準時
C. 與普通公交相比,運營效率更高 D. 能夠促進城郊間人口遷移
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 2019年10月28日,太行山國家森林步道(濟源段)正式揭牌,為國內(nèi)首條正式向社會開放的國家森林步道示范段。太行山國家森林步道全長2330千米。下圖示意太行山國家森林步道路線。
據(jù)此完成下面小題。
【1】太行山國家森林步道全線森林占比70%,其最典型的森林植被類型是
A.落葉闊葉林B.常綠闊葉林C.亞寒帶針葉林D.針闊混交林
【2】人們發(fā)現(xiàn),與太行山西坡相比,同緯度同一森林植被類型在東坡分布的海拔較低,原因可能是東坡
A.降水多,氣溫高B.降水少,氣溫高
C.降水多,氣溫低D.降水少,氣溫低
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 液化天然氣(LNG)是將天然氣壓縮、冷卻至其沸點溫度(-61.5℃)后加工而成的液體。下圖為亞馬爾半島區(qū)域圖,薩別塔港的液化天然氣項目是中俄合資建設的大型能源工程,該工程建成后每年將至少生產(chǎn)400萬噸液化天然氣產(chǎn)品。
完成下列各題。
【1】亞馬爾半島環(huán)境獨特,當?shù)貙档鸵夯烊粴馍a(chǎn)成本最有利的因素是( )
A.暖流流經(jīng)B.海運便利C.凍土廣布D.氣候嚴寒
【2】該工程采用的是“組裝式建設”模式,即部件在其他地方生產(chǎn),再運至該地組裝。該工程所需共142個模塊,由多個國家制造,其主要目的是( )
A.減少能源消耗B.保護生態(tài)環(huán)境C.節(jié)省運輸費用D.降低生產(chǎn)成本
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 下圖所示的平原地區(qū)在20世紀60年代頻發(fā)沙塵暴。因沙塵中含有較多的鹽塵,該地區(qū)的沙塵暴被稱為“白風暴”。
讀下圖,完成下面小題。
【1】圖中平原地區(qū)種植業(yè)規(guī)模的擴大,對L湖產(chǎn)生的主要影響是
A. 過度灌溉導致入湖河水減少,湖岸線向湖心后退
B. 化肥的大量使用導致湖水富營養(yǎng)化嚴重
C. 水土流失加劇,導致湖泊淤積嚴重,面積萎縮
D. 圍湖造田,導致湖泊面積萎縮
【2】“白風暴”中鹽塵的主要來源包括
①土壤表層積聚的鹽分 ②湖泊萎縮露出的湖底中的鹽分
③鹽礦生產(chǎn)中產(chǎn)生的鹽塵 ④強風所帶來的北冰洋中的鹽分
A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖表示某地一天中兩個不同時刻太陽光線與地面的夾角,a時刻太陽位于正北天空,∠β-∠θ=10°。則該地( )
A.緯度為80°N
B.此日∠β=20°
C.此日過后白晝變長黑夜變短
D.此日日影軌跡呈順時針轉(zhuǎn)動
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列問題。
下圖為我國中心城市高鐵人均出行頻次空間分布格局圖(左圖)與高鐵、航空客運量對比空間分布圖(右圖)。
(1)描述我國大陸地區(qū)高鐵人均出行頻次的分布特點。
(2)分析云南航空出行頻次比高鐵出行頻次高的原因。
(3)根據(jù)左圖推測廣州高鐵、航空客運量對比值低的原因。
相關研究表明,高鐵通車后,廊坊常住人口增加了0.23%, 而泰安的常住人口減少了0.1%(注:廊坊、泰安同為縣級市)
(4)從高鐵開通的角度,說明廊坊、泰安人口變化的可能原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 河西走廊是我國“絲綢之路經(jīng)濟帶”的要道,也是我國最大的玉米制種基地。近年來,該地制種業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,蔬菜、瓜果、花卉等制種規(guī)模迅速擴大。下圖示意河西走廊地區(qū)。
據(jù)此完成下面小題。
【1】與黃淮海平原制種基地相比,該地成為“種子繁育黃金走廊”最明顯的優(yōu)勢是( )
A. 交通便利、距離市場較近B. 光照充足、晝夜溫差大
C. 海拔高,氣溫低、病蟲害少D. 經(jīng)濟發(fā)達、科技水平高
【2】該地制種業(yè)結(jié)構(gòu)變化的主要影響因素是( )
A. 水源B. 機械C. 土壤D. 市場
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖是我國某地城鎮(zhèn)化發(fā)展階段示意圖,據(jù)此回答下面兩題。
【1】下列關于階段Ⅰ描述正確的是( )
A.城鎮(zhèn)化水平較低,發(fā)展緩慢
B.城鎮(zhèn)化推進很快,出現(xiàn)很多環(huán)境和社會問題
C.城鎮(zhèn)化水平較高,城鎮(zhèn)人口比例增長緩慢
D.城鎮(zhèn)內(nèi)部經(jīng)濟衰退
【2】階段Ⅱ所表示的城鎮(zhèn)化階段是( )
A.郊區(qū)城鎮(zhèn)化階段B.中期階段
C.再城鎮(zhèn)化階段D.后期階段
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