【題目】讀“太陽光照圖”(陰影表示黑夜,非陰影表示白天),完成以下問題。

(1)ACB線是____(晨、昏)線。

(2)這一天為北半球____日。判斷依據(jù)____

(3)B、D、E三點中,線速度大小關(guān)系是____,角速度大小關(guān)系是____。A點的地方時為____,C點的日出時間為____。F點的晝長為____。

(4)此時,地球上的自然日期分界線為____,此刻地方時為16:00的經(jīng)線為____。

【答案】 夏至 北極圈及其以北地區(qū)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象 D>E>B B=D=E 24:00或者0時 6:00 0 30°W 150°W

【解析】

本題主要考查光照圖的綜合判讀,試題難度一般。

(1)根據(jù)晨昏線的判讀方法,順著地球自轉(zhuǎn)方向,由夜變?yōu)闀兪浅烤,由晝變?yōu)橐故腔杈。讀圖可知,圖中ACB線是晨線。

(2)讀圖分析可知,因北極圈與晨昏線相切,北極圈及其以北出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,太陽直射點應(yīng)直射在北回歸線上,為夏至日,時間為6月22日。

(3)地球自轉(zhuǎn)線速度的規(guī)律為緯度越高,線速度越小;緯度越低,線速度越大。角速度的規(guī)律為除南北兩極外,地球自轉(zhuǎn)角速度處處相等。由此判斷B、D、E三點中,線速度大小關(guān)系是D>E>B;角速度大小關(guān)系是B=D=E。讀圖可知,此時A點所在經(jīng)線平分夜半球,地方時為0時或24時;C點位于赤道上,赤道上晝夜等長,日出時間為6:00;F點位于南極圈上,此時出現(xiàn)極夜現(xiàn)象,晝長為0。

(4)日期分界線可能為0:00所在經(jīng)線,或者180經(jīng)線。根據(jù)圖中150°E為12時,因此30°W經(jīng)線為0時,為自然日界線,此刻地方時為16:00的經(jīng)線與150°E相差4小時,即經(jīng)度相差60度,根據(jù)東早西晚可知,150°E向東60°為150°W,所以此刻地方時為16:00的經(jīng)線為150°W。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】下圖為地球在公轉(zhuǎn)軌道上甲、乙兩處的晝夜分布放大圖,讀圖回答下列問題。

(1)甲處放大圖為______(南極或北極)俯視圖,弧線AC為______(晨線、昏線),此時甲位于______(近日點、遠(yuǎn)日點)附近,地球由6月22日至乙處公轉(zhuǎn)速度變化為______。

(2)甲處放大圖中,比較A、B、C的自轉(zhuǎn)線速度大小______,比較A、B、C的自轉(zhuǎn)角速度大小______(用“ >、<、=”表示)。

(3)甲處放大圖中,B點的地方時為______時;A、B、C三點的晝夜情況分別為______、______、______。

(4)地球公轉(zhuǎn)到甲處時,悉尼比豐城市的白晝______(長、短);由甲處公轉(zhuǎn)到乙處過程中,豐城市晝夜長短的變化是______,豐城市正午太陽高度的變化是______

(5)地球公轉(zhuǎn)到乙處時,D點的日出時刻是______時,D點晝長為______小時。

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【題目】蘇木吉林湖是我國的一個湖泊,其位于低洼地帶,周圍被明顯的沙山分水嶺圈閉,形成局部流域。讀蘇木吉林湖區(qū)等水位線圖(左下圖)及蘇木吉林湖區(qū)湖泊補(bǔ)給量和排泄量動態(tài)曲線圖(右下圖),完成下面小題。

1】【1蘇木吉林湖()

A. 位于青藏高原 B. 處于濕潤地區(qū) C. 湖盆呈漏斗狀 D. 湖面海拔1180m

2】【2蘇木吉林湖補(bǔ)給水源主要來自()

A. 鄰湖湖水 B. 大氣降水 C. 高山冰雪融水 D. 地下水

3】【3與南方平原地區(qū)的湖泊相比,圖中湖泊冬季水蒸發(fā)量較小的主要原因是()

①淡水湖泊,含鹽度低,冬季冰封期長②緯度較高,海拔較高,氣溫低

③周圍地勢高,導(dǎo)致湖盆內(nèi)湖面風(fēng)速、茈x冬季風(fēng)發(fā)源地遠(yuǎn),沿湖地區(qū)植被茂盛

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④

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【題目】 法國洛林高原是歐洲最大的鐵礦產(chǎn)區(qū),它是德國魯爾區(qū)早期鋼鐵工業(yè)的主要原料供應(yīng)地;下圖為沿北緯49°的地質(zhì)剖面圖。

據(jù)此完成下列各題。

1巴黎盆地的地質(zhì)構(gòu)造為

A.背斜B.向斜C.地塹D.地壘

2礦床是指地表或地殼里由地質(zhì)作用形成的并在現(xiàn)有條件下可以開采和利用的礦物的集合體。從圖示信息推測,洛林高原的鐵礦屬于

A.沉積礦床B.巖漿侵入礦床C.巖漿噴出礦床D.變質(zhì)礦床

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【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

山頂苔蘚矮曲林是亞熱帶常綠闊葉林、熱帶季雨林等在山頂或山脊,受山地特殊環(huán)境影響(山頂效應(yīng))演化形成的植被類型,也被稱為“霧林”。其樹木彎曲變形、低矮且粗壯(右圖);枝干或葉片上密被有附生的苔蘚植物。鑒于其生境的獨(dú)特性和分布的特殊性,近年來備受關(guān)注,有關(guān)專家呼吁應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。左圖示意中國南方山頂苔蘚矮曲林分布。

(1)山頂苔蘚矮曲林又被稱為“霧林”,試對此作出合理解釋。

(2)分析山頂苔蘚矮曲林生長緩慢、“矮曲”的原因。

(3)推測我國山頂苔蘚矮曲林分布高度的東西向變化及原因。

(4)說明加強(qiáng)山頂苔蘚矮曲林保護(hù)的原因。

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【題目】下圖表示全球晝長的年內(nèi)變化幅度(一年內(nèi)晝長最大值與最小值的差值)隨緯度的分布規(guī)律,讀圖回答下列問題。

(1)甲地晝長的年內(nèi)變化幅度是____小時。

(2)甲地一年中晝長的最大值為____小時,乙地一年中晝長的最小值為____小時。

(3)甲地所在的緯線是____,乙地的緯度數(shù)為____

(4)甲地一年中正午太陽高度的最大值出現(xiàn)在____ (日期),為____,該日,全球正午太陽高度隨緯度的分布規(guī)律是____

(5)當(dāng)太陽直射乙地時,甲、乙、丙、丁四地正午太陽高度由大到小排序為____。之后一個月內(nèi),丁地正午日影漸短,此時,甲、乙、丙、丁四地晝長由小到大的排序為____

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【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

位于我國天山南坡的吐魯番盆地,既是我國著名的“葡萄之鄉(xiāng)”,又是著名的黑羊養(yǎng)殖基地,其所產(chǎn)黑羊為中國國家地理標(biāo)志產(chǎn)品。當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水主要來自古人了創(chuàng)造的坎兒井,下圖示意坎兒井結(jié)構(gòu)?矁壕诘貐^(qū)地層質(zhì)地堅實。

(1)判斷豎井至綠洲的沉積地貌類型,并說明其形成過程。

(2)分析坎兒井能在吐魯番修建的自然地理條件。

(3)指出坎兒井修建后對水循環(huán)環(huán)節(jié)的影響。

(4)有人建議吐魯番縮減葡萄種植面積,擴(kuò)大黑羊養(yǎng)殖規(guī)模,你是否贊同?請表明態(tài)度并說明理由。

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【題目】一直以來,我國鼓勵東部工業(yè)向中、西部轉(zhuǎn)移的政策見效不明顯。讀我國部分地區(qū)凈產(chǎn) 業(yè)轉(zhuǎn)移(轉(zhuǎn)入量-轉(zhuǎn)出量)和凈碳排放(轉(zhuǎn)入量-轉(zhuǎn)出量)轉(zhuǎn)移圖,回答下面小題。

1】【1促使我國東部工業(yè)向中、西部轉(zhuǎn)移的因素有

①東部的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng) ②東部的交通條件 ③中、 西部的勞動力價格

④中、西部的資源狀況

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④

2】【2下列關(guān)于圖示地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移敘述正確的是

A. 東部沿海以低污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出為主 B. 中部地區(qū)以高污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入為主

C. 京津地區(qū)以低污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入為主 D. 西北地區(qū)以高污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出為主

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【題目】 碳排放及其導(dǎo)致的氣候變化問題已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點。由于交通運(yùn)輸對石油的高度依賴,以及不斷增長的交通需求,交通碳排放已經(jīng)成為全球碳排放控制重點。下圖為我國1990~2012年公路、鐵路、航空、水運(yùn)四種交通運(yùn)輸方式的客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度(即單位乘客公里碳排放量)。

據(jù)此完成下列各題。

1甲乙丙丁四種交通運(yùn)輸方式依次對應(yīng)

A. 鐵路、公路、水運(yùn)、航空B. 鐵路、航空、公路、水運(yùn)

C. 航空、公路、水運(yùn)、鐵路D. 航空、鐵路、公路、水運(yùn)

2根據(jù)材料推斷

A. 公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)碳排放量最少

B. 水路運(yùn)輸?shù)哪茉蠢眯首畹?/span>

C. 航空運(yùn)輸是我國最主要的客運(yùn)交通方式

D. 鐵路運(yùn)輸應(yīng)成為我國低碳交通發(fā)展重點

3導(dǎo)致丙交通運(yùn)輸方式客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度呈上升趨勢的原因是

A. 交通需求的增加B. 小汽車的普及

C. 公共交通的發(fā)展D. 尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高

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