讀下列一組材料,回答相關(guān)問題。
材料一:俄羅斯區(qū)域圖
材料二:甲、乙兩河徑流量季節(jié)變化統(tǒng)計
??? 河名
| 各季徑流量占全年徑流量的比例(%)
| |||
冬(12-2月)
| 春(3-6月)
| 夏(7-8月)
| 秋(9-11月)
| |
??? 甲
| 6
| 51
| 2 2
| 21
|
??? 乙
| 4
| 27
| 50
| 19
|
(1)讀材料一,簡要分析圖10中甲、丙兩河流之間濕地的形成原因。(8分)
(2)讀材料二,比較甲乙兩河流徑流季節(jié)變化突出差異并簡要分析成因。(8分)
(3)在農(nóng)業(yè)或交通中任選一個主題,說明全球變暖對俄羅斯的影響。(4分)
(1)地勢低平,積雪融水和凌汛(只要答到一方面即可)時容易積水(2分);緯度高,氣溫低,蒸發(fā)弱(2分);地勢低平,流水不暢(排水不暢)(2分);凍土層為層,不利于地表水的下滲(2分)
(2)甲河流春季徑流量大(以春汛為主)(2分);冬季積雪多,春季氣溫升高,融雪補給量大(2分);乙河流夏季河流徑流量大(以夏汛為主)(2分);夏季受夏季季風(fēng)風(fēng)影響,降水豐富(鋒面雨帶到達,帶來大量降水)(2分)
(3)農(nóng)業(yè):全球變暖會促進俄羅斯的農(nóng)業(yè)發(fā)展,增加產(chǎn)量(2分)和耕地面積(2分)。(南部的小麥,甜菜等種植區(qū)會向北部擴展(2分),產(chǎn)量提高(2分)。)
交通:對交通運輸業(yè)會有負(fù)面影響,因為俄羅斯東部多凍土 ,一旦氣溫升高, 凍土溶化, 會破壞路基特別是鐵路(2分);河流和近海的封冰期變短,提高航運價值(2分)。(其他言之有理均可給分,兩個均寫取第一個為答案)
【解析】
試題分析:
(1)甲、丙兩河都位于平原地區(qū),地勢低平,加上冬末春初時積雪融水和凌汛更容易積水。本地區(qū)緯度較高,氣溫低,蒸發(fā)微弱。地勢低平,排水不暢。緯度高,土壤多為凍土,不利于地下水的下滲。
(2)甲河在春季的時候徑流量是51%,說明甲河的汛期在春季,由于冬季降雪大,在春季時,氣溫回升快,使得積雪融化,河流補給量大,形成春汛。乙河在夏季的時候徑流量占50%,說明夏季將流量大,在夏季受夏季風(fēng)的影響,降水豐富。
(3)農(nóng)業(yè):俄羅斯緯度較高,氣溫限制了農(nóng)業(yè)的發(fā)展,農(nóng)業(yè)主要分布在南部較溫暖的地區(qū)。全球變暖會促進俄羅斯農(nóng)業(yè)的發(fā)展,增加其農(nóng)業(yè)的產(chǎn)量和耕地面積,并使其農(nóng)作物的分布向北擴展。
交通:俄羅斯現(xiàn)在的交通是在其溫度低的情況下發(fā)展起來的,是在凍土上修建的,一旦全球氣候變暖的話,氣溫升高,會使凍土融化,會破會路基。但是對于河流和近海的水上交通來說,會使封凍期變短,提高航運能力。
考點:氣候?qū)恿鞯挠绊,全球變暖的影響?/span>
科目:高中地理 來源: 題型:
讀下列一組材料,回答相關(guān)問題。
材料一:俄羅斯區(qū)域圖
材料二:甲、乙、丙河徑流量季節(jié)變化統(tǒng)計
河名 | 各季徑流量占全年徑流量的比例(%) | |||
冬(12-2月) | 春(3-6月) | 夏(7-8月) | 秋(9-11月) | |
甲 | 8 | 36 | 37 | 19 |
乙 | 6 | 51 | 22 | 21 |
丙 | 3 | 37 | 34 | 26 |
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀下列一組材料,回答相關(guān)問題。
材料一:圖12為我國某城市建成區(qū)示意圖。
材料二:圖13為該城市3個年份不同方向的建成區(qū)面積圖。
材料三:圖14為不同時期該地河流在等量降水過程后形成的洪水過程線示意圖。
(1)據(jù)材料一、二分析,1988年以來,該城市主要向 和 擴展,影響其擴展的主要因素有 和 。(4分)
(2)材料三中,最能反映該地1999年以后河流洪水流量過程線的是 ,該流量過程線的觀測點應(yīng)是圖12甲、乙中的 。(4分)
(3)為防止洪水導(dǎo)致城市“內(nèi)澇”,該城市完善了排水管道網(wǎng)。據(jù)材料一判斷排水管道網(wǎng)中總排水管道的走向為 ,判斷理由是 。(2分)
(4)M區(qū)為該城市的重化工業(yè)園區(qū),分析其布局的合理性 。(4分)
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科目:高中地理 來源:2010年深圳市高三年級第二次調(diào)研考試文科綜合地理部分 題型:綜合題
讀下列一組材料,回答相關(guān)問題。(28分)
材料一:俄羅斯區(qū)域圖
材料二:甲、乙、丙河徑流量季節(jié)變化統(tǒng)計
河名 | 各季徑流量占全年徑流量的比例(%) | |||
冬(12-2月) | 春(3-6月) | 夏(7-8月) | 秋(9-11月) | |
甲 | 8 | 36 | 37 | 19 |
乙 | 6 | 51 | 22 | 21 |
丙 | 3 | 37 | 34 | 26 |
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科目:高中地理 來源:2013屆云南省高二上學(xué)期期末考試地理試卷 題型:綜合題
讀下列一組材料,回答相關(guān)問題。(12分)
材料一 俄羅斯區(qū)域圖。
材料二 甲、乙、丙河徑流量季節(jié)變化統(tǒng)計。
河名 |
各季徑流量占全年徑流量的比例(%) |
|||
|
冬(12~2月) |
春(3~6月) |
夏(7~8月) |
秋(9~11月) |
甲 |
8 |
36 |
37 |
19 |
乙 |
6 |
51 |
22 |
21 |
丙 |
3 |
37 |
34 |
26 |
材料三 2006年俄羅斯相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖。
(1)據(jù)材料一,分析連接俄羅斯東西的主要交通方式以 為主,主要原因有哪些?(3分)
(2)據(jù)材料二,分析甲乙丙三條河流徑流季節(jié)變化特征及影響因素。(3分)
(3)據(jù)材料三,評價俄羅斯亞洲部分發(fā)展經(jīng)濟的條件。(4分)
(4)簡述俄羅斯人口遷移對流入地的主要意義。(2分)
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