Question

【題目】 荷蘭人口密集,四分之一的土地低于海平面。20世紀30年代,荷蘭在下圖所示地區(qū)修筑攔海大壩,將湖中的海水抽取置換淡水,并在湖邊部分低地開墾發(fā)展農(nóng)業(yè)，形成圩田區(qū)。隨后,在壩頂上修建高速公路和鐵路。隨人口增長圩田區(qū)建立起新的城市。70年代,荷蘭取消農(nóng)業(yè)自治,加大從歐洲其他國家進口農(nóng)產(chǎn)品。

據(jù)此完成下列小題。

【1】該地攔海大壩的修建，使沿海地區(qū)

A.泥沙淤積減少B.濕地面積擴大

C.岸線長度變長D.海水侵襲減弱

【2】攔海大壩上高速公路和鐵路的建成,有利于

A.緩解圩田區(qū)內交通壓力

B.促進圩田區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口

C.加強荷蘭東西部的經(jīng)濟聯(lián)系

D.提高艾瑟爾湖水路運輸?shù)匚?/span>

【3】20世紀70年代，荷蘭取消農(nóng)業(yè)自治的原因主要是

A.自然災害加劇B.建設用地需求增加

C.農(nóng)產(chǎn)品競爭力弱D.生態(tài)保護意識增強

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】B

【解析】

【1】該地攔海大壩的修建，河流帶入海灣的泥沙很難泄入北海，使海灣沿海地區(qū)泥沙淤積增多，A錯誤。該地攔海大壩的修建，大壩內泥沙淤積加重，許多水域被淤積成陸地和圍退，從而使?jié)竦孛娣e縮小，B錯誤。該地攔海大壩的修建，大壩以內許多水域被淤積成陸地和圍退，導致岸線長度變短，C錯誤。該地攔海大壩的修建，海水很難進入到海灣，從而使得海水侵襲減弱，D正確。故選D。

【2】圖中顯示，圖中攔海大壩直接連接了荷蘭東西部，攔海大壩上高速公路和鐵路的建成，利于加強荷蘭東西部的經(jīng)濟聯(lián)系，促進經(jīng)濟發(fā)展，C符合題意。攔海大壩上高速公路和鐵路的建成，由于這些交通不是圩田區(qū)內部交通線路，因此不會緩解圩田區(qū)內交通壓力，排除A。攔海大壩上高速公路和鐵路的建成，屬于荷蘭內部交通，不是對外交通，因此對促進圩田區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出口影響不大，排除B。攔海大壩上高速公路和鐵路的建成，會對艾瑟爾湖水路運輸產(chǎn)生分流作用，不會提高艾瑟爾湖水路運輸?shù)匚唬�排�?/span>D。故選C。

【3】20世紀70年代，隨著荷蘭的經(jīng)濟發(fā)展，城市、工業(yè)、交通等建設用地增加，材料顯示，隨人口增長圩田區(qū)建立起新的城市，而荷蘭土地資源緊張，建設用地需求增加必然占用部分農(nóng)業(yè)用地，從而影響荷蘭農(nóng)產(chǎn)品的自給率，需要加大從歐洲其他國家進口農(nóng)產(chǎn)品，因此荷蘭取消農(nóng)業(yè)自治，B符合題意。自然災害加劇可能會影響荷蘭農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，但當?shù)乜篂哪芰�加強，因此自然災害加劇不是主要原因，排�?/span>A。在歐洲，荷蘭農(nóng)業(yè)發(fā)達，農(nóng)產(chǎn)品競爭力較強，排除C。生態(tài)保護意識增強，可能會有部分耕地生態(tài)退耕，但這種現(xiàn)象并不普遍，因此生態(tài)保護意識增強不是荷蘭取消農(nóng)業(yè)自治的主要原因，排除D。故選B。

荷蘭農(nóng)業(yè)高度集約化，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值約占國內生產(chǎn)總值1.6%，從業(yè)人員17.3萬，常年位居世界第二大農(nóng)產(chǎn)品出口國。2017年，農(nóng)產(chǎn)品出口總額917億歐元，占出口總額的20%。農(nóng)業(yè)構成中，畜牧業(yè)占52.6%，園藝業(yè)占33.4%，農(nóng)田作物占14%。花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)達，世界上最大的花卉生產(chǎn)和出口國。2016年，出口花卉57億歐元。