閱讀武漢城市圈和長(zhǎng)株潭城市群示意圖及相關(guān)圖表,回答下列問(wèn)題。
(1)武漢城市圈和長(zhǎng)株潭城市群的自然環(huán)境有明顯的相似性,從地形、氣候、河湖、植被等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。
(2)兩城市群交通便利,位置優(yōu)越,旅游資源豐富,素有“九省通衢”的城市是 ;聳立在洞庭湖畔的中華名樓是 (A或B)樓。
(3)讀經(jīng)濟(jì)普查前后長(zhǎng)沙市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)表完成下列問(wèn)題:
①扼要說(shuō)明長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)普查前后產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。
②將長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)普查前后的三大產(chǎn)業(yè),根據(jù)表2數(shù)據(jù),按照下圖的圖例在圖中標(biāo)注。
表2 長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)普查前后的三大產(chǎn)業(yè)比重
普查前 | 普查后 | |
第一產(chǎn)業(yè) | 9.1% | 8.0% |
第二產(chǎn)業(yè) | 44.5% | 41.7% |
第三產(chǎn)業(yè) | 46.4% | 50.3% |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,完成各題:
材料一:武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一,位于湖北弋湖南和廣東境內(nèi),是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068. 8公里,途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),最高時(shí)速394公里/小時(shí),投資總額1166億元人民幣。客運(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后,武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí),長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二:武廣高鐵線路圖
材料三:圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。
材料四:現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖”,逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式,農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后,
在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
(1)武廣高鐵郴州至韶關(guān)段經(jīng)過(guò)的地形單元是____,地質(zhì)歷史時(shí)期該處曾有多次巖漿
侵入活動(dòng),由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是___。
(2)簡(jiǎn)析武漢城市圈和長(zhǎng)株潭城市群形成和發(fā)展共同的區(qū)位因素。
(3)2010年春節(jié)后,珠江三角洲“用工荒”更為突出,據(jù)媒體報(bào)道,廣東用工缺口200萬(wàn)。從地理學(xué)角度分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。
(4)甲和長(zhǎng)沙兩城市緯度相差不大,但氣候卻有一定的差異;分析兩地的氣候差異及其原
因。
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科目:高中地理 來(lái)源:2010年浙江省杭州市2第二次高考科目教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)(文綜)地理試題 題型:綜合題
閱讀下列材料,完成各題:(28分)
材料一:武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一,位于湖北弋湖南和廣東境內(nèi),是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里,途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),最高時(shí)速394公里/小時(shí),投資總額1166億元人民幣?瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后,武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí),長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二:武廣高鐵線路圖
材料三:圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。
材料四:現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖”,逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式,農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后,在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
(1)武廣高鐵郴州至韶關(guān)段經(jīng)過(guò)的地形單元是 ,地質(zhì)歷史時(shí)期該處曾有多次巖漿侵入活動(dòng),由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是 。
(2)簡(jiǎn)析武漢城市圈和長(zhǎng)株潭城市群形成和發(fā)展共同的區(qū)位因素。
(3)2010年春節(jié)后,珠江三角洲“用工荒”更為突出,據(jù)媒體報(bào)道,廣東用工缺口200萬(wàn)。從地理學(xué)角度分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。
(4)甲和長(zhǎng)沙兩城市緯度相差不大,但氣候卻有一定的差異;分析兩地的氣候差異及其原因。
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科目:高中地理 來(lái)源:2010年浙江省杭州市2第二次高考科目教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)(文綜)地理試題 題型:綜合題
閱讀下列材料,完成各題:(28分)
材料一:武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一,位于湖北弋湖南和廣東境內(nèi),是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里,途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),最高時(shí)速394公里/小時(shí),投資總額1166億元人民幣。客運(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后,武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí),長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二:武廣高鐵線路圖
材料三:圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。
材料四:現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖”,逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式,農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后,在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
(1)武廣高鐵郴州至韶關(guān)段經(jīng)過(guò)的地形單元是 ,地質(zhì)歷史時(shí)期該處曾有多次巖漿侵入活動(dòng),由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是 。
(2)簡(jiǎn)析武漢城市圈和長(zhǎng)株潭城市群形成和發(fā)展共同的區(qū)位因素。
(3)2010年春節(jié)后,珠江三角洲“用工荒”更為突出,據(jù)媒體報(bào)道,廣東用工缺口200萬(wàn)。從地理學(xué)角度分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。
(4)甲和長(zhǎng)沙兩城市緯度相差不大,但氣候卻有一定的差異;分析兩地的氣候差異及其原因。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
閱讀武漢城市圈和長(zhǎng)株潭城市群示意圖及相關(guān)圖表,回答下列問(wèn)題。
⑴武漢城市圈和長(zhǎng)株潭城市群的自然環(huán)境有明顯的相似性,從地形、氣候、河湖、植被等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。
⑵兩城市群交通便利,位置優(yōu)越,旅游資源豐富,素有“九省通衢”的城市是 ;聳立在洞庭湖畔的中華名樓是 (A或B)樓。
⑶讀經(jīng)濟(jì)普查前后長(zhǎng)沙市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)表完成下列問(wèn)題:
①扼要說(shuō)明長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)普查前后產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。
②將長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)普查前后的三大產(chǎn)業(yè),根據(jù)表1數(shù)據(jù),按照?qǐng)D2的圖例在圖中標(biāo)注。
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