該圖是某城市高鐵站影響范圍(半徑2.5km)內(nèi),以車站為中心的不同圈層(以0.5km等間距劃分)中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計。由此可判斷( )
A.直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)比重,在距離車站0.5~1.0 km圈層中最小
B.關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,以1.0~1.5 km圈層中最少
C.派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,由內(nèi)圈到外圈先增后減
D.各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量之和,由內(nèi)圈向外圈依次減少
科目:高中地理 來源: 題型:
下圖是某城市高鐵站影響范圍(半徑2.5km)內(nèi),以車站為中心的不同圈層(以0.5km等間距劃分)中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計。由此可判斷( )
A.直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)比重,在距離車站0.5~1.0 km圈層中最小
B.關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,以1.0~1.5 km圈層中最少
C.派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,由內(nèi)圈到外圈先增后減
D.各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量之和,由內(nèi)圈向外圈依次減少
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科目:高中地理 來源:2012年全國普通高等學校招生統(tǒng)一考試文科綜合能力測試地理(廣東卷解析版) 題型:選擇題
圖3是某城市高鐵站影響范圍(半徑2.5km)內(nèi),以車站為中心的不同圈層(以0.5km等間距劃分)中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計,由此可判斷( )
A.直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)比重,在距離車站0.5-1.0km圈層中最小
B.關(guān)聯(lián)企業(yè)在個圈層中的數(shù)量,以1.0-1.5km圈層中最少
C.派生企業(yè)在個圈層中的數(shù)量,由內(nèi)圈到外圈先增后減
D.各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量之和 ,由內(nèi)圈向外圈依次減少
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來源:2013屆新課標高三配套月考(五)地理試卷(B卷)(帶解析) 題型:單選題
該圖是某城市高鐵站影響范圍(半徑2.5km)內(nèi),以車站為中心的不同圈層(以0.5km等間距劃分)中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計。由此可判斷( )
A.直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)比重,在距離車站0.5~1.0 km圈層中最小 |
B.關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,以1.0~1.5 km圈層中最少 |
C.派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,由內(nèi)圈到外圈先增后減 |
D.各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量之和,由內(nèi)圈向外圈依次減少 |
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