下圖為某特大城市多高峰地租分布示意圖,讀圖完成題。

 

1.下列選項中,符合決定地租水平高低的因素是 (  )

①交通通達度、谂c市中心的距離 ③地勢起伏程度、芙ㄖ锩芏

A.③④   B.①②

C.②③   D.①④

2.圖中能表示該城市地租變化趨勢的是 (  )

A.a(chǎn)曲線  B.b曲線

C.c曲線  D.d曲線

 

【答案】

1.B

2.D

【解析】

試題分析:

1.圖中反映的影響地租高低的因素有兩個:一是交通通達度;二是與市中心的距離。

2.結合交通通達度的影響因素,確定離市中心較遠的郊區(qū)出現(xiàn)兩個地租次高峰,在地租曲線上表現(xiàn)為兩個凸起點。

考點:主要考查了城市功能分區(qū)的成因。

點評:本題難度適中。要求學生熟練掌握影響城市功能分區(qū)的經(jīng)濟因素。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:2015屆江蘇省高一下學期期末考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

下圖為“我國某特大城市示意圖”,讀圖完成小題。

1.該城市的空間結構模式是 

A.同心圓模式        B.扇形模式

C.多核心模式        D.田園城市模式

2.關于該城市功能區(qū)形成因素的敘述,正確的是 

A.中心商務區(qū)的形成主要受行政因素的影響

B.甲處發(fā)展為石油化工城受資源因素影響最大

C.高低級住宅區(qū)的形成主要受社會因素的影響

D.重工業(yè)區(qū)的布局受歷史因素影響較大

 

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

下圖為我國某特大城市人口密度、土地價格、交通通達度、夏季平均氣溫變化圖。讀圖完成下題。


1.圖中四條曲線,表示人口密度變化的是


  1. A.
    a曲線
  2. B.
    b曲線
  3. C.
    c曲線  
  4. D.
    d曲線

2.b曲線在距離市中心4千米附近出現(xiàn)高值的原因可能是


  1. A.
    距離市中心最近
  2. B.
    位于市內(nèi)兩條主干道交匯處
  3. C.
    交通通達度最好
  4. D.
    該處人口最稠密

3.該城市發(fā)展過程中不可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是


  1. A.
    城市環(huán)境得到改善
  2. B.
    城市交通擁擠狀況得以緩解
  3. C.
    商業(yè)中心多分布在城市邊緣 
  4. D.
    工業(yè)區(qū)不斷向市區(qū)邊緣移動

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

下圖為“我國某特大城市示意圖”,讀圖完成小題。


1.該城市的空間結構模式是


  1. A.
    同心圓模式
  2. B.
    扇形模式
  3. C.
    多核心模式
  4. D.
    田園城市模式

2.關于該城市功能區(qū)形成因素的敘述,正確的是


  1. A.
    中心商務區(qū)的形成主要受行政因素的影響
  2. B.
    甲處發(fā)展為石油化工城受資源因素影響最大
  3. C.
    高低級住宅區(qū)的形成主要受社會因素的影響
  4. D.
    重工業(yè)區(qū)的布局受歷史因素影響較大

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科目:高中地理 來源:江西省期末題 題型:單選題

下圖為我國某特大城市人口密度、土地價格、交通通達度,夏季平均氣溫變化圖,讀圖回答1—3題。
1、圖中四條曲線,表示人口密度變化的是
[     ]
A、a曲線
B、b曲線
C、c曲線
D、d曲線
2、b曲線在距市面上中心4千米附近出現(xiàn)高值的原因可能是
[     ]
A、距離市中心最近
B、位于市內(nèi)兩條主于道交匯處
C、交通通達度最好
D、該處人口最稠密
3、該城市發(fā)展過程中不可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是
[     ]
A、城市環(huán)境得到改善
B、城市交通擁擠現(xiàn)象得以緩解
C、商業(yè)中心多分布在城市邊緣
D、工業(yè)區(qū)不斷向市區(qū)邊緣移動

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科目:高中地理 來源:江西省模擬題 題型:單選題

下圖為我國某特大城市人口密度、土地價格、交通通達度、夏季平均氣溫變化圖。讀圖回答1~3題。
 
1、圖中四條曲線,表示人口密度變化的是
[     ]
A、a曲線
B、b曲線
C、c曲線
D、d曲線
2、b曲線在距市中心4千米附近出現(xiàn)高值的原因可能是
[     ]
A、距離市中心最近
B、位于市內(nèi)兩條主干道交會處
C、交通通達度最好
D、該處人口最稠密
3、該城市發(fā)展過程中不可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是
[     ]
A、城市環(huán)境得到改善
B、城市交通擁擠狀況得以緩解
C、商業(yè)中心多分布在城市邊緣
D、工業(yè)區(qū)不斷向市區(qū)邊緣移動

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