【題目】全球制造業(yè)發(fā)展出現(xiàn)過三次較大規(guī)模的轉(zhuǎn)移,目前正發(fā)生第四次轉(zhuǎn)移。下圖示意全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移路徑。據(jù)此完成下列各題。

1從轉(zhuǎn)移路徑看,影響全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移的主導(dǎo)因素是

A. 勞動(dòng)力成本B. 自然資源

C. 工業(yè)基礎(chǔ)D. 技術(shù)水平

2在全球制造業(yè)第四次轉(zhuǎn)移的背景下,我國制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是

A. 加大政策的支持,吸引制造企業(yè)回歸B. 擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,保持價(jià)格優(yōu)勢

C. 進(jìn)口東南亞等國產(chǎn)品,替代國內(nèi)生產(chǎn)D. 加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),培育競爭優(yōu)勢

【答案】

1A

2D

【解析】

本題主要考查產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因和應(yīng)對(duì)措施。全球制造業(yè)的轉(zhuǎn)移是一個(gè)不斷追逐低勞動(dòng)力成本的過程,所以制造業(yè)的轉(zhuǎn)移對(duì)移出地區(qū)來說,是挑戰(zhàn),也是機(jī)遇。

1據(jù)圖分析可知,全球制造業(yè)的轉(zhuǎn)移是一個(gè)不斷追逐低勞動(dòng)力成本的過程,隨著全球制造業(yè)主要承擔(dān)國家人口紅利的逐漸消失,人力成本不斷土升,制造業(yè)就會(huì)尋求新的低成本區(qū)域。因此,影響全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移的主導(dǎo)因素是勞動(dòng)力成本,故A正確。日本自然資源貧乏,制造業(yè)曾經(jīng)轉(zhuǎn)移到日本,說明影響全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移的主導(dǎo)因素一定不是資源,故B錯(cuò)。韓國,新加坡工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱,也曾經(jīng)制造業(yè)轉(zhuǎn)移,說明影響因素不是工業(yè)基礎(chǔ),故C錯(cuò)。20世紀(jì)的韓國,新加坡,技術(shù)水平較低,說明影響因素不是技術(shù),故D錯(cuò)。綜上,正確答案為A。

2目前全球制造業(yè)主要向東南亞等新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移,說明我國勞動(dòng)力價(jià)格土漲,同時(shí)市場飽和,技術(shù)優(yōu)勢不明顯,因此我國制造業(yè)不應(yīng)再依賴勞動(dòng)力優(yōu)勢,而應(yīng)加大對(duì)科技的投人,樹立自己的品牌,增強(qiáng)市場競爭力。所以正確答案為D。因?yàn)槲覈鴦趧?dòng)力價(jià)格上漲,制造業(yè)是不會(huì)回歸的,故A錯(cuò)。當(dāng)勞動(dòng)力成本上升時(shí),價(jià)格上會(huì)失去優(yōu)勢,故B錯(cuò)。進(jìn)口東南亞等國產(chǎn)產(chǎn)品,替代國內(nèi)生產(chǎn),將大大提高產(chǎn)品的成本,并且不利于我國制造業(yè)的獨(dú)立和發(fā)展。故D錯(cuò)。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,對(duì)于移出國來說,既是挑戰(zhàn),也是機(jī)遇。拿中國大陸來說,制造業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞,給東部沿海地區(qū)造成了一定的不利影響,但是也為我們產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了機(jī)遇,使我們從勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)升級(jí)到技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀下列材料和圖,回答下列問題。

內(nèi)蒙古東部是我國重要的煤炭基地,為了提高能源工業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,內(nèi)蒙古加強(qiáng)了能源的加工轉(zhuǎn)換,變輸煤為輸出電力和輸出焦炭。

分析內(nèi)蒙古在開采煤炭的過程中,可能導(dǎo)致的環(huán)境問題和在開發(fā)利用煤炭的過程中應(yīng)采取什么環(huán)保措施?

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】在點(diǎn)軸理論模型中,“點(diǎn)”是指各級(jí)居民點(diǎn)和中心城市,“軸”是指由交通、通信干線和能源、水源通道聯(lián)結(jié)起來的“基礎(chǔ)設(shè)施束”。下圖為我國點(diǎn)軸開發(fā)模式圖。讀圖完成下列問題。

1關(guān)于圖中軸開發(fā)模式的敘述,正確的是 (  )

A. 沿海產(chǎn)業(yè)帶城市化水平最高

B. 沿海產(chǎn)業(yè)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異最顯著

C. 東北軸區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性最強(qiáng)

D. 二級(jí)產(chǎn)業(yè)帶均位于中、西部經(jīng)濟(jì)帶

2沿西北軸由西向東流動(dòng)的主要經(jīng)濟(jì)要素是 (  )

A. 先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)

B. 普通勞動(dòng)力

C. 資金和技術(shù)

D. 高技術(shù)裝備

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下面左圖是美國甲城市位置圖,右圖是甲城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變圖。讀圖完成下面小題。

1上面右圖中陷入困境的產(chǎn)業(yè)主要有 ( )

A. 煉鋁、玻璃、精密儀表B. 機(jī)器人制造、醫(yī)療、金融

C. 鋼鐵、煤炭、重型機(jī)械D. 生物制藥、計(jì)算機(jī)、教育

2甲城市經(jīng)過多年的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型之后,鋼鐵技術(shù)服務(wù)企業(yè)仍選址在該城市附近的原因包括 ( )

①原有鋼鐵工業(yè)基礎(chǔ)好 ②技術(shù)條件好 ③協(xié)作條件好 ④發(fā)展新興工業(yè)的需要

A. B. ①②C. ①②③D. ①②③④

3下列工業(yè)區(qū)可以借鑒甲城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)經(jīng)驗(yàn)的是 ( )

A. 意大利中部和東北部工業(yè)區(qū)B. 中國遼中南工業(yè)區(qū)

C. 日本九州島工業(yè)區(qū)D. 德國南部工業(yè)區(qū)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖中甲、乙、丙、丁為四個(gè)國家玉米主產(chǎn)區(qū)的位置示意圖。讀圖,完成下面小題。

1】【1圖中四個(gè)玉米主產(chǎn)區(qū)(  )

A. 甲——家庭經(jīng)營,科技水平最高

B. 乙——夏季播種,全年水分充足

C. 丙——商品率高,機(jī)械化水平高

D. 丁——地勢低平,人口密度較大

2】【2玉米生產(chǎn)對(duì)該區(qū)域地理環(huán)境的影響,說法正確的是(  )

A. 甲——過度墾殖,黑土流失加劇

B. 乙——種植面積擴(kuò)大,破壞當(dāng)?shù)厣种脖?/span>

C. 丙——不合理灌溉,造成水資源枯竭

D. 丁——培育新品種,增加物種多樣性

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,回答問題。

敦煌莫高窟是已有1600多年歷史的大型石窟,窟內(nèi)保留著精美絕倫的壁畫、彩塑,是集建筑、雕塑、壁畫三位一體的藝術(shù)寶庫。為了更好地保護(hù)這座世界文化遺產(chǎn),景區(qū)每年輪換開放十個(gè)洞窟。月牙泉位于鳴沙山中,是古河道殘留湖,地下潛流在此露出形成泉眼,聚成水池。鳴沙山、月牙泉以“沙嶺晴鳴”和“月泉曉澈”而著稱于世。嘉峪關(guān)是萬里長城的西端終點(diǎn),地勢險(xiǎn)要,巍峨宏偉,是古“絲綢之路”的必經(jīng)關(guān)隘。

(1)說明敦煌許多文物經(jīng)歷千余年保存比較完好的自然原因。

(2)讀表,簡述月牙泉近年發(fā)生的變化及其人為原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 下圖為1957~2008年長江與鄱陽湖作用的頻率分布圖(長江對(duì)鄱陽湖的作用簡稱為長江作用,反之為鄱陽湖作用)。

讀圖完成下面小題。

1下列敘述不正確的是 ( )

A. 4~6月鄱陽湖作用的總頻次遠(yuǎn)大于長江

B. 7~9月長江作用的總頻次遠(yuǎn)大于鄱陽湖

C. 鄱陽湖面積的變化主要取決于長江的補(bǔ)給狀況

D. 鄱陽湖萎縮將增大長江下游的防洪壓力

2長江作用和鄱陽湖作用在5~8月發(fā)生變化的主要影響因素是 ( )

A. 夏季風(fēng)的進(jìn)退B. 水利工程

C. 流域植被覆蓋率D. 含沙量的大小

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】運(yùn)輸里程是交通網(wǎng)中某種運(yùn)輸方式線路總長度,下圖是1979—2014年我國各種運(yùn)輸方式里程變化統(tǒng)計(jì)圖。

讀圖回答下列各題。

1下列關(guān)于圖中運(yùn)輸里程變化的敘述正確的是

A. 圖示期間,四種交通運(yùn)輸里程均有提高

B. 2000年以來,民航運(yùn)輸里程增長率最高

C. 公路運(yùn)輸里程提高幅度最大

D. 2000年起,民航運(yùn)輸里程超過鐵路運(yùn)輸里程

2圖中運(yùn)輸里程公路高于鐵路,體現(xiàn)公路運(yùn)輸比鐵路運(yùn)輸

A. 速度慢 B. 運(yùn)價(jià)高 C. 靈活性強(qiáng) D. 連續(xù)性差

3公路里程比是指公路實(shí)際長度與起止點(diǎn)間線段長度的比值。華北地區(qū)平原國道的里程比高于東北平原,主要是因?yàn)槿A北平原

A. 河網(wǎng)密度小 B. 農(nóng)業(yè)規(guī)模小 C. 工業(yè)規(guī)模大 D. 聚落密度大

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】如圖為某區(qū)域不同時(shí)刻海平面等壓線分布圖(單位:百帕),讀圖完成問題。

1】假如氣壓變化只與氣溫變化有關(guān),下列四個(gè)地點(diǎn)中氣溫日較差最小的是( )

A. 40°N,130°EB. 40°N,140°E

C. 30°N,120°ED. 30°N130°E

2】該時(shí)間段,M點(diǎn)( )

由偏南風(fēng)轉(zhuǎn)偏西風(fēng) 風(fēng)力減弱 天氣晴朗 氣溫降低

A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④

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