下圖是沿成都——西安一線作的地形剖面示意圖,完成各題
1.下列地理事物和現(xiàn)象的分布,大致以甲地形區(qū)為界線的有
A.水田與旱地 B.農(nóng)耕區(qū)與牧區(qū)
C.季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū) D.熱帶與亞熱帶
2.丙所在地區(qū)敘述正確的是
A.所在地區(qū)氣候干旱,風(fēng)沙大
B.成都所在地形區(qū)冬季氣溫比同緯度地區(qū)高
C.地表千溝萬(wàn)壑,水土流失嚴(yán)重
D.氣候濕熱,喀斯特地形發(fā)育典型
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
下圖是沿成都——西安一線作的地形剖面示意圖,完成各題
下列地理事物和現(xiàn)象的分布,大致以甲地形區(qū)為界線的有
A.水田與旱地 B.農(nóng)耕區(qū)與牧區(qū)
C.季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū) D.熱帶與亞熱帶
丙所在地區(qū)敘述正確的是
A.所在地區(qū)氣候干旱,風(fēng)沙大
B.成都所在地形區(qū)冬季氣溫比同緯度地區(qū)高
C.地表千溝萬(wàn)壑,水土流失嚴(yán)重
D.氣候濕熱,喀斯特地形發(fā)育典型
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科目:高中地理 來(lái)源:2011年吉林省高二下學(xué)期期中考試地理卷 題型:選擇題
下圖是沿成都——西安一線作的地形剖面示意圖,據(jù)圖完成下列各題。
1.下列地理事物和現(xiàn)象的分布,大致以甲地形區(qū)為界線的有
A.水田與旱地 B.農(nóng)耕區(qū)與牧區(qū)
C.季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū) D.熱帶與亞熱帶
2.丙所在地區(qū)敘述正確的是
A.所在地區(qū)氣候干旱,風(fēng)沙大
B.成都所在地形區(qū)冬季氣溫比同緯度地區(qū)高
C.地表千溝萬(wàn)壑,水土流失嚴(yán)重
D.氣候濕熱,喀斯特地形發(fā)育典型
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,回答有關(guān)問(wèn)題。(24分)
材料一 宜萬(wàn)鐵路于2010年12月23日正式通車運(yùn)營(yíng),它是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)主骨架之一,是滬、漢、蓉快速通道的重要組成部分,也是貫通我國(guó)東、中、西部的重要交通紐帶。
材料二 據(jù)了解,清末詹天佑受命修建川漢鐵路(宜萬(wàn)鐵路的前身),選擇沿長(zhǎng)江北岸穿行。但宜萬(wàn)鐵路的修建方案是“越嶺線路”,穿越長(zhǎng)江和清江之間的武陵山區(qū),一路穿山越嶺,絕大部分地域是喀斯特地貌區(qū),遍布巖溶、暗河等,地質(zhì)條件復(fù)雜。下圖為宜萬(wàn)鐵路示意圖。
材料三 宜萬(wàn)鐵路通車后,上海到成都開(kāi)行的K696次列車,將比原來(lái)繞行鄭州、西安的線路節(jié)約10個(gè)小時(shí)左右。下表為K696次的列車時(shí)刻表。上海交通大學(xué)的小張同學(xué)計(jì)劃在3月20日乘坐該次列車從上;爻啥(104°E),并計(jì)劃下車后(不考慮列車晚點(diǎn)),如果天還沒(méi)有黑(太陽(yáng)落山)就徒步回到他在成都市區(qū)的家中。
站名 | 上海 | 南京 | 宜昌 | 萬(wàn)州 | 成都 |
到站時(shí)間 (北京時(shí)間) | 3月20日09:20 | 3月20日 13:36 | 3月21日03:15 | 3月21日08:35 | 3月21日19:13 |
(1)2003年12月1日,在湖北恩施舉行了宜萬(wàn)鐵路的奠基儀式。此時(shí),太陽(yáng)直射點(diǎn)位于________半球,恩施的晝夜長(zhǎng)短情況是____________。
(2)清末開(kāi)始,人們就想建宜萬(wàn)鐵路(前身是川漢鐵路),試分析當(dāng)代宜萬(wàn)鐵路建設(shè)的意義。
(3)根據(jù)材料二分析宜萬(wàn)鐵路修建過(guò)程中遇到的困難。從宜萬(wàn)鐵路的成功修建,說(shuō)明制約現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的最主要因素。
(4)根據(jù)材料二分析宜萬(wàn)鐵路選擇“越嶺線路”方案的原因。
(5)你認(rèn)為小張下火車后可以按照他原來(lái)的計(jì)劃步行回家嗎?
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