Question

【題目】交通是影響山區(qū)聚落分布和密度的主要因素之一。下表為某山區(qū)縣級道路對農(nóng)村居民點分布影響的相關(guān)統(tǒng)計表。讀下表完成下面小題。

【1】該縣山區(qū)的城鎮(zhèn)化過程中最有潛力的聚落位于離道路

A.0~50m處B.50~ 100m處C.100~200m處D.200~500m處

【2】該縣聚落的變化特征是

A.聚落規(guī)模不斷擴B.聚落平均面積減少

C.聚落趨向道路集聚.D.聚落分布更加零散

【3】該地聚落分布的變化將會

A.減少耕地面積B.增加生態(tài)環(huán)境的壓力

C.增加農(nóng)村勞動力D.提高土地利用集約度

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】D

【解析】

試題考查地形對交通和聚落的影響

【1】0~50m 處靠近公路,大氣污染、噪聲污染嚴重，且隨著道路擴展,會導致0~50m處可利用土地減少,A錯誤。據(jù)表知,距道路50~100m處的聚落面積在2014年占聚落總面積接近47%,且2004- -2014年10年間,該處聚落個數(shù)減少的同時聚落平均面積增幅最大,說明其最具城鎮(zhèn)化潛力,B正確。100~ 200m處聚落個數(shù)減少的同時,占聚落總面積比重減小,C錯誤。200~500m處聚落個數(shù)減少的同時，占聚落總面積比重減小,D錯誤。故選B。

【2】據(jù)表可知,計算表中數(shù)據(jù),聚落個數(shù)減少,聚落總面積減少,因此聚落規(guī)�？s小,但聚落平均面積增加，A、B錯誤。聚落的分布變化會使聚落分布更加集中、緊湊，D錯誤。與2004年相比,2014年該縣聚落在距離道路0~100m處,不管是聚落個數(shù)占比還是聚落面積占比,都有所提高,說明該縣聚落在向道路集聚,C正確。故選C。

【3】山區(qū)的道路一般布局于靠近河谷、山間小盆地等地勢相對平坦開闊的地方。據(jù)表中數(shù)據(jù)可知,該地遠離道路的聚落(人口)逐漸減少,向靠近道路的地區(qū)聚集,這種現(xiàn)象有利于提高城鎮(zhèn)化水平,會提高土地利用的集約度,山區(qū)的開發(fā)利用強度會變小,水土流失等生態(tài)壓力會減輕,部分宅基地復墾,耕地面積會有所增加,A、B錯誤，D正確。聚落分布的變化對農(nóng)村勞動力增減影響不大,C錯誤。故選D。