Question

【題目】 杭州到黃山的杭黃高鐵將于2018年6月通車。該高鐵經(jīng)過隧道、橋梁多，橋隧占全線的86.3%。

下圖為該高鐵路線示意圖，完成下面小題。

【1】影響杭黃高鐵施工的最大障礙是（ ）

A.資金B.技術(shù)C.移民D.地形

【2】關(guān)于該高鐵沿線地區(qū)的說法，正確的是（ ）

A.黃山和杭州的服務(wù)范圍一樣大

B.沿線地區(qū)均位于我國東部地區(qū)

C.安徽省目前處于高效益的綜合發(fā)展階段

D.旅游是促進(jìn)黃山市迅速發(fā)展的主導(dǎo)因素

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】D

【解析】

本題主要考查影響交通運輸線路布局的因素。

【1】由材料可知，該高鐵經(jīng)過隧道、橋梁多，橋隧占全線的86.3%，是由于線路所經(jīng)地區(qū)多為低山丘陵地區(qū)，地形起伏，不利于高鐵施工，故影響的主要是地形因素，D對。我國對高鐵投資大，不存在較大的資金問題，A錯；我國高鐵施工的技術(shù)成熟，技術(shù)不是最大障礙，B錯；移民從所給材料中無法推斷出，杭黃高鐵的施工便利了兩地之間的聯(lián)系，移民不是施工障礙，C錯。故本題選擇D。

【2】黃山等級較杭州低，服務(wù)范圍小，A錯；沿線部分地區(qū)屬于我國中部地區(qū)（安徽省是中部地區(qū)），部分屬于我國東部地區(qū)（浙江省是東部地區(qū)）B錯；安徽省目前仍處于工業(yè)化階段，并不是高效益的綜合發(fā)展階段，C錯；旅游是黃山市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是迅速發(fā)展的主要因素，D對。故本題選擇D。