下圖中大圓為晨昏線,M點緯度為70°,且在東西半球分界線上;P點線速度為0;圖中陰影與非陰影部分日期不同。完成:
若圖中日期為3日和4日,則北京時間是
A.3日2時40分 B.3日21時20分 C.4日2時40分 D.4日21時20分
一飛機(jī)準(zhǔn)備從Q點起飛,M點降落,沿圖中虛線所示路線飛行,下列說法正確的是
A.飛機(jī)飛行方向保持不變 B.航線是按QM兩地間最近距離飛行
C.飛機(jī)將飛越太平洋上空 D.此日后,北半球各地晝變短,夜變長
B C
P點線速度為0,為極點,陰影與非陰影部分日期不同,經(jīng)線PN和PQ一條是0點所在經(jīng)線,另一條是180度經(jīng)線,PN位于PM正對面,而PM為東西半球分界線,所以PN或者是西經(jīng)20度,或者是東經(jīng)160度,由于其距離180度經(jīng)線很近,所以為東經(jīng)160度,PQ為180度經(jīng)線,地球自轉(zhuǎn)從160°E到180°,該地為北半球,P為北極點,新一天是順著地球自轉(zhuǎn)方向從0點到180°經(jīng)線,所以,陰影部分為4日,北京時間位于3日范圍。根據(jù)160°E為4日0點,計算出北京時間為3日21時20分。
飛機(jī)飛行途中先向東北方向,后轉(zhuǎn)為向東南方向飛行;QM兩地最短距離為經(jīng)過地心、Q地M地三點的大圓上的劣弧,而晨昏線正好是經(jīng)過地心的大圓,并且QM兩地都在該大圓上,所以QM兩地最短距離是,從Q點順時針沿著晨昏線到M地;PQ為180度經(jīng)線,M點緯度為70°N,N點緯度為70°S,Q點位于南半球,飛機(jī)從南半球沿著180度經(jīng)線向北飛行,經(jīng)過太平洋;PN為0點,在夜半球范圍,所以此時70°N到北極點之間出現(xiàn)極夜,直射點位于20°S,由于不能判斷直射點運動方向,所以不能判斷此日后,北半球各地晝夜長短的變化。
科目:高中地理 來源: 題型:
下圖中大圓為晨昏線,M點緯度67°,P點自轉(zhuǎn)線速度為零,MQN為昏線,一架飛機(jī)在下圖所示地區(qū)飛行,當(dāng)飛機(jī)途經(jīng)M地時,服務(wù)員提醒乘客變更日期并核對時間。完成下面試題。
1、此時太陽直射點最有可能位于
A.南太平洋
B.非洲大陸
C.北大西洋
D.南美大陸
2、在此期間,以下地理現(xiàn)象可信的是
A.墨累河流域正值小麥播種期
B.塔里木河處于豐水期
C.淮北平原種小麥正忙
D.南極昆侖站科考正忙
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科目:高中地理 來源: 題型:
下圖中大圓為晨昏線,M點緯度為70°N,且在東西半球分界線上;P點的線速度不存在; 圖中陰影與非陰影部分日期不同。完成各題。
若圖中日期為8日和9日,則北京時間是
A. 8日2時40分 B. 9日21時20分
C. 9日2時40分 D. 8日21時20分
有一飛機(jī)準(zhǔn)備從M點起飛,沿圖中虛線所示路線飛行,
12小時后在Q點降落
A. 飛機(jī)飛行方向保持不變 B. 飛機(jī)將飛越印度洋上空
C. 飛行員看到的白天時數(shù)比夜短 D.圖示區(qū)域的各地為晝短夜長
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科目:高中地理 來源:合肥市2010年高三教學(xué)調(diào)研檢測(合肥四模)文科綜合試題(地理部分) 題型:選擇題
下圖中大圓為晨昏線,M點緯度67°,P點自轉(zhuǎn)線速度為零,MQN為昏線,一架飛機(jī)在下圖所示地區(qū)飛行,當(dāng)飛機(jī)途經(jīng)M地時,服務(wù)員提醒乘客變更日期并核對時間。完成1—2題。
1、此時太陽直射點最有可能位于
A.南太平洋
B.非洲大陸
C.北大西洋
D.南美大陸
2、在此期間,以下地理現(xiàn)象可信的是
A.墨累河流域正值小麥播種期
B.塔里木河處于豐水期
C.淮北平原種小麥正忙
D.南極昆侖站科考正忙
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科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年浙江省高三上學(xué)期第三次月考地理卷 題型:選擇題
下圖中大圓為晨昏線,M點緯度為70°N,且在東西半球分界線上;P點的線速度不存在; 圖中陰影與非陰影部分日期不同。完成各題。
1.若圖中日期為8日和9日,則北京時間是
A. 8日2時40分 B. 9日21時20分
C. 9日2時40分 D. 8日21時20分
2.有一飛機(jī)準(zhǔn)備從M點起飛,沿圖中虛線所示路線飛行,
12小時后在Q點降落
A. 飛機(jī)飛行方向保持不變 B. 飛機(jī)將飛越印度洋上空
C. 飛行員看到的白天時數(shù)比夜短 D.圖示區(qū)域的各地為晝短夜長
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