2011年春運(yùn)工作從1月11日正式啟動(dòng),2月19日結(jié)束,為期40天,其中春節(jié)
前15天,節(jié)后25天。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、鐵道部等部門介紹,2011年春運(yùn)期間,全國(guó)旅客運(yùn)
量將達(dá)到23.2億人次,比去年春運(yùn)增長(zhǎng)3.5%。據(jù)此回答問題。
1. 2011年春運(yùn)的旅客流屬于 ( )
A. 國(guó)際人口遷移 B. 國(guó)內(nèi)人口遷移 C. 省際人口遷移 D. 人口流動(dòng)
2.有關(guān)春運(yùn)旅客流動(dòng)的說法,錯(cuò)誤的是( )
A. 春節(jié)前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長(zhǎng)
三角和京津地區(qū)
B. 春運(yùn)客流構(gòu)成主要是學(xué)生流、民工流和探親流
C. 春節(jié)后學(xué)生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地
D. 農(nóng)民工外出務(wù)工客流仍是春節(jié)客流的主要構(gòu)成部分
3.每年春節(jié)期間鐵路客運(yùn)都要面臨“春運(yùn)”壓力,其主要的原因是( 。
A.鐵路運(yùn)輸速度慢 B.鐵路貨運(yùn)量大 C.民工人數(shù)多 D.為了安全減少車次
1.D
2.A
3.C
【解析】本題考查人口遷移
1.人口遷移的判斷條件:一是跨越行政區(qū)(縣級(jí)以上);二是時(shí)間較長(zhǎng)(一年以上);
三是定居地的改變;故春運(yùn)旅客流不屬于人口遷移;選D項(xiàng)。
2.我國(guó)春節(jié)前的旅游流主要是從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)(主要的人口遷入地)向民工輸出省
的返鄉(xiāng)流為主,故A項(xiàng)說法錯(cuò)誤。
3.春運(yùn)的壓力主要是春節(jié)前后,民工流、學(xué)生流、探親流等人流量大。故選C項(xiàng)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
2011年春運(yùn)工作從1月11日正式啟動(dòng),2月19日結(jié)束,為期40天,其中春節(jié)前15天,節(jié)后25天。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、鐵道部等部門介紹,2011年春運(yùn)期間,全國(guó)旅客運(yùn)量將達(dá)到23.2億人次,比去年春運(yùn)增長(zhǎng)3.5%。據(jù)此回答各題。
2011年春運(yùn)的旅客流屬于
A. 國(guó)際人口遷移 B. 國(guó)內(nèi)人口遷移 C. 省際人口遷移 D. 人口流動(dòng)
有關(guān)春運(yùn)旅客流動(dòng)的說法,錯(cuò)誤的是
A. 春節(jié)前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長(zhǎng)三角和京津地區(qū)
B. 春運(yùn)客流構(gòu)成主要是學(xué)生流、民工流和探親流
C. 春節(jié)后學(xué)生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地
D. 農(nóng)民工外出務(wù)工客流仍是春節(jié)客流的主要構(gòu)成部分
每年春節(jié)期間鐵路客運(yùn)都要面臨“春運(yùn)”壓力,其主要的原因是
A. 鐵路運(yùn)輸速度慢 B. 鐵路貨運(yùn)量大C. 民工人數(shù)多 D. 為了安全減少車次
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科目:高中地理 來源:2011年山東省高一期中考試地理卷 題型:選擇題
2011年春運(yùn)工作從1月11日正式啟動(dòng),2月19日結(jié)束,為期40天,其中春節(jié)前15天,節(jié)后25天。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、鐵道部等部門介紹,2011年春運(yùn)期間,全國(guó)旅客運(yùn)量將達(dá)到23.2億人次,比去年春運(yùn)增長(zhǎng)3.5%。據(jù)此回答各題。
1.2011年春運(yùn)的旅客流屬于
A. 國(guó)際人口遷移 B. 國(guó)內(nèi)人口遷移 C. 省際人口遷移 D. 人口流動(dòng)
2.有關(guān)春運(yùn)旅客流動(dòng)的說法,錯(cuò)誤的是
A. 春節(jié)前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長(zhǎng)三角和京津地區(qū)
B. 春運(yùn)客流構(gòu)成主要是學(xué)生流、民工流和探親流
C. 春節(jié)后學(xué)生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地
D. 農(nóng)民工外出務(wù)工客流仍是春節(jié)客流的主要構(gòu)成部分
3.每年春節(jié)期間鐵路客運(yùn)都要面臨“春運(yùn)”壓力,其主要的原因是
A. 鐵路運(yùn)輸速度慢 B. 鐵路貨運(yùn)量大C. 民工人數(shù)多 D. 為了安全減少車次
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科目:高中地理 來源:2011年山東省威海市高一下學(xué)期期末模塊考試地理卷 題型:選擇題
2011年春運(yùn)工作從1月11日正式啟動(dòng),2月19日結(jié)束,為期40天,其中春節(jié)前15天,節(jié)后25天。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、鐵道部等部門介紹,2011年春運(yùn)期間,全國(guó)旅客運(yùn)量達(dá)到23.2億人次,比去年春運(yùn)增長(zhǎng)3.5%。據(jù)此回答下列各題。
1. 2011年春運(yùn)的旅客流屬于 ( )
A. 國(guó)際人口遷移 B. 國(guó)內(nèi)人口遷移 C. 省際人口遷移 D. 人口流動(dòng)
2.有關(guān)春運(yùn)旅客流動(dòng)的說法,錯(cuò)誤的是 ( )
A. 春節(jié)前主要是從江西、貴州、四川、湖南、河南、安徽等民工輸出大省前往珠三角、長(zhǎng)三角和京津地區(qū)
B. 春運(yùn)客流構(gòu)成主要是學(xué)生流、民工流和探親流
C. 春節(jié)后學(xué)生流向北京、上海、廣州、西安、杭州等高校集中地
D. 農(nóng)民工外出務(wù)工客流仍是春節(jié)客流的主要構(gòu)成部分
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科目:高中地理 來源:山東省期末題 題型:單選題
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