寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程將于2009年下半年開工建設，預計2011年建成。寧西鐵路擴能工程實施后，客、貨通行能力將達到客車35對/日、貨運量8 000萬噸/年。寧西鐵路建設的重要意義是（　　　 ）

①改善中西部的投資環(huán)境，擴大對外開放

②帶動沿線地區(qū)經濟的發(fā)展

③促進沿線地區(qū)煤鐵資源的開發(fā)

④激活全國鐵路網(wǎng)，增強路網(wǎng)的靈活性

A.①②③④　　　　　　　　 B.②④

C.①②③　　　　　　　　　 D.①②④

 

D

寧西鐵路建設的意義主要體現(xiàn)在使中西部對外交通更為方便，帶動沿線經濟發(fā)展，增強路網(wǎng)的靈活性等，但該線經過地區(qū)煤鐵資源不豐富。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程于2009年11月28日開工建設。寧西鐵路西安至合肥段增建第二線按國鐵Ⅰ級、雙線電氣化標準建設，線路全長952千米，工程估算投資430億元，由鐵道部與陜西、河南、湖北、安徽省合資建設。寧西鐵路擴建工程實施后，客、貨通行能力將達到客車35對/日，貨運量8 000萬噸／年。據(jù)此結合下圖完成問題。

自西向東與寧西鐵路交會的南北向鐵路干線有（　 ）

A.焦柳線—京九線—京廣線—浙贛線 B.焦柳線—京廣線—京九線—京滬線

C.寶成線—京廣線—京九線—京滬線 D.隴海線—焦柳線—京廣線—京九線

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程將于2009年下半年開工建設，預計2011年建成。寧西鐵路擴能工程實施后，客、貨通行能力將達到客車35對/日、貨運量8 000萬噸/年。自西向東與寧西鐵路交會的南北向鐵路干線有（ ）

A.焦柳線—京九線—京廣線—浙贛線

B.焦柳線—京廣線—京九線—京滬線

C.寶成線—京廣線—京九線—京滬線

D.隴海線—焦柳線—京廣線—京九線

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程將于2009年下半年開工建設，預計2011年建成。寧西鐵路擴能工程實施后，客、貨通行能力將達到客車35對/日、貨運量8 000萬噸/年。寧西鐵路增建第二線的決定性區(qū)位因素是（ ）

A.自然因素　　　　　　 B.政治因素

C.經濟因素　　　　　　 D.科技因素

 

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