Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

據(jù)報(bào)道，2015年京滬高鐵盈利近66億元人民幣，成為“全球最賺錢(qián)的高鐵”。從丹陽(yáng)北到昆山南全長(zhǎng)約165公里的一段高鐵，包括其間的常州北、無(wú)錫東、蘇州北等幾個(gè)火車(chē)站，都建設(shè)在橋上，丹昆大橋成為吉尼斯紀(jì)錄中世界上最長(zhǎng)的橋。

(1)從客源角度分析京滬高鐵實(shí)現(xiàn)盈利的主要原因。

(2)京滬高鐵沿線(xiàn)的很多車(chē)站都選擇在城市建成區(qū)的邊緣或外圍，分析其利弊。

(3)分析丹陽(yáng)北到昆山南高鐵站線(xiàn)建設(shè)在橋上的原因

Answer 1

【答案】

（1）京滬高鐵位于我國(guó)人口稠密地區(qū)，人流量大。高鐵快捷方便，激發(fā)人們出行愿望，客流量進(jìn)一步增大。沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，商務(wù)活動(dòng)頻繁，高端客戶(hù)多。旅途時(shí)間適宜，與飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)有優(yōu)勢(shì)。

（2）利：城市外圍地價(jià)低，節(jié)約建設(shè)成本；施工過(guò)程中阻礙少，減少工程量，同時(shí)對(duì)城市交通影響��；可以促進(jìn)車(chē)站周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成城市新區(qū)。弊：距離城市中心區(qū)較遠(yuǎn)，增加旅客交通成本與時(shí)間成本（旅客集散困難），城市需要建設(shè)配套公路及軌道交通設(shè)施，增加建設(shè)成本。

（3）地處蘇南，水網(wǎng)密布，河流、湖泊多；平原地區(qū)，地表易沉降；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多地價(jià)高；原有的公路、鐵路等交通網(wǎng)線(xiàn)密布，避免相互影響。

【解析】

試題分析：

（1）盈利主要從交通、客源方向分析。京滬高鐵位于我國(guó)人口稠密地區(qū)，人流量大。高鐵快捷方便，激發(fā)人們出行愿望，客流量進(jìn)一步增大。沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，商務(wù)活動(dòng)頻繁，高端客戶(hù)多。旅途時(shí)間適宜，與飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)有優(yōu)勢(shì)。

（2）車(chē)站建設(shè)選城市外圍，主要從地價(jià)、交通方面分析。地價(jià)低，節(jié)約建設(shè)成本。施工過(guò)程中阻礙少，減少工程量，同時(shí)對(duì)城市交通影響小�？梢源龠M(jìn)車(chē)站周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成城市新區(qū)。不利點(diǎn)是距離城市中心區(qū)較遠(yuǎn)，增加旅客交通成本與時(shí)間成本，旅客集散困難，城市需要建設(shè)配套公路及軌道交通設(shè)施，增加建設(shè)成本。

（3）丹陽(yáng)北到昆山南高鐵站，從地形、地質(zhì)構(gòu)造，人口經(jīng)濟(jì)、交通等因素。地處蘇南，水網(wǎng)密布，河流、湖泊多。平原地區(qū)，地表易沉降。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多地價(jià)高。原有的公路、鐵路等交通網(wǎng)線(xiàn)密布，避免相互影響。