閱讀下列材料，完成各小題。（60分）

材料一：甲圖為某區(qū)域地形、水系分布示意圖。

材料二：乙圖為甲圖中三個(gè)不同地點(diǎn)測(cè)得的徑流變化曲線圖。

（1）簡(jiǎn)要分析圖乙中A、B兩河段汛期的差異及其主要原因。（6分）

（2）簡(jiǎn)要說(shuō)明圖乙中C曲線較平穩(wěn)的原因以及對(duì)流域的影響。（6分）

（3）若需將ABC所在流域和另一流域的D河用運(yùn)河相連，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一條最佳的線路，并在甲圖中用運(yùn)河符號(hào)（圖例中已給出）標(biāo)出，并說(shuō)明選線根據(jù)。

 

【答案】

（1）A夏季。  夏季（高山）冰雪融水補(bǔ)給量較大。  B春季。春季有積雪融水大量融化補(bǔ)給。

（2）由于不同的河段（或支流）形成汛期的季節(jié)不一樣；在季節(jié)上的交錯(cuò)減低了河流中下游的洪澇災(zāi)害（有利于防洪防汛工作）。河流干流流量平穩(wěn)有利于航運(yùn)。

（3）畫(huà)圖要求：圖例正確，走向正確。根據(jù)：最短距離；經(jīng)城市；沿等高線。

圖略

【解析】略

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，完成各題：

材料一：武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一，位于湖北弋湖南和廣東境內(nèi)，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068. 8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里／小時(shí)，最高時(shí)速394公里／小時(shí)，投資總額1166億元人民幣�？瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。

材料二：武廣高鐵線路圖

材料三：圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。

材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖”，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后，

在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。

（1）武廣高鐵郴州至韶關(guān)段經(jīng)過(guò)的地形單元是＿＿＿＿，地質(zhì)歷史時(shí)期該處曾有多次巖漿

侵入活動(dòng)，由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是＿＿＿。

（2）簡(jiǎn)析武漢城市圈和長(zhǎng)株潭城市群形成和發(fā)展共同的區(qū)位因素。

（3）2010年春節(jié)后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據(jù)媒體報(bào)道，廣東用工缺口200萬(wàn)。從地理學(xué)角度分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。

（4）甲和長(zhǎng)沙兩城市緯度相差不大，但氣候卻有一定的差異；分析兩地的氣候差異及其原

因。

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年江蘇鹽城中學(xué)高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

閱讀下列材料，完成各題。（9分）
材料一：武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里／小時(shí)，最高時(shí)速394公里／小時(shí)，投資總額1166億元人民幣�？瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二：武廣高鐵線路圖（右圖）。
   
材料三：圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。

材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖” ，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后，在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
（1）甲地與長(zhǎng)沙氣候類型都是                    ，地質(zhì)歷史時(shí)期郴州到韶關(guān)一帶曾有多次巖漿侵入活動(dòng)，由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是        。

A．石油B．煤炭C．天然氣D．有色金屬
（2）我國(guó)南北向已有多條交通干線，請(qǐng)簡(jiǎn)要分析修建武廣高速鐵路的意義。
（3）2010年春節(jié)后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據(jù)媒體報(bào)道，廣東用工缺口200萬(wàn)。請(qǐng)根據(jù)材料和相關(guān)地理知識(shí)，分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年浙江省杭州市2第二次高考科目教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)（文綜）地理試題 題型：綜合題

閱讀下列材料，完成各題：
材料一：因馬爾維納斯群島的歸屬問(wèn)題，1982年4月阿、英爆發(fā)了“馬島戰(zhàn)爭(zhēng)”，10星期后戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，英軍強(qiáng)行重新占領(lǐng)群島。
2010年2月英國(guó)政府批準(zhǔn)本國(guó)石油公司在馬爾維納斯群島（英國(guó)稱�？颂m群島）附近海域進(jìn)行石油勘探和開(kāi)采，引起阿根廷政府的強(qiáng)烈抗議，兩國(guó)關(guān)系因此驟然緊張。
材料二：馬爾維納斯群島區(qū)域圖

（1）英國(guó)、阿根廷為馬爾維納斯群島展開(kāi)激烈的爭(zhēng)奪，甚至不惜付諸于武力，請(qǐng)分析馬爾維納斯群島的重要性。
（2）圖中A處山脈有終年積雪，其中東坡雪線較高，試分析原因。
（3）簡(jiǎn)述圖中位于同緯度B、C兩地自然景觀和農(nóng)業(yè)景觀的差異。
（4）如圖馬爾維納斯群島兩地D和E，請(qǐng)判斷何地更有利于港口建設(shè)，并說(shuō)明理由。
（5）結(jié)合南部島嶼的自然地理特征，規(guī)劃兩種最具優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)并分析原因。

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年浙江省杭州市2第二次高考科目教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)（文綜）地理試題 題型：綜合題

閱讀下列材料，完成各題：（28分）

材料一：武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一，位于湖北弋湖南和廣東境內(nèi)，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068．8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里／小時(shí)，最高時(shí)速394公里／小時(shí)，投資總額1166億元人民幣�？瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。

材料二：武廣高鐵線路圖     

 

 

材料三：圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。

 

 

 

材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖”，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后，在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。

（1）武廣高鐵郴州至韶關(guān)段經(jīng)過(guò)的地形單元是          ，地質(zhì)歷史時(shí)期該處曾有多次巖漿侵入活動(dòng)，由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是         。

（2）簡(jiǎn)析武漢城市圈和長(zhǎng)株潭城市群形成和發(fā)展共同的區(qū)位因素。

 

（3）2010年春節(jié)后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據(jù)媒體報(bào)道，廣東用工缺口200萬(wàn)。從地理學(xué)角度分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。

 

（4）甲和長(zhǎng)沙兩城市緯度相差不大，但氣候卻有一定的差異；分析兩地的氣候差異及其原因。

 

 

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