Question

【題目】 2013年8月,中國(guó)某集團(tuán)“永盛”號(hào)貨輪試水北極東北航道,這是中國(guó)商船首次嘗試經(jīng)由北極東北航道到達(dá)歐洲。此次試航邁出了中國(guó)商船取道北極東北航道的第一步,為未來中國(guó)商船大規(guī)模通行北極奠定了基礎(chǔ)。下圖為“永盛”號(hào)貨輪航行路線示意圖。

據(jù)此完成下列各題。

【1】此次航行過程中(　　)

A. 甲—乙段一直順?biāo)?/span>

B. 乙—丙段常遇大霧

C. 丙—丁段可見極夜現(xiàn)象

D. 丁—戊段布滿浮冰

【2】北極航道通航環(huán)境受到諸多自然因素影響,其中影響最大的是 (　　)

A. 海霧B. 潮汐

C. 洋流D. 海冰

【3】北極東北航道若能開通,對(duì)下列海上要道航運(yùn)影響最大的是 (　　)

A. 麥哲倫海峽B. 巴拿馬運(yùn)河

C. 蘇伊士運(yùn)河D. 霍爾木茲海峽

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【3】C

【解析】

【1】據(jù)圖結(jié)合世界洋流的分布規(guī)律可知，甲—乙段經(jīng)過千島寒流時(shí)逆水而行，A錯(cuò)誤；乙—丙段經(jīng)歷沿海寒流，此時(shí)正值夏季，陸地氣溫高，陸上較暖空氣運(yùn)動(dòng)到沿海寒流上空遇冷會(huì)形成霧，B正確；丙—丁段雖處于北極地區(qū)，但此時(shí)為夏季，極地地區(qū)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象，C錯(cuò)誤；丁—戊段為暖流控制，且此時(shí)為夏季，浮冰融化，D錯(cuò)誤。故選B。

【2】北極航線主要在高緯度海區(qū)，因此對(duì)北極航線影響最大的是海冰，可導(dǎo)致船發(fā)生事故等。故選D。

【3】據(jù)圖可知，北極東北航道若能開通通過北極航線，則亞、歐兩洲的海上距離相比原來繞道蘇伊士運(yùn)河航線將大大縮短。故選C。