根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,回答下列問題。
材料一:隨著新航路的開辟,世界歷史加快了從分散走到整體的進(jìn)程。洲際貿(mào)易是近代世界不同地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)與 文化聯(lián)系的主要內(nèi)容之一。三角貿(mào)易興起于16世紀(jì),在17-18世紀(jì)成為最重要的洲際貿(mào)易,因涉及歐洲,非洲和美洲三地,且其主要商路連接成三角形,故稱“三角貿(mào)易”。滿載著槍支、紡織品、鐵器和奢侈品等貨物的商船,從利物浦等歐洲港口“出程”;到達(dá)歐洲后,用上述商品交換被掠來的非洲黑人,然后經(jīng)大西洋西航美洲,此為“中程”;商船到達(dá)美洲后,以這些黑人換取這趟、咖啡、煙草、棉花等物品,再運(yùn)回歐洲,此乃“歸程”。一次三角貿(mào)易的航程,大約需時(shí)半年,可做三筆生意,獲得數(shù)倍的利潤,利物浦等城市因此興盛起來。
材料二 三角貿(mào)易示意圖
(1)指出三角貿(mào)易涉及海區(qū)的大洋環(huán)流規(guī)律,以及三段航程海域洋流的性質(zhì)(寒、暖流)。
(2)某船隊(duì)1月份從歐洲出發(fā),并如期回到里斯本。說明該船隊(duì)達(dá)到里斯本時(shí),那里的氣候特征及其成因。
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,回答下列問題。
(注意:在試卷上作答無效)
材料一:
隨著新航路的開辟,世界歷史加快了從分散走到整體的進(jìn)程。洲際貿(mào)易是近代世界不同地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)與 文化聯(lián)系的主要內(nèi)容之一。三角貿(mào)易興起于16世紀(jì),在17-18世紀(jì)成為最重要的洲際貿(mào)易,因涉及歐洲,非洲和美洲三地,且其主要商路連接成三角形,故稱“三角貿(mào)易”。滿載著槍支、紡織品、鐵器和奢侈品等貨物的商船,從利物浦等歐洲港口“出程”;到達(dá)歐洲后,用上述商品交換被掠來的非洲黑人,然后經(jīng)大西洋西航美洲,此為“中程”;商船到達(dá)美洲后,以這些黑人換取這趟、咖啡、煙草、棉花等物品,再運(yùn)回歐洲,此乃“歸程”。一次三角貿(mào)易的航程,大約需時(shí)半年,可做三筆生意,獲得數(shù)倍的利潤,利物浦等城市因此興盛起來。
——據(jù)艾里克.威廉斯《資本主義與奴隸制度》等
材料二 三角貿(mào)易示意圖
材料三
美洲金銀產(chǎn)地的發(fā)現(xiàn),土著居民的被剿滅、被奴役和被埋葬于礦井,對東印度開始進(jìn)行的征服和掠奪,非洲變成商業(yè)性地獵獲黑人的場所:這一切標(biāo)志著資本主義生產(chǎn)時(shí)代的曙光。
資本來世間,從頭到腳每個毛孔都滴著血和骯臟的東西。
——馬克思《資本論》
英國資產(chǎn)階級將被迫在印度實(shí)行的一切,既不會使人民群眾得到解放,也不會根本改善他們的社會狀況,因?yàn)檫@兩者不僅僅決定于生產(chǎn)力的發(fā)展,而且還決定于生產(chǎn)力是否歸人民所有。但是,有一點(diǎn)他們是一定能夠做到的,這就是為這兩者創(chuàng)造物質(zhì)前提。
——馬克思《不列顛在印度統(tǒng)治的未來結(jié)果》
我們黨領(lǐng)導(dǎo)人民全面建設(shè)小康社會、進(jìn)行改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的根本目的,是要通過發(fā)展生產(chǎn)力,不斷提高人民物質(zhì)文化生活水平,促進(jìn)人的全面發(fā)展。
——胡錦濤《在紀(jì)念黨的十一屆三中全會召開30周年大會上的講話》
(3)指出三角貿(mào)易涉及海區(qū)的大洋環(huán)流規(guī)律,以及三段航程海域洋流的性質(zhì)(寒、暖流)。(11分)
(4)某船隊(duì)1月份從歐洲出發(fā),并如期回到里斯本。說明該船隊(duì)達(dá)到里斯本時(shí),那里的氣候特征及其成因。(9分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,回答下列問題。
材料一:隨著新航路的開辟,世界歷史加快了從分散走到整體的進(jìn)程。洲際貿(mào)易是近代世界不同地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)與 文化聯(lián)系的主要內(nèi)容之一。三角貿(mào)易興起于16世紀(jì),在17-18世紀(jì)成為最重要的洲際貿(mào)易,因涉及歐洲,非洲和美洲三地,且其主要商路連接成三角形,故稱“三角貿(mào)易”。滿載著槍支、紡織品、鐵器和奢侈品等貨物的商船,從利物浦等歐洲港口“出程”;到達(dá)歐洲后,用上述商品交換被掠來的非洲黑人,然后經(jīng)大西洋西航美洲,此為“中程”;商船到達(dá)美洲后,以這些黑人換取這趟、咖啡、煙草、棉花等物品,再運(yùn)回歐洲,此乃“歸程”。一次三角貿(mào)易的航程,大約需時(shí)半年,可做三筆生意,獲得數(shù)倍的利潤,利物浦等城市因此興盛起來
—據(jù)艾里克.威廉斯《資本主義與奴隸制度》等
材料二 三角貿(mào)易示意圖
(1)指出三角貿(mào)易涉及海區(qū)的大洋環(huán)流規(guī)律(順、逆時(shí)針方向流動),以及三段航程海域洋流的性質(zhì)(寒、暖流),分析歸程海域洋流對沿岸氣候的影響。
(2)某船隊(duì)1月份從歐洲出發(fā),并如期回到里斯本。說明洋流對該船隊(duì)的海上航行起到了什么作用?該船隊(duì)曾途經(jīng)北美某個大漁場,簡述該漁場的主要成因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
(60分)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,回答下列問題。
(注意:在試卷上作答無效)
材料二 三角貿(mào)易示意圖
(3)指出三角貿(mào)易涉及海區(qū)的大洋環(huán)流規(guī)律,以及三段航程海域洋流的性質(zhì)(寒、暖流)。(11分)
(4)某船隊(duì)1月份從歐洲出發(fā),并如期回到里斯本。說明該船隊(duì)達(dá)到里斯本時(shí),那里的氣候特征及其成因。(9分)
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀材料,回答問題。
材料一:朝鮮半島的部分地理要素分布圖
材料二:下表是上圖所示區(qū)域四個代表性城市降水量的年內(nèi)分配表.
3~5月 | 6~9月 | 10~11月 | 12~2月 | 年均降水量 | |
雄基 | 15.8 | 70.5 | 11.0 | 2.7 | 767.8 |
新義州 | 15.9 | 72.9 | 7.9 | 3.3 | 1050.0 |
全州 | 17.9 | 66.9 | 7.5 | 7.7 | 1240.7 |
西歸浦 | 29.5 | 52.2 | 8.8 | 9.5 | 1675.7 |
(1)松林與浦項(xiàng)鋼鐵工業(yè)同樣發(fā)達(dá),比較兩者發(fā)展鋼鐵工業(yè)的不同區(qū)位因素?(6分)
(2)表2中6~9 月降水量占全年比重最高的城市是 。(2分)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,說明朝鮮半島降水量的總量和時(shí)空分布主要特征。(6分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,完成下列問題。(13分)
材料 2011年入冬以來,華北大部、黃淮等地降水持續(xù)稀少,氣溫偏高,氣象干旱發(fā)展迅速。據(jù)2012年1月7日全國氣象旱情分布圖顯示,華北南部、黃淮維持中度以上旱情,其中黃淮部分地區(qū)旱情達(dá)到了重旱甚至特旱。
(1)圖中重旱及特旱分布區(qū)是我國________(冬/春)小麥的主產(chǎn)區(qū)。M地區(qū)是我國西部重要的綠洲農(nóng)業(yè)區(qū),說明M地區(qū)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的問題和對策。(4分)
(2)中國每年都有不同程度的春旱發(fā)生,分析黃淮海平原地區(qū)易發(fā)生春旱的原因。(3分)
(3)下圖為黃淮海平原地區(qū)某農(nóng)莊的農(nóng)副產(chǎn)品綜合循環(huán)利用示意圖。該圖體現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵有哪些?依據(jù)信息對應(yīng)說明其在下圖中的具體表現(xiàn)。(6分)
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