如圖是某城市空間結(jié)構(gòu)圖，讀圖回答問題。

1.該城市的空間結(jié)構(gòu)模式是(  )。

A．同心圓模式       B．扇形模式      C．多核心模式    D．田園城市模式

2.下列說法中，正確的是(    )。

A．①③是低級住宅區(qū)                  B．④處宜布局鋼鐵工業(yè)

C．②是高級住宅區(qū)                    D．⑤處宜布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

 

【答案】

 

1.B

2.C

【解析】本題考查城市空間結(jié)構(gòu)和城市功能分區(qū)。

1.圖示高速公路經(jīng)過城市，工業(yè)區(qū)以交通線為軸線分布，其他功能區(qū)依次從市中心向外輻射，符合扇形模式特征。

2.圖示③為布局于交通線兩側(cè)的工業(yè)區(qū)；①表示位于工業(yè)區(qū)附近的低級住宅區(qū)，而②位于背向低級住宅區(qū)的高級住宅區(qū)。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀以下材料，回答下列問題。

材料一  2008年6月17日中國網(wǎng)報道，北京自2001年起，7年來按照《北京市城市總體規(guī)劃》，在城市外圍進行生態(tài)屏障建設(shè)，使全市范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境得到顯著的改善，呈現(xiàn)出城市青山環(huán)抱、市區(qū)森林環(huán)繞，郊區(qū)綠海田園的生態(tài)景觀。

材料二  某一朝代北京城市示意圖

（1）在封建社會，城市的地域結(jié)構(gòu)主要是服從于       的需要。材料二圖中北京城的所有用地功能區(qū)都圍繞著和       呈對稱分布，這充分體現(xiàn)了                  。

（2）由材料二可知，北京擴大了     用地，體現(xiàn)了            （城市空間結(jié)構(gòu)模式）。

（3）在《北京市城市總體規(guī)劃》中，還提出構(gòu)建“兩軸一兩帶一多中心”的新城市空間格局。其中“多中心”是指在北京建設(shè)不同的功能區(qū)，如中心商務(wù)區(qū)、奧運公園、中關(guān)村等綜合服務(wù)區(qū)，分別承擔不同的城市功能。北京市設(shè)立“多中心”的主要目的是           A．分散交通壓力  B．吸引農(nóng)民進城    C．減少北京市人口   D．控制北京市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

（4）北京市修編城市規(guī)劃的主要原因之一是北京的城市問題日益顯現(xiàn)，其主要表現(xiàn)為    （  ）

  ①城市中心區(qū)的衰落    ②交通擁堵嚴重  ③住房擁擠    ④環(huán)境質(zhì)量日益下降  ⑤城市缺乏活力

  A．①②③        B．②③④          C．③④⑤           D．①④⑤

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀以下材料，回答下列問題。

材料一    2008年6月17日中國網(wǎng)報道，北京自2001年起，7年來按照《北京市城市總體規(guī)劃》，在城市外圍進行生態(tài)屏障建設(shè)，使全市范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境得到顯著的改善，呈現(xiàn)出城市青山環(huán)抱、市區(qū)森林環(huán)繞、郊區(qū)綠海田園的生態(tài)景觀。

材料二     某一朝代北京城市示意圖

（1）在封建社會，城市的地域結(jié)構(gòu)主要是服從于 ______ 的需要。材料二圖中北京城的所有用地功能區(qū)都圍繞著 _____ 和 _______呈對稱分布，這充分體現(xiàn)了___________。

（2）由材料二可知，北京擴大了_________用地，體現(xiàn)了______ （城市空間結(jié)構(gòu)模式）。

（3）在《北京市城市總體規(guī)劃》中，還提出構(gòu)建“兩軸—兩帶—多中心”的新城市空間格局。其中“多中心”是指在北京建設(shè)不同的功能區(qū)，如中心商務(wù)區(qū)、奧運公園、中關(guān)村等綜合服務(wù)區(qū)，分別承擔不同的城市功能。北京市設(shè)立“多中心”的主要目的是（    ）

A.分散交通壓力

B.吸引農(nóng)民進城

C.減少北京市人口

D.控制北京市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

（4）北京市修編城市規(guī)劃的主要原因之一是北京的城市問題日益顯現(xiàn)，其主要表現(xiàn)為（    ）

①城市中心區(qū)的衰落       ②交通擁堵嚴重

③住房擁擠               ④環(huán)境質(zhì)量日益下降

⑤城市缺乏活力

A.①②③                 B.②③④

C.③④⑤                 D.①④⑤

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年福建省泉州一中高一下學(xué)期期末考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

如圖是某城市空間結(jié)構(gòu)圖，讀圖回答問題。

【小題1】該城市的空間結(jié)構(gòu)模式是(  )。

A．同心圓模式B．扇形模式 C．多核心模式D．田園城市模式
【小題2】下列說法中，正確的是(    )。
A．①③是低級住宅區(qū)B．④處宜布局鋼鐵工業(yè)
C．②是高級住宅區(qū)D．⑤處宜布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

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科目：高中地理 來源：2013-2014學(xué)年廣東省高三上學(xué)期期中考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。

（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                        。

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是          。（多項選擇）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。

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