青藏鐵路于2006年7月1日全線建成通車，成為世界鐵路建設(shè)史上的壯舉，標(biāo)志著我國鐵路網(wǎng)已經(jīng)覆蓋了全國。

 

　　　　　　　

 

 

 

 

 

 

　　　　

青藏鐵路穿越三江源自然保護(hù)區(qū)，會(huì)影響藏羚羊等珍稀動(dòng)物的遷徙。下列措施中有利于保護(hù)動(dòng)物生態(tài)習(xí)性的是(　　 )。

A、增設(shè)鐵路橋孔　　　　 　　 B、拓寬鐵路隧道

C、另辟自然保護(hù)區(qū)　　　 　　 D、保持路基高度與地面相同

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

青藏鐵路于2006年7月1日試營運(yùn)全線鋪通，是世界上最高、最長的高原鐵路。下圖所示的是青藏鐵路路徑和走向的四種方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。讀圖回答下列問題：

（1）線路①經(jīng)過                盆地，線路④經(jīng)過                  山脈。

（2）四種方案中青藏方案最佳，是因?yàn)檠赝敬蟛糠值貐^(qū)地勢          ，橋隧總長最短，投資最          ；           問題在工程技術(shù)方面基本解決；基本與         公路平行，交通方便，有利于組織大型機(jī)械施工。

（3）川藏線方案和滇藏線方案鐵路沿線的自然資源、人口和城鎮(zhèn)要比青藏鐵路沿線多得多，這兩個(gè)方案目前還不具備實(shí)施條件的原因是：經(jīng)過          和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，      復(fù)雜，工程艱巨。

（4）青藏鐵路建設(shè)要解決三大世界性難題：                                ；生態(tài)脆弱；                                。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列文字材料，回答有關(guān)問題

材料一、青藏鐵路于2006年7月1日正式開通，結(jié)束了西藏不通火車的歷史。青藏鐵路由青海省西寧至西藏自治區(qū)拉薩市，青藏鐵路的建設(shè)經(jīng)歷了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路全長1956千米，其中“以橋代路”的長度達(dá)159.88千米。

材料二、京滬高速鐵路從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，預(yù)計(jì)2011年建成投入運(yùn)營�？傞L度1318千米，將是我國目前最長的客運(yùn)專線之一，其中“以橋代路”的長度達(dá)1061千米。

（1）青藏鐵路和京滬高速鐵路都有“以橋代路”的特點(diǎn)，分析兩條鐵路“以橋代路”的不同目的。

（2）分析青藏鐵路起訖點(diǎn)所在地區(qū)發(fā)展河谷農(nóng)業(yè)共同的區(qū)位優(yōu)勢條件。

（3）比較說明京滬鐵路起訖點(diǎn)所在地區(qū)地理環(huán)境的差異性。

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科目：高中地理 來源：合肥市2010年高三教學(xué)調(diào)研檢測（合肥四模）文科綜合試題（地理部分） 題型：綜合題

（30分）閱讀下列文字材料，回答有關(guān)問題
材料一、青藏鐵路于2006年7月1日正式開通，結(jié)束了西藏不通火車的歷史。青藏鐵路由青海省西寧至西藏自治區(qū)拉薩市，青藏鐵路的建設(shè)經(jīng)歷了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路全長1956千米，其中“以橋代路”的長度達(dá)159.88千米。
材料二、京滬高速鐵路從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，預(yù)計(jì)2011年建成投入運(yùn)營�？傞L度1318千米，將是我國目前最長的客運(yùn)專線之一，其中“以橋代路”的長度達(dá)1061千米。
（1）青藏鐵路和京滬高速鐵路都有“以橋代路”的特點(diǎn)，分析兩條鐵路“以橋代路”的不同目的。（8分）
（2）分析青藏鐵路起訖點(diǎn)所在地區(qū)發(fā)展河谷農(nóng)業(yè)共同的區(qū)位優(yōu)勢條件。（6分）
（3）比較說明京滬鐵路起訖點(diǎn)所在地區(qū)地理環(huán)境的差異性。（16分）

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科目：高中地理 來源：2014屆黑龍江大慶實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一上學(xué)期期末考試地理試卷 題型：選擇題

世界上最高的鐵路──青藏鐵路于2006年7月1日正式開通客運(yùn)。一列火車從成都經(jīng)寶雞、蘭州開往拉薩，全程運(yùn)行48個(gè)小時(shí)。據(jù)此回答29---32題。

1.車山的旅客可能看到的植被依次有

A．亞熱帶常綠闊葉林帶、高山草原、溫帶闊葉林

B．溫帶落葉闊葉林帶、高山荒漠、亞寒帶針葉林帶

C．溫帶落葉闊葉林帶、溫帶草原帶、亞寒帶針葉林帶

D．亞熱帶常綠闊葉林帶、溫帶落葉闊葉林帶、高山荒漠

2.列車經(jīng)過可可西里時(shí)，旅客可能在窗外看到的國家級重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物

A．藏綿羊  B．臧山羊  C．三河馬  D．藏羚羊

3.旅客沿途看到的山地中，垂直自然帶類型最多的是

A．秦嶺南坡  B．秦嶺北坡  C．唐古拉山  D．陰山

4.旅客在旅途中，可能遇到的自然災(zāi)害是

A．地震  B．火山噴發(fā)  C．寒潮  D．臺風(fēng)

 

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科目：高中地理 來源：2010年云南昆明一中高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

青藏鐵路于2006年7月1日試營運(yùn)全線鋪通，是世界上最高、最長的高原鐵路。下圖所示的是青藏鐵路路徑和走向的四種方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。讀圖回答下列問題：（10分）

（1）線路①經(jīng)過                盆地，線路④經(jīng)過                  山脈。

（2）四種方案中青藏方案最佳，是因?yàn)檠赝敬蟛糠值貐^(qū)地勢          ，橋隧總長最短，投資最          ；           問題在工程技術(shù)方面基本解決；基本與         公路平行，交通方便，有利于組織大型機(jī)械施工。

（3）川藏線方案和滇藏線方案鐵路沿線的自然資源、人口和城鎮(zhèn)要比青藏鐵路沿線多得多，這兩個(gè)方案目前還不具備實(shí)施條件的原因是：經(jīng)過          和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，      復(fù)雜，工程艱巨。

（4）青藏鐵路建設(shè)要解決三大世界性難題：  ；生態(tài)脆弱；  。

 

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