讀我國(guó)西南地區(qū)鐵路網(wǎng)圖,結(jié)合有關(guān)知識(shí),完成下列問(wèn)題。
(1)“九五”期間,該地區(qū)建成了一條十分重要的鐵路,它是________鐵路,請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出。
(2)目前,制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素是 ( 。
A.遠(yuǎn)離東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)
B.地理?xiàng)l件差
C.交通不暢
D.原有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱
(3)從自然環(huán)境分析西南地區(qū)交通路線(xiàn)建設(shè)存在哪些困難?
(4)西南地區(qū)具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的資源有哪些?
(5)西南地區(qū)發(fā)展的首要目標(biāo)和任務(wù)是 ( 。
A.改變落后的交通運(yùn)輸條件
B.開(kāi)發(fā)豐富的農(nóng)、林、礦資源
C.保護(hù)原始優(yōu)美的自然環(huán)境
D.脫貧、扶貧及促進(jìn)民族地區(qū)社會(huì)進(jìn)步
(1)南昆 畫(huà)圖略(2)C(3)地形復(fù)雜,地表崎嶇不平;板塊邊緣,地殼不穩(wěn)定;山河相間,多天然障礙;氣候濕熱,多暴雨,易發(fā)生滑坡、泥石流等災(zāi)害。(4)水能資源、天然氣資源、森林資源、有色金屬資源、磷礦資源、旅游資源等(5)D
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科目:高中地理 來(lái)源:地理教研室 題型:043
(1)“九五”期間,該地區(qū)建成了一條十分重要的鐵路,它是________鐵路,請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出。
(2)目前,制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素是 ( 。
A.遠(yuǎn)離東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)
B.地理?xiàng)l件差
C.交通不暢
D.原有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱
(3)從自然環(huán)境分析西南地區(qū)交通路線(xiàn)建設(shè)存在哪些困難?
(4)西南地區(qū)具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的資源有哪些?
(5)西南地區(qū)發(fā)展的首要目標(biāo)和任務(wù)是 ( 。
A.改變落后的交通運(yùn)輸條件
B.開(kāi)發(fā)豐富的農(nóng)、林、礦資源
C.保護(hù)原始優(yōu)美的自然環(huán)境
D.脫貧、扶貧及促進(jìn)民族地區(qū)社會(huì)進(jìn)步
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
右圖為我國(guó)《中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》局部示意圖,到2020年中國(guó)將建成“四橫四縱”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。讀圖完成10~11題。
10.高速鐵路運(yùn)輸對(duì)以下運(yùn)輸市場(chǎng)沖擊較大的是 ( )
A.鐵路和管道
B.高速公路和航空
C.海運(yùn)和公路
D.鐵路和河運(yùn)
11.我國(guó)最可能率先形成城際快速客運(yùn)系統(tǒng)的地區(qū)是 ( )
A.東北地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)
B.環(huán)渤海地區(qū)、西南地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)
C.環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、東北地區(qū)
D.環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
目前亞歐大陸已經(jīng)有兩條被稱(chēng)為“大陸橋”的鐵路。構(gòu)想中的第三條亞歐大陸橋以深圳港為起點(diǎn),由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進(jìn)入歐洲,最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港,橫貫亞歐21個(gè)國(guó)家,全長(zhǎng)約15157公里,比目前經(jīng)東南沿海通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋行程要縮短3000公里左右。第三條亞歐大陸橋?qū)褋喼弈喜亢蜄|南部聯(lián)接起來(lái),使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過(guò)鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來(lái)。讀下圖,回答7~9題。
7.下列關(guān)于第一條亞歐大陸橋在俄羅斯南部經(jīng)過(guò)的原因的敘述,不正確的是
A.連接主要的工業(yè)區(qū)
B.自然條件比北部?jī)?yōu)越
C.連接幾條大河,將內(nèi)河運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相結(jié)合
D.將東部港口與西部工業(yè)區(qū)相連
8.第三條亞歐大陸橋?qū)ξ覈?guó)的意義表現(xiàn)為
①省時(shí)、省距、诖龠M(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)與亞歐大陸的直接融合、鄹纳屏宋髂系貐^(qū)交通運(yùn)輸條件、艽龠M(jìn)了西南地區(qū)資源的開(kāi)發(fā)、荽龠M(jìn)了民族團(tuán)結(jié)、藜せ盍巳珖(guó)運(yùn)輸網(wǎng)
A.①②③⑥ B.②④⑤⑥
C.①②③④ D.①②⑤⑥
9.鹿特丹港的區(qū)位特點(diǎn)是
A.位于西歐平原的波羅的海沿岸
B.經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,涵蓋整個(gè)亞歐大陸
C.港區(qū)有封凍期是其主要不利因素
D.港區(qū)位于河口地區(qū),有利于河海聯(lián)運(yùn)
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