Question

【題目】TOD模式，是以公共交通為導(dǎo)向的城市用地開(kāi)發(fā)模式。即以公交站點(diǎn)為中心、以400～800米（5～10分鐘步行路程）為半徑建立集商業(yè)、工作、文化教育、居住等為一體的區(qū)域中心。下圖為“TOD開(kāi)發(fā)模式示意圖”，據(jù)此完成下面小題。

【1】圖中A，B，C三類(lèi)城市功能區(qū)分別為（　�。�

A. 居住區(qū)、辦公區(qū) 、核心商業(yè)區(qū) B. 辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)

C. 居住區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、辦公區(qū) D. 核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、辦公區(qū)

【2】TOD開(kāi)發(fā)模式可以（　　）

A. 完全用步行替代公共交通 B. 降低土地利用密度

C. 減少人口“鐘擺式”流動(dòng)導(dǎo)致的交通擁堵 D. 降低區(qū)域人口密度

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】C

【解析】

【1】功能區(qū)的布局為本題主要考查點(diǎn)。核心商務(wù)區(qū)一般分布在一個(gè)區(qū)域的中心，故B應(yīng)為核心商務(wù)區(qū)，可排除A、D；居住區(qū)是一個(gè)城市占地面積最大的功能區(qū)，故A為住宅區(qū)；辦公區(qū)一般布局在核心商務(wù)區(qū)和居住區(qū)之間，所以C為辦公區(qū)；正確答案為C。

【2】本題考查對(duì)題干信息的理解和分析能力，以及功能區(qū)的布局對(duì)城市的影響。依據(jù)題干中的“TOD模式，是以公共交通為導(dǎo)向的城市用地開(kāi)發(fā)模式”，可知TOD模式是需要公共交通的支持的，可排除A；TOD模式，讓布局更加緊湊，能夠增加土地的利用密度，可排除B；人口鐘擺式流動(dòng)，即早晨上班時(shí)間人口由市郊流向市中心，晚上下班時(shí)間人口由市中心流向市郊，市中心成為空城區(qū)。TOD模式中，形成一個(gè)完善的居住、工作、購(gòu)物、休閑的生存空間。居民不需要“鐘擺式”流動(dòng)，故選擇C；TOD模式中，各功能區(qū)更加緊湊，區(qū)域內(nèi)人口密度可能會(huì)增加，可排除D，故C正確。

本題考查了城市功能區(qū)的布局，需要熟記三大基本功能區(qū)的布局原則：住宅區(qū)占地最廣，商業(yè)區(qū)遵循交通最優(yōu)和市場(chǎng)最優(yōu)原則，一般布局在市中心區(qū)。工業(yè)區(qū)一般布局在城市郊區(qū)、城市盛行風(fēng)向的下風(fēng)向和河流的下游地區(qū)。再結(jié)合“TOD模式”的特點(diǎn)對(duì)題目進(jìn)行分析。