國家計劃在渤海海峽建蓬萊-長島-旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開,平均水深25米。新通道建成后,將使環(huán)渤!癈”型運輸變?yōu)椤癟”型直達運輸。如圖9所示,讀圖回答題。
、制約環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要因素及該線建成的意義有( )
① 水源緊張、污染嚴重 ② 交通運輸壓力大
③ 科技水平低 ④ 能源匱乏
⑤ 縮短東北與華東地區(qū)的距離,促進各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展
⑥ 加劇京滬、京哈鐵路交通壓力
⑦ 緩解哈大、京廣鐵路交通壓力
⑧ 改善煙臺、大連的投資環(huán)境,促進遼東、山東半島的經(jīng)濟發(fā)展
A.①② B.②③ C.⑥⑦ D.①⑧
、關于該線建設描述正確的是( )
A.技術難度大,建設投資大
B.蓬萊與旅順之間,島嶼較多,海水較淺,線路較長
C.是我國受臺風和潮汐影響較大的地區(qū)
D.可減輕此海域赤潮現(xiàn)象的發(fā)生
科目:高中地理 來源:2011-2012學年福建省大田一中高一暑假作業(yè)地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
讀圖及相關材料,回答問題。
材料 渤海是我國最大的內(nèi)海,由于寬約57 km的海峽阻隔,使東北和華東沿海各地的大量客貨流或繞渤海灣“C”型運輸,或短途倒裝海運。國家計劃在渤海海峽建蓬萊一長島一旅順“南橋北恁”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島群島一線擺開,平均水深25米。新通道建成后,將使環(huán)渤海“C”型運輸變?yōu)椤癟”型直達運輸。
(l)圖中港口A是 ,建港的區(qū)位優(yōu)勢是,
;
不利條件是 。
(2)建設蓬旅橋隧工程的區(qū)位優(yōu)勢條件:自然方面: ,
會經(jīng)濟方面: 。
(3)你認為此項工程建成后會帶來的效益是
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科目:高中地理 來源:2014屆福建省高一暑假作業(yè)地理試卷(解析版) 題型:綜合題
讀圖及相關材料,回答問題。
材料 渤海是我國最大的內(nèi)海,由于寬約57 km的海峽阻隔,使東北和華東沿海各地的大量客貨流或繞渤海灣“C”型運輸,或短途倒裝海運。國家計劃在渤海海峽建蓬萊一長島一旅順“南橋北恁”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島群島一線擺開,平均水深25米。新通道建成后,將使環(huán)渤海“C”型運輸變?yōu)椤癟”型直達運輸。
(l)圖中港口A是 ,建港的區(qū)位優(yōu)勢是,
;
不利條件是 。
(2)建設蓬旅橋隧工程的區(qū)位優(yōu)勢條件:自然方面: ,
會經(jīng)濟方面: 。
(3)你認為此項工程建成后會帶來的效益是
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科目:高中地理 來源: 題型:
國家計劃在渤海海峽建蓬萊-長島-旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開,平均水深25米。新通道建成后,將使環(huán)渤!癈”型運輸變?yōu)椤癟”型直達運輸。制約環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要因素及該線建成的意義有( )
① 水源緊張、污染嚴重 ② 交通運輸壓力大 ③ 科技水平低 ④ 能源匱乏 ⑤ 縮短東北與華東地區(qū)的距離,促進各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 ⑥ 加劇京滬、京哈鐵路交通壓力 ⑦ 緩解哈大、京廣鐵路交通壓力 ⑧ 改善煙臺、大連的投資環(huán)境,促進遼東、山東半島的經(jīng)濟發(fā)展
A.①② B.②③
C.⑥⑦ D.⑤⑧
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀下圖,完成下列問題.(10分)
材料一 國家計劃在渤海海峽建蓬萊—長島—旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開,平均水深25米。新通道建成后,將使環(huán)渤海“c”型運輸變?yōu)椤癐”型直達運輸。
材料二 泰國克拉運河計劃是指在克拉地峽處挖掘一條溝通泰國灣與安達曼海的運河。
(1)請在圖上用“==”符號畫出運河的理想位置。該運河建設對泰國經(jīng)濟有何影響?對中國進口能源有何影響?(5分)
(2)蓬萊—長島—旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線的建設,將緩解我國哪些鐵路交通線的壓力?(2分)
(3)煙大鐵路輪渡建設的重要意義是什么?(3分)
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