Question

【題目】讀下面的圖表，回答有關(guān)問(wèn)題。

（1）表中所列各部門(mén)，就業(yè)人數(shù)減少最多的是________，加入WTO以后，對(duì)該行業(yè)的影響是：________。就業(yè)人數(shù)增加幅度最大的是________，其原因在于________。

（2）圖中AB兩條曲線(xiàn)分別表示汽車(chē)工業(yè)和食品工業(yè)，最有可能表示汽車(chē)工業(yè)的是曲線(xiàn)________，理由是________ 。圖中M1、M2 兩點(diǎn)表示的是 ________，說(shuō)明________。

（3）我國(guó)汽車(chē)企業(yè)有100多家，但全國(guó)年產(chǎn)量不及跨國(guó)公司一家的年產(chǎn)量。這說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)工業(yè)目前存在的問(wèn)題是________，應(yīng)該采取的措施是________。

Answer 1

【答案】農(nóng)業(yè) 加入WTO后，隨著農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅降低，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口會(huì)給我國(guó)農(nóng)業(yè)造成一定沖擊，但同時(shí)也會(huì)使我國(guó)加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展。 服裝 服裝是勞動(dòng)密集型工業(yè)，而我國(guó)勞動(dòng)力資源不僅數(shù)量多，且工資水平也低，使服裝業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展 B 汽車(chē)工業(yè)比食品工業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，技術(shù)含量大，需零部件多，協(xié)作工廠(chǎng)多，故生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模大。 企業(yè)的最佳生產(chǎn)規(guī)模 企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模有極限值，規(guī)模偏大和偏小都會(huì)增加平均成本，降低經(jīng)濟(jì)效益。 規(guī)模太小，不利于降低成本和技術(shù)更新，影響競(jìng)爭(zhēng)能力 通過(guò)產(chǎn)業(yè)重組，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)最佳規(guī)模經(jīng)營(yíng)，加大科技投入，小廠(chǎng)關(guān)停并轉(zhuǎn)，形成一汽、二汽、上海大眾等大型汽車(chē)制造廠(chǎng)。

【解析】

本題考查我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化特點(diǎn)、企業(yè)成本與企業(yè)規(guī)模的關(guān)系及我國(guó)汽車(chē)企業(yè)面臨的問(wèn)題及解決措施等知識(shí)點(diǎn)。

（1）據(jù)表中數(shù)據(jù)可以看出，表中所列各部門(mén)，就業(yè)人數(shù)減少最多的是農(nóng)業(yè)，減少了9662人。加入WTO以后，中國(guó)同意將農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，從品種來(lái)看，葡萄酒、奶酪關(guān)稅降得多些(葡萄酒由65％降至20％，奶酪由65％降至12％)，隨著農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅降低，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口會(huì)給我國(guó)農(nóng)業(yè)造成一定沖擊，但同時(shí)也會(huì)使我國(guó)加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，提高我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展。就業(yè)人數(shù)增加幅度最大的是紡織業(yè)，增加了2825人，其原因在于紡織業(yè)是勞動(dòng)導(dǎo)向型工業(yè)，我國(guó)人口多，勞動(dòng)力資源數(shù)量多，工資水平也低，產(chǎn)品價(jià)格低，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，使服裝業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展。

（2）圖中AB兩條曲線(xiàn)分別表示汽車(chē)工業(yè)和食品工業(yè)，最有可能表示汽車(chē)工業(yè)的是曲線(xiàn)B，理由是汽車(chē)工業(yè)比食品工業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，技術(shù)含量大，成本比食品工業(yè)高，且需零部件多，協(xié)作工廠(chǎng)多，為降低成本分廠(chǎng)往往集聚在一起，形成大的工業(yè)地域，故生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模大、成本較高。圖中M1、M2 兩點(diǎn)平均成本最低，應(yīng)該是企業(yè)的最佳生產(chǎn)規(guī)模，在此規(guī)模時(shí)，企業(yè)生產(chǎn)成本達(dá)到最低。

（3）我國(guó)汽車(chē)企業(yè)有100多家，但全國(guó)年產(chǎn)量不及跨國(guó)公司一家的年產(chǎn)量，企業(yè)多，分散經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)量小，各自為戰(zhàn)，成本高。因此說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)工業(yè)目前存在的問(wèn)題是規(guī)模太小，協(xié)作條件差，不利于降低成本和技術(shù)更新，影響企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力。應(yīng)該采取的措施是通過(guò)產(chǎn)業(yè)重組，減少企業(yè)數(shù)量，達(dá)到最佳生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)最佳規(guī)模經(jīng)營(yíng)，降低成本；加大科技投入，提高創(chuàng)新能力，提高競(jìng)爭(zhēng)力；小廠(chǎng)關(guān)停并轉(zhuǎn)，形成一汽、二汽、上海大眾等大型汽車(chē)制造廠(chǎng)，形成規(guī)模效應(yīng)、品牌效應(yīng)。