該圖是“某城市從市中心到遠郊的土地利用空間結(jié)構(gòu)示意圖”。據(jù)此完成問題。

【小題1】該城市2000年與2007年地價變化反映了(　　)
①遠郊地價升值幅度高于市中心　②地價整體有所上漲
③中心城區(qū)范圍擴大　          ④城市規(guī)模擴大

A．①②B．①③C．②④D．③④
【小題2】在2007年地價變化曲線上，近郊區(qū)地價出現(xiàn)了兩個峰值，根據(jù)城市功能分區(qū)理論模型推測該區(qū)可能建設了(　　)
①蔬菜種植基地�、诟咝录夹g開發(fā)區(qū)　③大學城�、苊佬g館
A．①②B．②③C．③④D．①④


【小題1】C
【小題2】B

解析【小題1】根據(jù)圖中信息可知，2007年的地租曲線整體都在2000年之上；反映在地租的曲線從市中心向外進一步延伸。
【小題2】在2007年地價變化曲線上，近郊區(qū)地價出現(xiàn)了兩個峰值是由于交通便捷導致地租上漲；②高新技術開發(fā)區(qū)�、鄞髮W城都是要分布在交通便捷的地方。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀某城市的發(fā)展過程圖，回答問題。

(1）從圖示信息判斷，該城市為我國的＿＿＿＿市。

(2)1949年以前，影響該區(qū)發(fā)展的主要因素是＿＿＿＿，現(xiàn)有街區(qū)與1949年以前相比，有何變化？①＿＿＿＿＿＿；②＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

(3）據(jù)材料介紹，我國通鐵路的城市約占城市總數(shù)的70腸以上，由此可以看出，城市分布的趨勢是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

(4）圖中鐵路線和湘江之間的地區(qū)發(fā)展最快，原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

(5）簡要分析影響該城市區(qū)位發(fā)生變化的原因。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，回答下列問題。(20分)

材料1：2011年7月23日至24日，山東省第一屆全民健身運動會攀巖比賽暨第八屆攀巖錦標賽在海陽市攀巖場地舉行。攀巖運動是從登山運動中派生出來的一個競技項目。近年來我國的攀巖運動發(fā)展迅速，華北某些城市就充分利用其有利的自然條件、優(yōu)惠的開發(fā)政策、健全的人身保險機制和安全的防范措施，迅速發(fā)展起了野外攀巖運動，大大地推動了城市旅游的發(fā)展，提高了城市的品位和形象。

材料2：下圖為我國華北某城市及其周邊地區(qū)的等高線(單位：米)分布圖。

(1)據(jù)圖中信息判斷a、b、c、d、e五條虛線中，可能有河流分布的是_________。(2分)

(2)圖中河流干流的流向是__________。圖中陡崖的相對高度不超過__________米。(4分)

(3)甲、乙兩河段中，通航條件較好的是________________________________，原因是________________________________________________________________________________________________________。(4分)

(4)根據(jù)材料，說明圖中丙城市形成和發(fā)展的有利區(qū)位條件。(6分)

(5)近年來，圖中丙城市攀巖旅游發(fā)展迅速，試說明該城市發(fā)展攀巖運動的有利條件。(4分)

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科目：高中地理 來源：2011-2012學年福建省安溪一中高一下學期期中考試地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。(11分)
材料一：我國沿海某個城鎮(zhèn)地域的變化過程。

材料二：近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料： ①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車(如汽車等)、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。 ③由于涉及到文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。
(1)從材料一中A—C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是___   _________，
在面積上的變化是____   ____；(2分)
(2)從圖中可以看出，          影響該城鎮(zhèn)空間變化的主要地理因素。(1分)
(3)在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，
勞動力向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，城市規(guī)模不斷擴大。(1分)
(4)圖示城鎮(zhèn)地處我國東南沿海，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)
___________盛行風向的郊外。(1分)
(5)如何解決該市的交通擁堵問題，請你獻計獻策(只寫你認為最重要的兩條)。(4分)
                                                                             

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科目：高中地理 來源：2013-2014學年廣東省高三上學期期中考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題

分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)______（上風或下風）方向的郊外。

（5）下圖是我國“某城市建設規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                        。

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是          。（多項選擇）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。（28分）

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。（2分）

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。（4分）

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。（6分）

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)______（上風或下風）方向的郊外。（1分）

（5）下圖是我國“某城市建設規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）（1分）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                    。（2分）

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是                             。（2分）

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是          。（多項選擇）（2分）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。（8分）

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