Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

成都位于成都平原、長江經濟地帶的西端，是我國中西部地區(qū)經濟總量最大的副省級城市。2013年4月，首列從成都至波蘭羅茲的“蓉歐快鐵”正式開通。“蓉歐快鐵”是連接亞歐大陸，串聯(lián)中國西部、歐洲及俄羅斯，輻射長三角、珠三角廣大地區(qū)的經貿“大動脈”（如圖）。早期“蓉歐快鐵”全程需時14天，2015年降至10.5天，隨著秦嶺高鐵隧道群的貫通，未來提速指日可待。

2015年9月《成都市青白江區(qū)推進成都國際鐵路港建設實施方案》正式頒布，“西部鐵路物流中心”更名為“成都國際鐵路港”，標志著成都國際鐵路港建設進入實施階段。國際鐵路港的建設吸引了中外大型物流、汽車、電腦、電子等產業(yè)大量投資。

(1)現(xiàn)代交通運輸方式的發(fā)展方向是____、____、____

(2)與重慶相比，從自然條件角度分析成都國際鐵路港建設的優(yōu)勢與不足。

Answer 1

【答案】(1)高速化、大型化、專業(yè)化

(2)優(yōu)勢：成都位于平原，地勢平坦；土地面積廣大。

不足：河流落差大，缺乏水運良港。

【解析】（1）根據(jù)材料及所學可知，現(xiàn)代交通運輸方式的發(fā)展方向是高速化、大型化、專業(yè)化。

（2）修建鐵路的自然條件包含地形地勢地質等條件。據(jù)圖可知，成都位于開闊的平原，而重慶為山城；成都的河流落差大，缺乏水運良港。重慶位于長江干流與支流的交匯處,水運條件優(yōu)于成都。