青藏鐵路的規(guī)劃表明

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A．自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素

B．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)交通運(yùn)輸?shù)目瞻?/P>

C．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙

D．當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)鐵路線區(qū)位選擇的影響已不明顯

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

青藏鐵路二期工程已于2001年6月29日開(kāi)工，該鐵路穿越有“世界屋脊”之稱(chēng)的青藏高原，將成為世界上海拔最高的鐵路。據(jù)此回答下面試題。

青藏高原地區(qū)青稞、小麥、豌豆等農(nóng)作物，單位面積產(chǎn)量較高的主要原因是

A．氣溫高，雨量充沛                       B．氣溫偏低，水分蒸發(fā)少

C．晴天多，日照時(shí)間長(zhǎng)，光照條件優(yōu)越       D．農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高

青藏地區(qū)的農(nóng)田、村鎮(zhèn)、城市主要分布在

A.三江源地區(qū)                       B.橫斷山及雅魯藏布江大拐彎地區(qū)

C.藏北高原和昆化山南麓             D.雅魯藏布江谷地、湟水谷地

“青藏鐵路”的規(guī)劃表明

A．自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素

B．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙

C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白

D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對(duì)鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯

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科目：高中地理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年江蘇省南京三中高二下學(xué)期期末考試（選修）地理試卷（帶解析） 題型：單選題

青藏鐵路是世界上海拔最高的高原鐵路：鐵路穿越海拔4000米以上地段達(dá)960公里，最高點(diǎn)海拔5072米。青藏鐵路建成通車(chē)，在我國(guó)鐵路建設(shè)史上寫(xiě)下了輝煌的一頁(yè)。據(jù)此回答文題。
【小題1】青藏鐵路修建中會(huì)遇到多年凍土問(wèn)題，是因?yàn)?

A．太陽(yáng)輻射強(qiáng)，氣溫低B．海拔高，氣溫低
C．冰川影響大D．緯度高，氣溫低
【小題2】青藏鐵路的規(guī)劃表明
A．自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
B．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙
C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對(duì)鐵路線區(qū)位選擇的影響并不明顯

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年山東莘縣高一下學(xué)期學(xué)分認(rèn)定聯(lián)合考試地理卷 題型：選擇題

青藏鐵路二期工程已于2001年6月29日開(kāi)工，該鐵路穿越有“世界屋脊”之稱(chēng)的青藏高原，將成為世界上海拔最高的鐵路。據(jù)此回答28——30題。

1.青藏高原地區(qū)青稞、小麥、豌豆等農(nóng)作物，單位面積產(chǎn)量較高的主要原因是

A．氣溫高，雨量充沛                       B．氣溫偏低，水分蒸發(fā)少

C．晴天多，日照時(shí)間長(zhǎng)，光照條件優(yōu)越       D．農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高

2.青藏地區(qū)的農(nóng)田、村鎮(zhèn)、城市主要分布在

A.三江源地區(qū)                       B.橫斷山及雅魯藏布江大拐彎地區(qū)

C.藏北高原和昆化山南麓             D.雅魯藏布江谷地、湟水谷地

3.“青藏鐵路”的規(guī)劃表明

A．自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素

B．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙

C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白

D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對(duì)鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：單選題

青藏鐵路的規(guī)劃表明


  1. A.
    自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
  2. B.
    交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)交通運(yùn)輸?shù)目瞻?/div>
  3. C.
    先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙
  4. D.
    當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)鐵路線區(qū)位選擇的影響已不明顯

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