【題目】山東棗莊因棗而得名。紅棗為落葉灌木或小喬木,喜光,好干燥,耐干旱。下圖為棗莊市所在的區(qū)域略圖,D地紅棗果實大而甜,是全市唯一相對集中、產(chǎn)量最大的紅棗生產(chǎn)基地。讀圖回答下列各題。

(1)圖示區(qū)域的最主要地形類型是( )
A.丘陵
B.平原
C.高原
D.盆地
(2)D地紅棗品質(zhì)優(yōu)良的有利自然條件( )
A.迎風(fēng)坡降水豐富
B.背陽坡光照充足
C.山坡排水條件好
D.土壤肥沃水源足
(3)解決棗莊紅棗相對集中、產(chǎn)量大的最有效的措施是( )
A.增加有機(jī)化肥使用量,提高紅棗質(zhì)量
B.舉辦紅棗文化旅游節(jié),發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)
C.完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,開拓銷售市場
D.延長紅棗產(chǎn)業(yè)鏈條,提升產(chǎn)業(yè)層次

【答案】
(1)B
(2)C
(3)D
【解析】(1)根據(jù)等高線數(shù)值的分布可知,圖示區(qū)域大部分地區(qū)海拔在200米以下,說明地形以平原為主。選B項。(2)由圖可知,Q地位于向陽山坡,背風(fēng),光照充足,光合作用強(qiáng),有利于提高紅棗甜度;并且山坡地排水條件好,干燥度高,環(huán)境優(yōu)越,適合紅棗生長,故選C項。(3)紅棗相對集中、產(chǎn)量大,因此需要多個途徑尋找市場,舉辦紅棗文化旅游節(jié),發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)、完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,開拓銷售市場這些都是能夠增加紅棗的知名度,但是這些渠道銷售主要不經(jīng)加工的產(chǎn)品,附加值較低,利潤少,所以最有效的方法是延長產(chǎn)業(yè)鏈,提高產(chǎn)業(yè)的層次,是銷售產(chǎn)品多樣化,既能打開市場,又能獲得較高的經(jīng)濟(jì)收入。選D項。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀圖回答下列問題

1上圖圖序與區(qū)域搭配正確的是( )

A. ①東北平原 ②長江中下游地區(qū) ③南部沿海地區(qū) ④黃河中下游地區(qū)

B. ①長江中下游地區(qū) ②南部沿海地區(qū) ③黃河中下游地區(qū) ④東北平原

C. ①南部沿海地區(qū) ②黃河中下游地區(qū) ③東北平原 ④長江中下游地區(qū)

D. ①長江中下游地區(qū) ②黃河中下游地區(qū) ③東北平原 ④南部沿海地區(qū)

2上圖中②③兩地農(nóng)作物品種不同的主要原因是( )

A. 土壤不同 B. 熱量不同 C. 降水不同 D. 地形不同

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【題目】下列說法正確的是

①GIS技術(shù)是地圖的延伸  

②RS技術(shù)是地圖的延伸

③GPS技術(shù)可以為用戶提供精確的三維坐標(biāo)

④GPS技術(shù)可分別處理RS技術(shù)和GIS技術(shù)提供的圖像和數(shù)據(jù)

A. ①②B. ①③C. ③④D. ②④

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【題目】保護(hù)和改善城市環(huán)境的具體措施有

A. 在大城市周圍建設(shè)衛(wèi)星城 B. 禁止鄉(xiāng)村人口流入城市

C. 增加城市內(nèi)的機(jī)動車數(shù)量 D. 擴(kuò)大城市的占地面積和規(guī)模

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】【環(huán)境保護(hù)】閱讀材料,回答問題。(10分)
渤海灣濕地資源豐富,是候鳥紅腹濱鷸遷徙途中最重要的營養(yǎng)補(bǔ)給站,21世紀(jì)以來,其全球數(shù)量不斷減少,平均壽命不斷縮短。圖24為“渤海灣海岸線長度變化及空間分布示意圖”。回答下列問題。

(1)濱海濕地的生態(tài)環(huán)境功能主要有。(2分)
(2)2000~2010年渤海灣岸線長度變化的主要特征有 , 其原因有。渤海灣岸線變化對紅腹濱鷸生存環(huán)境的影響有。(6分)
(3)為改善紅腹濱鷸的生存環(huán)境,保護(hù)渤海灣濕地的措施有。(2分)

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【題目】下圖示意我國1960~2045年每五年的勞動人口增長變化(含預(yù)測)。讀圖完成下列問題。

1我國勞動人口數(shù)量最多的年份是

A. 1965年 B. 1980年 C. 2015年 D. 2045年

2未來10年勞動人口數(shù)量的變化將導(dǎo)致

A. 老齡人口增加 B. 人口增加

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【題目】小馬、小李兩人從赤道出發(fā),小馬向南行,小李向西行,若兩人前進(jìn)的方向保持不變,則( )

A. 只有小李能回到原出發(fā)地B. 只有小馬能回到原出發(fā)地

C. 兩人都能回到原出發(fā)地D. 兩人都不能回到原出發(fā)地

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為新西蘭南島東岸莫埃拉基海灘上的圓石。數(shù)千萬年前,動物殘骸沉入海底形成內(nèi)核,而后礦物結(jié)晶長期附著逐漸形成圓石,形成之初便靜靜地躺在海底柔軟的泥沙層中。海灘上的圓石表層有裂紋并多從中心開裂,可清晰看到里面的紋理,如同大樹的年輪。據(jù)此完成下列各題。

(1)推測莫埃拉基海灘地處( )
A.消亡邊界
B.板塊內(nèi)部
C.生長邊界
D.無法判斷
(2)與莫埃拉基海灘圓石的初期形成相關(guān)的地質(zhì)作用是( )
A.球狀風(fēng)化
B.海浪搬運
C.風(fēng)力侵蝕
D.化學(xué)沉積

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【題目】近年來,揭陽交通建設(shè)日新月異,高速公路、高速鐵路讓揭陽與外界聯(lián)系更加快捷便利,廣梅汕高鐵將經(jīng)過揭陽并設(shè)置揭陽北站。下圖是高速鐵路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖,完成下列各題。

(1)下列關(guān)于廣梅汕高鐵與揭陽市建成區(qū)關(guān)系的說法,合理的是( )
A.選擇甲模式,穿過城區(qū),方便群眾外出
B.選擇甲模式,與城區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系融為一體,減少交通成本
C.選擇乙模式,繞過城區(qū),不占用城區(qū)用地
D.選擇乙模式,會給城區(qū)景觀和環(huán)境帶來深刻影響
(2)從高速鐵路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看,可推斷( )
A.城市化初期,高速鐵路遇到城市時一般會采用乙模式
B.城市化初期,高速鐵路遇到城市時一般會采用甲模式
C.隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展,甲模式有向乙模式演變的趨勢
D.大城市發(fā)展到成熟期,甲模式和乙模式不可能同時存在

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同步練習(xí)冊答案