1500年以來的歷史，是人類社會由分散隔離狀態(tài)進(jìn)入整體發(fā)展的一體化的過程。各種不同類型的國家彼此加強(qiáng)了政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等各方面的合作與聯(lián)系。結(jié)合材料回答下列問題：

    材料一：“中華民族歷來愛好和平，主張強(qiáng)不凌弱、富不侮貧，主張協(xié)和萬邦。中國人民曾經(jīng)飽受列強(qiáng)的殖民侵略和壓迫，同絕大多數(shù)非洲國家有著相似的歷史遭遇和悲慘命運(yùn)�！袊^去不、現(xiàn)在不會、將來也不會把自己的意志以及不平等的做法強(qiáng)加于其他國家，更不會做任何有損于非洲國家和人民的事。中國尊重非洲人民自主選擇適合自己國情的政治制度和發(fā)展道路，支持非洲國家加強(qiáng)民主法治建設(shè)和實(shí)施良好管理，支持非洲國家充分發(fā)揮自身優(yōu)勢、積極參與國際合作和競爭�！�

——摘自胡錦濤訪問南非比勒陀利亞大學(xué)時(shí)的演講（2007年2月）

（5）國家主席胡錦濤于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2007年1月20日20時(shí)到達(dá)喀麥隆首都雅漸得（東一區(qū)），開始了非洲八國國事訪問，主席到達(dá)雅溫得時(shí)，在赤道上，屬于東半球并與雅溫得在同一日期的白晝范圍是（    ）

        A．20°W向東到15°W

        B．20°W向東到75°E

        C．15°W向西到180°

        D．75°E向東160°E

（6）給出2個(gè)理由，說明為什么P國沙漠會在其西海岸形成？

（7）給出3個(gè)理由，說明生活在非洲的孩子比其他國家的孩子面臨更大的生病與死亡的風(fēng)險(xiǎn)。

答案參考：

（5）A

（6）本格拉寒流  南大西洋副熱帶高氣壓

 （7）死亡率高  艾滋病傳染  戰(zhàn)爭  營養(yǎng)不良  種族滅絕

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

交通為人類社會的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往提供了必要條件。古今中外，人們都十分重視交通建設(shè)。閱讀材料，回答問題。

 材料一

從公元前220年開始，（秦朝）建造了以咸陽為中心呈一巨大弧形向北面、東北、東面和東南輻射的一批稱為馳道的帝國道路。在漢代，隨著帝國的擴(kuò)張，道路系統(tǒng)大為擴(kuò)大。（摘編自《劍橋中國秦漢史》）

2009年5月2日，考古學(xué)家在宜賓縣考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以來，該處就是由四川到云南的重要通道。專家認(rèn)為這段約350米的道路保存完好，具備了申報(bào)國家級文物保護(hù)單位的條件。（據(jù)《華西都市報(bào)》2009年5月5日第12版）

（1）根據(jù)材料一，結(jié)合所學(xué)知識分子秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道的歷史價(jià)值和申報(bào)國家級文物保護(hù)單位的有利條件。

材料二

“二呀那二郎山，哪怕你高萬丈，解放軍，鐵打的漢，下決心堅(jiān)如鋼，要把那公路修到那西藏！……公路通了車，運(yùn)大軍，守邊疆。開發(fā)那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，無窮的寶藏沒開采，遍地是牛羊。森林草原那到處有，人民財(cái)富不讓侵略者他來搶。要鞏固國防，先建設(shè)邊疆，帳篷變高樓，黃山變牧場。”（《歌唱二郎山》）

（2）材料二是20世紀(jì)50年代起流行的歌頌康藏公路建設(shè)的歌詞。根據(jù)歌詞概括康藏公路發(fā)揮了那些積極作用。

材料三

（3）根據(jù)表概述1870—1910年世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。利用表提供的信息，結(jié)合所學(xué)知識，分析圖中所呈現(xiàn)趨勢的原因。

材料四       

材料五

交通可以縮小時(shí)空距離。不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，使不同地域間相互交流、聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。今日世界交通運(yùn)輸聯(lián)系不僅僅局限于一國之內(nèi)，而且擴(kuò)大到國與國之間、洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境，亦深刻影響著地理環(huán)境。

   昆曼公路北起中國昆明，經(jīng)西雙版納進(jìn)入老撾，南止于泰國曼谷，長達(dá)1850千米，有“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。

（4）運(yùn)用所學(xué)交通運(yùn)輸網(wǎng)知識、地域差異地理知識，說明昆曼公路對四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

（5）簡述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。

（6）分析該區(qū)域不利自然條件對昆曼公路建設(shè)的影響，并列舉兩例修將該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。

材料六

    國民經(jīng)濟(jì)各部門存在密切聯(lián)系。據(jù)測算，建設(shè)1公里高速公路要消耗鋼材500-1500噸、水泥4000-12000噸，平均消耗瀝青1900噸。新增100億元投資可帶動(dòng)400億元的投資規(guī)模。在建設(shè)周期內(nèi)每億元高速公路建設(shè)可創(chuàng)造就業(yè)崗位3900個(gè)。2009年，我國鐵路建設(shè)投資6000億元，消耗鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸，可創(chuàng)造600萬個(gè)就業(yè)崗位，對經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)可達(dá)1.5個(gè)百分點(diǎn)。

材料七

    交通運(yùn)輸是制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。四川省針對其在西南地區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)和省情，在建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的過程中，著力打造貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐。2008年四川省境內(nèi)新開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模1087億元，開工建設(shè)高速公路項(xiàng)目總投資767億元。2009年四川省交通建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資580億元。

（7）運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)常識，說明四川省打造西部綜合交通樞紐的經(jīng)濟(jì)意義。

（8）運(yùn)用普遍聯(lián)系的觀點(diǎn)，分析說明四川省打造西部綜合交通樞紐的正確性。

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