Question

【題目】19世紀50年代，淮河自洪澤湖向南經(jīng)長江入海；黃河結(jié)束奪淮歷史，改從山東入海。1968年，南京長江大橋建成通車；自1999年，江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長江大橋。江蘇習慣上以長江為界分為蘇南和蘇北兩部分（圖）。據(jù)此完成下面小題。

【1】【1】目前，在洪澤湖以東地區(qū)，秦嶺—淮河線

A. 無劃分指標依據(jù) B. 與自然河道一致

C. 無對應(yīng)的自然標志 D. 兩側(cè)地理差異顯著

【2】【2】習慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現(xiàn)了長江對兩岸地區(qū)

A. 自然地理分異的影響 B. 人文地理分異的影響

C. 互相聯(lián)系的促進作用 D. 相互聯(lián)系的阻隔作用

【3】【3】進入21世紀，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟合作更加廣泛的主導(dǎo)因素是

A. 市場 B. 技術(shù) C. 資金 D. 交通

Answer 1

【答案】

【1】【1】C

【2】【2】D

【3】【3】D

【解析】

【1】【1】秦嶺—淮河一線，作為我國一條重要的地理分界線，是按照一定指標劃分的，該線是我國800mm年降水量線、亞熱帶和溫帶的分界線等，但秦嶺—淮河一線在洪澤湖以東，沒有自然河段與之對應(yīng)，沒有自然標志與之對應(yīng)；又因洪澤湖以東地區(qū)以平原為主，地理環(huán)境的南北變化是漸變的，在該線的南北兩側(cè)差異并不大。故選C。

【2】【2】根據(jù)材料提示，江蘇境內(nèi)長江段建了好幾座大橋的寓意為：“由于長江的阻隔，歷史上南北兩岸交通不便，聯(lián)系較少，現(xiàn)在兩岸交通大大改善”，故習慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現(xiàn)了長江對兩岸地區(qū)相互聯(lián)系的阻隔作用。故選D。

【3】【3】從材料中可知，江蘇境內(nèi)修建多座長江大橋，交通更加便利，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟合作更加廣泛。故選D。