杭州地鐵一號線于2007年3月28日開始建設(shè)，2012年11月建成通車。起點湘湖，從錢塘江底巖層中穿過，終點下沙，沿線經(jīng)過城站，武林廣場，客運中心等站。讀圖5，完成7~8題。

圖5

7．杭州地鐵建設(shè)前最不需要考慮的因素是

①地表地貌  ②巖層分析  ③河流水文  ④地下水  ⑤人口分布  ⑥陸上交通網(wǎng)   

A．②③           B．①④          C．⑤⑥          D．①③

8．杭州地鐵建設(shè)的最主要的目的是為了

A．緩解地面交通擁堵                       B．充分利用地下空間    

C．增強城市特色，加快城市化進程           D．增加政府交通收入

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀下圖，回答18～19題。

18．上圖是“運價定價方式隨運輸距離變化”示意圖。南京主城區(qū)的投幣公交車，在城區(qū)內(nèi)運行均為1元(空調(diào)車2元)；地鐵一號線則是多個站點，票價2～4元不等。公交和地鐵運輸?shù)亩▋r方式分別是(　　)

①公交是a——距離比例定價�、诘罔F是b——區(qū)段定價

③地鐵是c——遠距離遞減定價　④公交是d——均一定價

A．①②                              B．③④

C．①③                              D．②④

19．如果圖中a、c代表公路與水路運價與運輸距離的關(guān)系，則下列說法正確的是(　　)

①a代表公路運輸，c代表水路運輸�、赾代表公路運輸，a代表水路運輸　③a運輸方式適合短途運輸�、躢運輸方式適合短途運輸

A．①②                              B．③④

C．①③                              D．①④

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科目：高中地理 來源：2013屆陜西省三原縣北城中學(xué)高三第三次月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題

讀“運價定價方式隨運輸距離變化”示意圖，回答題。

【小題1】在南京主城區(qū)的投幣公交車，在城區(qū)內(nèi)均為1元(空調(diào)車2元)；地鐵一號線則是多個站點，票價2～4元不等。公交和地鐵運輸?shù)亩▋r方式分別是(　　)

A．公交是a——距離比例定價B．地鐵是b——均一定價
C．地鐵是c——遠距離遞減定價D．公交是d——均一定價
【小題2】如果圖中a、c代表公路與水運運價與運輸距離的關(guān)系，則下列說法正確的是(　　)
A．a(chǎn)代表水運運輸　　　　　B．c代表公路運輸
C．a(chǎn)運輸方式適合短途運輸D．c運輸方式適合短途運輸

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科目：高中地理 來源：2012-2013學(xué)年江蘇省南京、鹽城市高三下學(xué)期第三次模擬考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

連接主城區(qū)與江北的南京地鐵3號線于2010年12月1日正式開工建設(shè)，預(yù)計2014年6月建成通車。整個線路中，高架線2．4千米，地下線42．4千米。據(jù)此完成下列問題。

1.地鐵站點選址，下列考慮的因素主要有

A．常年盛行風(fēng)向                            B．人口分布      

C．居民收入                                D．公交線路

2.南京地鐵3號線建設(shè)的主要作用有 

A．提高了南京市的城市等級                 

B．提高主城與江北地區(qū)貨運量

C．改善南京江北地區(qū)的出行條件                      

D．加快南京江北地區(qū)城市化進程

 

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科目：高中地理 來源：2014屆江西省高一下學(xué)期期末考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

讀圖，回答問題。

1.上圖是“運價定價方式隨運輸距離變化”示意圖。南京主城區(qū)的投幣公交車，在城區(qū)內(nèi)運行均為1元(空調(diào)車2元)；地鐵一號線則是多個站點，票價2～4元不等。公交和地鐵運輸?shù)亩▋r方式分別是(　　)

①公交是a——距離比例定價　   ②地鐵是b——區(qū)段定價

③地鐵是c——遠距離遞減定價　 ④公交是d——均一定價

A．①②      B．③④    C．①③     D．②④

2.如果圖中a、c代表公路與水路運價與運輸距離的關(guān)系，則下列說法正確的是(　　)

①a代表公路運輸，c代表水路運輸�、赾代表公路運輸，a代表水路運輸�、踑運輸方式適合短途運輸�、躢運輸方式適合短途運輸

A．①②    B．③④      C．①③      D．①④

 

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