【題目】江淮地區(qū)梅雨和伏旱的發(fā)生均與副熱帶高壓有關(guān)。( )
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為某國位置分布示意圖,讀圖,完成下列問題。
【1】該國()
A. 位于南美洲,東臨加勒比海,西瀕太平洋
B. 地勢北高南低,山地垂直帶譜復(fù)雜
C. 受寒流影響、西部沿海地區(qū)沙漠廣布
D. 東部降水較多,多叢林沼澤
【2】M淡水湖生產(chǎn)海洋魚類的主要原因是()
①有河流與海洋相連②海洋魚類入侵
③海灣演化為湖泊,保存原始魚類
④人工養(yǎng)殖
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
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【題目】圖為1959-2009年秦嶺山地1月0℃等溫線位置變化圖,讀圖完成下列問題。
【1】該地1月0℃等溫線的位置總體上
A.向亞熱帶地區(qū)偏移 B.向落葉闊葉林帶偏移
C.向低緯度地區(qū)偏移 D.向海拔較低地區(qū)偏移
【2】根據(jù)圖中等溫線的位置及其變動可知
A.甲地為山嶺、冬季平均氣溫趨于下降
B.甲地海拔低于乙地海拔
C.乙地為山谷、冬季平均氣溫趨于上升
D.甲地年平均氣溫高于乙地
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【題目】“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱,其近期建設(shè)的重點是道路、能源管線、電信、港口等基礎(chǔ)設(shè)施共建和互聯(lián)互通,提高貿(mào)易和投資便利化程度。下圖為“一帶一路”線路示意圖,讀圖完成下面小題。
【1】“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”相比,其交通運輸方式的主要優(yōu)點是( )
A. 速度更快 B. 機動靈活 C. 運量更大 D. 連續(xù)性強
【2】基于新疆在“一帶一路”中的地位,其近期應(yīng)重點發(fā)展( )
A. 特色農(nóng)業(yè) B. 交通運輸業(yè) C. 計算機制造業(yè) D. 木材加工業(yè)
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【題目】某國某個沿海城市人口達(dá)1,600萬,約60%居住在離市中心3千米的范圍內(nèi)。城市人口54%居住在貧民窟。下圖示意該城市與大型商貿(mào)中心不同距離段的用地構(gòu)成。回答下列問題。
【1】影響該城市大型商貿(mào)中心區(qū)位的主導(dǎo)因素是
A.工業(yè) B.行政中心 C.海洋運輸和貿(mào)易 D.居民人口密度
【2】該城市開發(fā)最充分的區(qū)域距離大型商貿(mào)中心
A.0~8km B.9~16km C.17~24km D.25~35 km
【3】該城市自市中心向外
A.依次分布著商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)
B.依次分布著商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)
C.土地開發(fā)比例逐漸降低
D.沒有形成明顯的功能分區(qū)
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【題目】有關(guān)太陽輻射的敘述,錯誤的是
A. 太陽輻射的能量只有極少的一部分到達(dá)地球
B. 太陽輻射能與地球上的水體運動、大氣運動關(guān)系不大
C. 我國青藏高原太陽能資源豐富
D. 太陽輻射能量來自太陽內(nèi)部的核聚變反應(yīng)
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【題目】撫養(yǎng)比是指人口中非勞動年齡人口數(shù)與勞動年齡人口數(shù)之比。當(dāng)總撫養(yǎng)比小于等于50%時稱為人口紅利期。下圖示意福建省2000~2010年撫養(yǎng)比變化。讀圖,回答下列各題。
【1】福建省開始進(jìn)入人口紅利期的時間是 ( )
A. 2000~2002年 B. 2004~2006年
C. 2006~2008年 D. 2008~2010年
【2】據(jù)材料可以推斷,福建省 ( )
A. 企業(yè)“用工荒”加劇 B. 養(yǎng)老保障負(fù)擔(dān)加重
C. 工業(yè)化水平降低 D. 人口出生率上升
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【題目】下圖為“某大洲沿某緯線的地形剖面示意圖”,據(jù)此完成下列各題。
【1】該大洲的地勢特點是 ( )
A. 平均海拔最高 B. 中間高、四周低
C. 東部山地、中部平原、西部高原 D. 從東南向西北傾斜
【2】下列地理事物中,位于該大洲的是 ( )
A. 世界上面積最大的高原 B. 世界上面積最大的淡水湖
C. 世界上面積最大的半島 D. 世界第一大島
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【題目】由中國援助修成的坦贊鐵路,被譽為“自由之路”。然而,30多年過去了,由于種種原因,它的經(jīng)營狀況每況愈下,年運輸量從通車之初的127萬噸下降到如今的三四十萬噸,2013年更是發(fā)生了全線暫停營運的情況。2013年12月5日,坦贊鐵路局董事會通過了《五年戰(zhàn)略計劃》(2013-2018年)。坦贊鐵路局希望中國產(chǎn)的新機車能帶動運量增長,到2018年達(dá)到150萬噸。結(jié)合下圖回答下面小題。
【1】導(dǎo)致近年來坦贊鐵路運輸能力下降的主要因有: ( )
A. 贊比亞礦產(chǎn)資源開發(fā)殆盡
B. 坦桑尼亞航空運輸?shù)难杆侔l(fā)展
C. 機車、鐵路老化,承載力弱
D. 大型郵輪的迅速興起
【2】如果坦贊鐵路運輸能夠達(dá)到200萬噸的設(shè)計年運量,贊比亞的銅礦將更順暢地東運,滿足中國的海量需求。同時我國的以下產(chǎn)品也將更順暢地進(jìn)入非洲內(nèi)陸: ( )
A. 鐵礦石 B. 石油
C. 畜牧產(chǎn)品 D. 礦山機械設(shè)備
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