【題目】讀“人口增長模式及其轉(zhuǎn)變示意圖”,回答下列問題。

注:①為出生率 ②為死亡率

(1)圖中人口年齡結(jié)構(gòu)呈老年型,世代更替緩慢的是 ________(填字母)。

(2)圖中陰影區(qū)域表示_________________。

(3)我國目前已基本實現(xiàn)了人口增長模式從圖中的_________階段向_________階段的轉(zhuǎn)變過程(填字母);這種轉(zhuǎn)變主要是由我國大力開展的____________工作所致。

(4)圖中A階段人口增長模式的類型為__________,特點為_______________。

(5)圖中處于傳統(tǒng)模式的是_________(填字母),目前按經(jīng)濟發(fā)展水平,________國家或地區(qū)從總體上看應(yīng)屬于該類型。

【答案】C 人口自然增長率 B C 計劃生育 原始型 高出生率、高死亡率、低自然增長率 B 大多數(shù)發(fā)展中國家

【解析】

本題主要考查了人口增長模式。

1)由圖中信息可以判斷,C階段人口出生率低,死亡率低,老年人口比重高,人口年齡結(jié)構(gòu)呈老年型,世代更替緩慢。

2)由圖可知,陰影部分表示為人口自然增長率,等于出生率死亡率。

3)我國人口增長模式正向圖中代表的C轉(zhuǎn)變,是我國長期實行計劃生育的結(jié)果,導(dǎo)致出生率下降。

4A階段人口增長模式的的特點是高出生率、高死亡率、低自然增長率,為原始型。

5B階段死亡率下降,出生率較高,人口自然增長率較高,為傳統(tǒng)型,大多數(shù)發(fā)展中國家處在該階段。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 經(jīng)濟全球化發(fā)展為主要國際中心城市提供了更為廣闊的空間,未來國家間實力的競爭實際上是大城市之間的競爭。城市交通建設(shè)是優(yōu)化大城市空間結(jié)構(gòu),提高大城市競爭力的重要途徑。下圖示意上海、首爾和巴黎人口密度隨距市中心距離的變化。

據(jù)此完成下列各題。

1上圖中顯示,上海市存在的主要問題是

A. 城市土地利用結(jié)構(gòu)不合理,房價高

B. 郊區(qū)服務(wù)設(shè)施落后,人口遷移拉力不足

C. 中心城區(qū)交通線路狹窄,交通擁堵

D. 單中心結(jié)構(gòu)明顯,中心城區(qū)人口密度大

2在大都市范圍內(nèi),能夠節(jié)省土地、降低能耗、減少污染的最佳交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)是

A. 地面和地下大公交為主導(dǎo)B. 交通網(wǎng)絡(luò)密度適宜為主導(dǎo)

C. 主干道合理布局為主導(dǎo)D. 放射狀加環(huán)狀交通為主導(dǎo)

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【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

材料一 中亞地處“絲綢之路經(jīng)濟帶”中段,近年來我國在此參與投資興建了多條油氣管道,是我國重要的經(jīng)濟合作伙伴。

材料二:下圖為阿姆河上游某水文站數(shù)據(jù)

(1)簡述吉爾吉斯坦的地理位置。

(2)阿姆河最主要補給方式是什么?簡要說明判斷理由。

(3)簡述我國通過陸路管道從中亞地區(qū)進口油氣資源的意義。

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【題目】下圖示意我國某地形區(qū)典型地段的地形剖面。讀圖,完成下面小題。

1該地形區(qū)應(yīng)重點防御的自然災(zāi)害是

A. 洪澇B. 干旱C. 低溫凍害D. 滑坡、泥石流

2該地形區(qū)可能位于我國的

A. 黃河下游地區(qū)B. 長江中游地區(qū)C. 云貴高原D. 珠江三角洲

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】災(zāi)前準(zhǔn)備、災(zāi)中應(yīng)急和災(zāi)后恢復(fù)是自然災(zāi)害救助過程中的三個核心環(huán)節(jié)。災(zāi)中應(yīng)急行動見下圖。據(jù)此完成下列小題。

1】某救災(zāi)物資儲備基地儲備的救生類物品主要是救生圈、救生舟、救生衣等。該基地及其附近地區(qū)最主要的自然災(zāi)害是( )

A. 水災(zāi) B. 泥石流 C. 旱災(zāi) D. 寒潮

2】影響應(yīng)急時間的主要因素是( )

儲備基地到災(zāi)區(qū)的距離 自然災(zāi)害的種類

應(yīng)急交通線的通行能力 救災(zāi)人員的數(shù)量

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

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【題目】讀圖分析題:我國北方某城鎮(zhèn)周圍有四塊地,準(zhǔn)備分別發(fā)展乳牛、花卉、小麥和水果生產(chǎn),從影響農(nóng)業(yè)類型的區(qū)位因素考慮,應(yīng)該如何安排并說明理由。

(1)A適宜發(fā)展____________生產(chǎn),理由是 ______________________

(2)B適宜發(fā)展____________生產(chǎn),理由是_______________________。

(3)C適宜發(fā)展____________生產(chǎn),理由是_______________________

(4)D適宜發(fā)展____________生產(chǎn),理由是_______________________

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【題目】近年來全球地震多發(fā),依據(jù)資料回答下列各題。

1地震的發(fā)生與巖石的擠壓變形有關(guān),下列能夠演示這一過程的實驗是( )

A. B. C. D.

2造成圖中地震的主要原因( )

A. 變質(zhì)作用B. 地殼運動C. 火山噴發(fā)D. 人類活動

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】高鐵客運站不僅是城市對外的交通樞紐,更是城市地域和經(jīng)濟發(fā)展的新引擎,對城市產(chǎn)業(yè)活動有較強的集聚性。下圖為我國南方某城市高鐵站示意圖。據(jù)此完成下列問題。

1該城市空間形態(tài)擴展的方向是( )

A. 東部

B. 西部

C. 南部

D. 北部

2圖中高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是( )

A. 工業(yè)生產(chǎn)

B. 商業(yè)活動

C. 物流外運

D. 園藝種植

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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

材料一:2014年12月26日,蘭州鐵路局開通蘭州至烏魯木齊首趟動車。蘭新高鐵是我國高鐵線路中地質(zhì)最復(fù)雜、海拔最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路,全長1776公里.共設(shè)31個車站。

材料二:圖左為烏魯木齊到吐魯番地形略圖,右圖為達坂城到吐魯番路段常見的高鐵行車防風(fēng)設(shè)施。

材料三:從西寧到武威要拐一個90。的角,且穿越祁連山的地質(zhì)條件差,坡道陡,彎道的曲線半徑小,隧道又多,不符合建設(shè)要求。從西寧到張掖拐的是約120。一145。的角,且穿越祁連山的地質(zhì)條件相對來說好一些。下圖為該路段選線示意圖。

(1)說出列車在達坂城至吐魯番路段運行中需克服的最大自然障礙并分析成因。

(2)說明高鐵從西寧到張掖沒有途經(jīng)武威的原因。

(3)簡述蘭新高鐵對沿途地區(qū)人們出行活動的影響。

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同步練習(xí)冊答案